昨天讲到了特斯拉去年四季度财报发布后股价飙升，如今已经涨到了900美元了，看来股价破千指日可待，而另一边同为美国车企的福特日子却很难。
2月4日福特汽车发布了2019年第四季度及全年财报，数字很难看，导致股价下跌了9.4%，市值缩水30亿美元至364亿美元，还不到特斯拉（1600亿美元）的四分之一。
福特的财报有多惨呢？仔细看官方公布的数据表格，第四季度营业收入397亿美元，下跌5%；全年营业收入1559亿美元，下跌3%，看到这里还不算太惨，继续往下。
第四季度净收入为负17亿美元，也就是亏了17亿美元，而2018年同期还只亏了1亿美元；全年净收入直接为0，而2018年同期还有37亿美元的收益，可以说忙活一年净利一分没有，白干啊。
为啥福特去年这么惨，主要还是中国市场拖了后腿。2019年福特中国市场亏损了7.17亿美元，第四季度就亏了2亿美元，在中国的份额也从2.3%降到了2%。不过福特中国还自我安慰，2018年中国亏了15亿美元呢，我们已经进步了，好吧，确实进步了不少。
对这个表现，福特首席财务官提姆·斯通脸上都挂不住了，公开表示2019年的结果不理想。当然最难受的还是CEO哈克特，因为他2017年上任以来，福特的表现就一直没有好起来，外界对他的信心已经跌到谷底了。
哈克特自己说，福特不能总是跨在旧世界（传统汽车业务）和新世界（电动与自动驾驶）之间，必须做出取舍。而他本人也主导了一系列的战略转型，包括与大众结盟，将亏损的印度业务卖给马恒达等等。
但是这些重组工作目前只增加了成本支出，还没看到收益。只是资本市场还会给他继续领导的机会么，恐怕要打个问号，毕竟投资人可不想见到1美分的股息。
此前对于2020年的业绩，福特汽车的预测是今年的亏损会进一步减少，业绩有望改善，只不过这个预测是去年12月作出的，那时候中国的新型冠状病毒还没爆发，现在不知道福特是不是还同样乐观。
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