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之前有幾個網友邀請我回答推薦幾個自然吸氣+AT的車型，說實話2.0L以上排量可選擇餘地基本就剩下豐田和馬自達了，小排量的還是可以考慮一些。如果預算10萬級別合資6AT我們大概合計下有哪些主流車系：
日系基本排除了，日系入門代步車已經沒有自吸+6AT的組合，畢竟成本原因都是CVT統治著。唯一一個品牌馬自達仍然保留著自吸+AT的優秀傳統組合，不可多得。
韓系以前用6AT的車型較多現在出的國六基本也都採用了CVT，不過還能買到老款6AT。
德系就是入門1.5L自吸+6AT，車型比較多，可選擇性還是比較大的，雖然都叫6AT但是要分清6檔手自一體和6檔自動的區別。（朗逸、寶來是6檔手自一體，桑塔納、捷達用的是6檔自動）
美系可選餘地不多，入門代步要麼被渦輪增壓統治要麼被雙離合統治，自吸+AT也就是福特的三缸1.5L自吸+6AT，然而我認為你追求自吸+AT求穩風格的基本不會去考慮三缸。
法系也沒啥可選，以前的1.6L自吸基本被三缸的1.2T渦輪增壓取代完了，就連1.2T都開始玩雙離合了。不過老款1.6L還可以買到。
不難發現，現在入門代步車都有放棄6AT的趨勢，一股腦的往CVT和雙離合方向發展，原因很簡單就是控制成本。從上面篩選出來完全符合要求的結果就是：馬自達、大眾系列和福特的部分車型可以完全滿足自吸+6AT條件，其它品牌車型要麼屬於上代車型要麼不是渦輪增壓就是雙離合或者CVT。
10萬級別對於馬自達的昂克賽拉，但是說實話這個預算還是有些緊張，可以上到低配車型但是自吸+AT的動力總成組合。福特的福克斯有1.5L自吸+6AT，但是福特全系三缸，如果能接受，福克斯還是不錯的（這個預算內也包括福睿斯）。大眾系列的車型就比較多了，一汽大眾、上汽大眾、上汽斯柯達、一汽捷達，這幾個合資品牌中都有自吸+6AT的動力組合。
一汽大眾：寶來、捷達、蔚領、高爾夫、高爾夫嘉旅、還有新出的探影。考慮預算10萬級別預算也只能在寶來、捷達裡面選。
上汽大眾：朗逸、桑塔納、POLO以及新上市的途鎧。考慮預算因素也只能在朗逸、桑塔納以及polo裡面選擇。
上汽斯柯達：明銳、晶銳、昕銳、昕動、柯米克。考慮到終端價格因素可以這幾款車都可以達到預算要求，就看你對車型的需求是轎車還是SUV了。
一汽捷達：新品牌，推出VA3、VS5和VS7三款車，滿足自吸+6AT的也就VA3可以考慮。
德系可選擇餘地多，但是同宗一脈，動力總成都是一樣的，無非就是看你準備選擇什麼品牌和什麼車型差異罷了。如果讓我推薦，10萬預算要大氣些和性價比的就在斯柯達裡面選，明銳或者柯米克；如果僅僅是代步車那就上汽大眾的polo；如果想花更少的錢買到更實用的車型那就在桑塔納、捷達和VA3裡面選；如果要品牌就在朗逸和寶來的低配車型中選擇；如果實實在在衝著自吸+6AT的操控去，那就咬咬牙昂克賽拉吧，現在老款還便宜些，明年換代後的價格估計遙不可及了。
我認為這樣給你推薦後你應該對預期車型有些明瞭，但是你仍需要具體規劃自己的購車預算和購車用途，因為這裡面車型定位差異也比較大，價格也可能差1-3萬不等，你這個購車需求也是很多人的購車需求，畢竟十萬也不是小數目，希望可以幫到你。旋轉的方向盤
看到一些回答，感覺是在湊數
樓主10萬的預算，指定配備了6AT的車型我覺得很正常
說明，樓主在變速箱這一塊比較介意
要求車輛變速系統穩定以及低能耗
下面我就為樓主推薦幾款，樓主可以根據其他的需求層面進行選擇！
首先是 德系
大眾Polo
目前新Polo1.5自吸配備的就是6AT變速箱
優點是：外觀時尚，配置有加強增多，耐用性以及油耗表現不錯，保值率也在前五
缺點是：空間不足，適合單身女性城市代步
大眾寶來以及朗逸1.5自吸
這兩款車已經在國內市場上市多年，動力與變速箱穩定成熟，空間也不錯，保值率也不錯，但動力響應不足，城市家庭推薦代步使用
日系馬自達3 1.5與2.0排量
此款車的變速箱號稱最聰明的6AT變速箱，是由愛信代加工，馬自達進行匹配的一款變速箱！操控好，可玩性高，升降檔能跟隨駕駛者意願隨心所欲！強烈推薦，但可能超一點預算！
日系鈴木啟悅
此款車配備1.6發動機愛信6AT變速箱
最大的優點是省油，動力好，耐用！由於鈴木已經退出中國，不曉得還能不能買到！
以上幾款車型，除啟悅保值率低點，其他車型都是不錯的選擇！
青桔評車
推薦你買個北京現代，為領動提供了同級競品中獨有的1.6升自然吸氣與1.4T渦輪增壓兩款直噴發動機。其中，1.6L直噴發動機是同級競品中唯一配備直噴技術的自然吸氣發動機，高達95.3Kw的最大輸出功率領銜同級競品，匹配157N·m的峰值扭矩，0-100Km/h的加速時間僅為10.8秒，最高車速可達204Km/h。此外，我們首次將1.4T+7速DCT的動力總成應用到北京現代產品之中，其210.8N·m的扭矩也達到了同級領先的水準，0-40km/h加速僅為2.6秒。
領動將經典優勢進一步升級，融入更多運動、前衛設計元素，實現更多技術創新。領動採用流體雕塑2.0設計理念打造，應用了“Low & Wide”設計元素打造出獨具風格的前臉造型樣式，長車頭設計帶來跑車般的動感，氙氣大燈+LED日間行車燈，轉角燈+進氣格柵，搭配同級車型中尺寸更大的17英寸輪轂、鯊魚鰭天線等個性化裝備，達到1,800mm同級最寬車身與2,700mm超長軸距的車身尺寸。中控臺整體偏向駕駛員偏轉6.9°，以駕駛員為中心的座艙佈局，兼具視覺效果與操作便利性；雙圓盤+四指針的TFT彩色儀表盤。
啟動車輛，行駛在西雙版納的柏油公路中，領動1.6L車型在缸內直噴技術的作用下，提供了95.3Kw最大輸出功率，與此同時，充沛的動力並沒有影響燃油的消耗，在經過城市擁堵、高速巡航以及盤山公路等不同路況的考驗後，領動1.6L車型的百公里油耗不足6L。
除1.6L車型外，領動同時還配備有1.4T車型。在前往野象谷的盤山公路前，1.4T發動機的渦輪增壓和缸內直噴技術為其提供了210.8N·m的高扭矩輸出，在7速DCT雙離合變速箱的配合下，行駛在盤山公路中，變速箱積極靈活的響應速度，高扭矩輸出的充沛動力，和運動駕駛模式的激進，油耗卻僅有百公里5.5L，達到同級最低，與競品相比有著明顯的優勢。
基於扭力梁式後懸掛減震筒由傾斜式調整為直立式的作用，領動的減震吸收效果相比以往大幅提升。與此同時，減震彈簧的壓縮量減小，有效的對車身進行有力支撐，無論在城市的柏油路面，還是陡峭的盤山公路與原始寨子的坑窪土路都能舒適乘用與駕控。領動配置了正副駕駛電動真皮座椅、座椅記憶、加熱通風、智能後備廂開啟功能，雙區自動空調等配置。
在智能互聯日漸普及的當下，領動在同級別中首次同時搭載了蘋果CarPlay和百度CarLife智能手機互聯繫統，對新技術、新科技敏感的80後來說，頗具吸引力。通過這兩套手機智能互聯繫統，IOS與Android用戶均可在車內可實現手機與車的互聯。
另外，領動配備有同級領先的AEB自動緊急制動系統，通過對車前障礙物相對速度與尺寸的判定，自動緊急制動系統可以有效預判車輛是否會發生碰撞，在緊急時刻實現自動制動。除此之外，BSD盲區監測系統即使在白天也可以提供出顯眼的警報提示。在提高安全防護能力上，領動整車採用了高達53%的熱成型鋼與超高張力鋼板，大幅提升車身平均強度。此外，同級獨有的7個安全氣囊與L型側氣簾更是為車內乘客形成了全面的被動安全保護，在ABS、ESP等傳統安全配置的輔佐下，領動的安全保護能力毋庸置疑。
農村的那點人和事
二手車中 （車型太多了[機智]）10萬左右6AT的選擇:
1.大眾系列: 17年左右的速騰，朗逸、寶來 愛信6AT 新車二手車隨便挑 綽綽有餘，
優點:保值 油耗不高 外觀很大眾 懸掛舒適跑高速穩 後期維護方便 成本也不高。
缺點:保值（新車不貴二手車不便宜） 配置低
2.日系車:卡羅拉、雷凌、軒逸、凌派 CVT，十萬左右不考慮變速箱類型的話也是很不錯的選擇。
皮薄餡大 油耗低 空間大 故障率極低 提速還可以（日產的CVT在我手裡修過兩個了 4千塊 有一定風險[黑線]）其它除了太保值也沒什可說的。
3.韓系車:這兩年對現代 起亞沒什麼好感 ，論外觀的話前兩年還有些賣點。K3 朗動 領動 ，索八 K5 中規中矩沒什麼特點 傾向於日系車故障率低空間大 懸掛軟，他們的剎車真的是一大槽點 [打臉]輕點就急剎，方向還特別輕 毫無駕駛體驗。
4.B級車: 十萬塊也能買個B級車開開，15年左右蒙迪歐1.5T、13款天籟2.0L、13年左右的帕薩特邁騰（注意燒不燒機油），還有三大寶……
[機智]個人觀點 希望對你有用 如有不同意見 留言評論 互相討論 謝謝！[憨笑]
二手車包子太賢
你說的這個價格，還要6AT，性價比個人建議領動，這個價位，沒有其它車可以比擬。領動是全球車型，發動機是全球十佳發動機，外觀設計比較運動流線，適合年輕人，油耗比較省，但舒適度一般，如果喜歡，還是建議購買。
生活2003
給您推薦三款10萬以內，四缸自吸+6AT的家用車型。
鈴木啟悅
從銷量上來看，鈴木啟悅(參數|圖片)確實不算好，每個月2000臺左右的銷量，相較於同級別的車型來說確實有很大的差距，然而這樣的銷量並不是因為它的產品不行，更多的還是品牌方以及終端銷售的黑鍋（反正鈴木是我見過的最差的合資品牌4S店）
鈴木的G-innotec發動機最大的特點就是省油，而非廠家一直宣稱的什麼高動力，小編在市區裡面開下來的綜合油耗在6.9左右（座標魔都），已經算是非常不錯的成績了。
變速箱是愛信6AT，調教方面要比東標強一些，整體的匹配和邏輯都挺到位，低速跟車不會有什麼頓挫感。
空間方面也是可圈可點，除了後排的頭頂稍微矮了一些以外，其他都非常足夠滿足家用之需。
小結：啟悅是一臺很值得入手的家用車型，鈴木在做家用小車方面的實力毋庸置疑。
雪佛蘭科沃茲
雖然科沃茲(參數|圖片)在上市的時候，被很多人冠以“老酒裝新瓶”、“借屍還魂”等稱號，以諷刺科沃茲是一臺凱越的換殼車，然而市場終究還是會給出答案，如今的科沃茲已經擠入轎車銷量排行前10，這就足以說明很多問題了。
自吸版本用的是L2B的發動機，關於這個發動機不用多介紹，它真的可以說成就了太多“神車”，在各種銷量靠前的車型裡，我們都能看到它的身影，而它最大的有點就是耐操。
6AT的變速箱匹配並不是很好，特別是低速跟車的時候，頓挫感確實蠻明顯的，當然這是通用一貫的短板，習慣就好。這臺車最大的優勢就是空間和配置方面表現都很不錯，在同級別裡面很有競爭力。
小結：如果你要買科沃茲，記得一定得買1.5L的，1.0T+雙離合的版本自行斟酌。
福特福睿斯
福特福睿斯(參數|圖片)和科沃茲當初上市一樣，也是受盡了各種嘲笑，大家都覺得這臺特供車其實就是用淘汰的平臺造出來的車型，但是銷量卻依然也不錯。很多人會說這是因為中國人不懂車，其實小編並不這麼想，你可以懂車，但是多少錢辦多少事，這個價位的車，合適自己的才是好的，反而那些看起來很美好的車型，並不適合自己。
福睿斯在配置上的安排可以說是“煞費苦心”，基本上把所有配置全部堆砌在頂配上，包括ESP這種安全配置，不過好在它的終端優惠不小，所以就算買高配，也不會讓你覺得性價比很低。
發動機和變速箱整體表現都還好，都是正常的家用調教，都是很成熟可靠的技術，空間方面表現不如科沃茲，但是整體倒也完全足夠用了。
小結：福特福睿斯整體表現都比較均衡，加上品牌也還算不錯，同樣是值得入手。
優克斯
樓主一是不懂車，二是也沒有明確目標車。這樣問，估計在其他的回答裡，你很難找到答案！我18年的駕齡，對車有一些的瞭解，從我的角度說說你的問題。
簡單些：合資車裡性價比選起亞k3,現代伊蘭特，原因（價格低，中規中矩，毛病少），想品質再好一點點，推薦豐田雷凌或卡羅拉，原因（耐用，好開，舒適，省心）。但是本人推薦1.4t的高爾夫、速騰，理由（1.本人車1.6，開了朋友的1.4t，感覺三個字，想換車！在10萬級別，高爾夫做工與駕駛感受明顯提升，當然，價格也貴了些）
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當下10萬級別合資車型都是以小渦輪增壓發動機為主，搭載自然吸氣發動機，配備6AT的車型越來越少，市面上常見的有大眾朗逸1.5L車型，別克威朗1.5L車型和現代ix35的2.0L車型，三款車型銷量和口碑表現都很不錯，深受消費者青睞
大眾朗逸
大眾朗逸是標準的神車，多年來口碑和銷量非常突出，深受消費者青睞，大眾朗逸整體的外觀非常年輕時尚，自動低配車型指導價格12.49萬，目前優惠4.3萬左右，優惠完8.2萬左右，保險5000左右，購置稅等費用共8000左右，全款落地9.5萬左右，車型的性價比非常高，動力方面搭載了1.5L自然吸氣發動機，配備了6AT變速箱，整體的動力表現還不錯，駕駛感也不錯，是標準的居家實用車型
別克威朗
別克威朗整體的表現也不錯，1.5L車型指導價格13.59萬，目前優惠4.8萬左右，優惠完8.8萬左右，保險5000左右，購置稅等費用共9000左右，全款落地10.2萬左右，別克威朗整體外觀豪華感和高級感很強，軸距達到了2700mm，後排空間非常寬敞，動力表現也不錯，性價比很突出
現代ix35
現代ix35定位為緊湊型SUV，外觀時尚感和年輕感不錯，並且有一定的硬派氣息，動力方面搭載了2.0L自然吸氣發動機，整體動力表現還不錯，空間表現也很不錯，綜合性價比很突出，在同級別車型中很有競爭力
總結：現代ix35，別克威朗和大眾朗逸三款車型是主流的居家實用車型，可靠性和穩定性很高，性價比很突出，還是很值得選擇的
色彩車圈
6at因為成本問題逐漸被雙離合取代，就穩定性而言，cvt要比雙離合好太多，使用成本也低於雙離合。10萬級自吸，可以考慮日產軒逸和天籟，馬自達昂克賽拉和阿特茲，其他的基本都是小排雙離合或者油電混。
吉F樂呵
合資10萬級別6AT的車型很少，建議買國產車，可選擇很多。合資10萬級別6AT好像只有捷達VS5，如果想買捷達VS5還是等中保研成績出來，畢竟帕薩特的事大眾還沒有解決
