蘋果供應商計劃10日恢復在中國大規模生產。谷歌位置處理方式在歐盟面臨調查。2019年全球數碼相機出貨量同比減少21.7%。法國最大的兩家支付公司宣佈合併。優衣庫中國暫停營業門店達270家。
包括富士康在內的蘋果(Apple Inc.)主要供應商計劃於2月10日恢復在中國的大規模生產。富士康的母公司鴻海精密集團週二表示，仍然預計能夠如期在中國各地重啟設施。分析認為，如果富士康工廠2月10日不能復工，蘋果的iPhone供應可能出現短缺。蘋果在中國的零售和企業實體中有大約1萬名直接僱傭的員工，其供應鏈還有超過100萬名工人，生產iPad、iPhone和Apple Watch等產品。廣達、英業達和LG顯示器等供應商也表示，下週將恢復在中國的生產。
調研分析機構IDC發佈2019年平板電腦數據。其中四季度蘋果iPad出貨量1590萬臺，同比增長22.7%。位列第二的三星出貨量700萬臺，份額16.1%，同比下降7.4%；華為位列第三，出貨量400萬臺份額9.1%，同比下降2.8%。蘋果iPad在2019年出貨量4990萬臺，份額高達34.6%，同比增長15.2%。三星年出貨量2170萬臺排第二，份額15.1%，同比下降7.2%。華為年出貨量1410萬臺排第三，份額9.8%，同比下降3.5%。季度和年出貨量第四、五位的是亞馬遜和聯想。
三星電子(Samsung Electronics)將於11日在美國舊金山舉行Galaxy新品發佈會，公開旗下摺疊屏Galaxy Z Flip和Galaxy S20系列手機新品，並於14日開啟S20預售。“貝殼”形狀的Galaxy Z Flip打開後屏幕為6.7英寸，定價約160萬韓元(約合人民幣9421萬元)，預售時間尚未敲定。Galaxy S20系列在韓只售5G版本，3月6日正式上市，售價可能在120-160萬韓元之間。其中Galaxy S20 Ultra 5G後置配備1億像素主攝，支持10倍光學變焦。
谷歌(Google)在歐盟又面臨一項新的調查，因為它對用戶位置數據的處理方式可能違反了歐盟嚴格的隱私規定。愛爾蘭數據保護委員會(DPC)稱，這些問題涉及到谷歌處理位置數據的合法性，以及這個過程中所涉及到的透明度。根據歐盟新的隱私法規《通用數據保護條例》(GDPR)的規定，DPC負責管理歐洲總部設在都柏林的美國跨國公司，因此也是谷歌、蘋果和Facebook等科技公司在歐盟的主要監管機構。
甲骨文(Oracle)週一表示，已在5個國家增設了新的雲計算數據中心，並計劃在2020年底前在36個地點建立這些數據中心 ，屆時該公司將與亞馬遜和微軟在雲計算市場展開競爭。在經過一段不太穩當的雲業務起步階段後，長期從事商業軟件服務的甲骨文公司推出了第二代雲計算系統，甲骨文通過該系統運營其數據中心，客戶可從中租用其計算能力。甲骨文週一增加了位於沙特吉達、日本大阪、澳大利亞墨爾本、加拿大蒙特利爾和荷蘭阿姆斯特丹的“區域”。
日本國際相機影像器材工業協會(CIPA)2月3日宣佈，2019年1～12月數碼相機全球出貨量同比減少21.7%，降至1521萬部。面向除日本以外的亞洲地區銷量減少26.3%，大幅下滑。從機型的構成來看，卡片機銷量減少22%，降至675萬部，單反相機減少32%，降至450萬部。無反相機的出貨量比上年減少4.4%，銷量為395萬部。
特斯拉(Tesla)股價週二尾盤跳水，最終收高13.73%，報887.06美元。特斯拉盤中漲幅一度達到24%，股價最高達到968.99美元，市值接近1700億美元，一度超過了福特汽車(362億美元)、通用汽車(490億美元)、本田汽車(459億美元)、法拉利(313億美元)市值之和。然而美股著名空頭香櫞研究(Citron Research)盤中發佈對特斯拉的最新看空消息。
豐田汽車(Toyota Motor)週一發佈的數據顯示，旗下高檔品牌雷克薩斯2019年全球銷量增長10%，達到76萬5330輛。在中國、歐洲和日本等地的銷售均超過上年，連續兩年刷新歷史最高紀錄。對銷量增長起到拉動作用的是中國市場，同比增長25%，達到約20.2萬輛。銷量最高的地區是北美，約為32.5萬輛，與上年持平。
豐田將在2019年度內在日本國內調整用於汽車生產的鋼材採購標準。將放寬品質和尺寸等標準。放寬對象是用於汽車車身的鋼板和用於發動機零部件的特殊鋼，規模達到豐田的鋼材採購量整體的數個百分點。由於國內市場的萎縮和新興市場國家的崛起，日本製造業的競爭力被指出現下降，在此背景下，此舉意在減輕原材料廠商等的負擔，以維持日本國內的產品製造力。
因新型冠狀病毒疫情造成中國造零部件供應中斷，現代汽車(Hyundai Motor)決定暫停所有在韓生產線。 預計停產期間將持續至本月10-11日。在中國零部件廠商受疫情影響推遲開工時間的情況下，現代汽車等國內整車企業的生產因線束庫存耗盡而出現差池。由於在不同的車款安裝不同的線束，廠商無法大量囤積該零部件庫存。現代汽車表示，將擴大在國內和東南亞的採購規模，多方位應對。起亞汽車(KIA)則減少本週的產量，其生產線繼續開工。
挪威公路聯合會週一發佈的數據顯示，今年1月電動汽車佔到該國新車銷售的44.3%，同比大幅上升，但低於該協會2020年電動汽車佔新車銷售50-60%的目標範圍。挪威計劃到2025年禁售燃油車，為實現這一目標，這個石油生產國已經免除了對電池動力汽車的徵稅。2019年，特斯拉Model 3是挪威最暢銷的車型，售出了大約15,700輛，佔據11%的市場份額。今年1月，奧迪的純電動汽車e-tron是挪威最暢銷的車型，佔據了9.4%的市場份額。
日本電產(NIDEC)計劃在中國、歐洲和北美建設純電動汽車(EV)使用的驅動馬達新工廠，將向新工廠合計投資2000億日元。加上現有工廠，年產能最高將達到1000萬臺。日本電產向中國大連的新工廠投資提高至1000億日元，年產能最高將達約360萬臺，計劃2021年前後投產。驅動馬達相當於汽油車等的發動機，除了汽車巨頭的集團外，全球最大的汽車零部件企業德國博世和日本電產等企業也在生產驅動馬達。
法國最大的兩家支付公司源訊(Worldline)和Ingenico週一宣佈合併，組建歐洲領先的支付公司。Worldline將以78億歐元(合86億美元)收購Ingenico。這兩家公司2019年的營收總計達到53億歐元。Ingenico進入電子商務支付領域的速度太慢，未能及時超越傳統的歐洲實體商店的銀行卡支付終端業務。Worldline的市值是其銷售額的四倍，是Ingenico市值的兩倍。合併後公司的荷蘭競爭對手Adyen市值為250億歐元。
紐約證券交易所的母公司洲際交易所(ICE)已向電子商務公司eBay發出收購要約。雙方目前未舉行正式會談，不能保證eBay會同意進行交易。ICE主要對eBay的市場業務感興趣，而不是eBay一直在考慮出售的分類廣告業務。
加拿大飛機和列車製造商龐巴迪公司(Bombardier Inc)正在商談將其公務機部門出售給美國塞斯納飛機制造商德事隆公司(Textron Inc)。此舉將幫助陷入困境的龐巴迪公司削減數十億美元的債務。龐巴迪公司正在就鐵路和航空資產進行談判，以保持其所有選擇權。
受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，日本國內的口罩和殺菌用品已嚴重缺貨。儘管廠商加緊增產，但是仍然滿足不了需求，在藥妝店等，商品售空的貨架十分顯眼，越來越多的店鋪開始限購。口罩廠商正抓緊生產以滿足需求。尤妮佳的訂單量一度超過了平時的10倍，工廠改為24小時生產製。愛麗思(IRIS OHYAMA)設在中國的兩家口罩工廠縮短了春節假期，1月19日~25日的對日出貨量增加到前一週的3倍。
優衣庫的母公司日本迅銷集團(Fast Retailing)透露，受冠狀病毒疫情影響，截至2月3日，其在中國暫停營業的門店數量已達到270家。截至去年年底，優衣庫在中國的門店總數為750家，意味著有近4成(36%)門店暫時停業。
梅西百貨(Macy’s)週二宣佈，該公司將在未來三年關閉125家門店，並削減約2000個公司職位。梅西百貨表示，計劃退出實力較弱的購物中心，將重心轉移到在購物中心開設小規模商店。該公司預計將減少4.8億美元的成本。計劃關閉的125家門店年銷售額約為14億美元，裁員人數約佔其員工的9%。
隨著新型冠狀病毒疫情的擴散，韓國多家免稅店將縮短部分門店的營業時間。樂天免稅店首爾明洞總店、Coex店、樂天世界塔店、釜山店4處門店將營業結束時間提前至下午6時30分，新世界免稅店首爾明洞總店、江南店、釜山店調整為上午9時30分至下午6時30分營業，位於首爾龍山區的新羅愛寶客免稅店改為上午9時到下午6時30分營業，均比此前縮短約2個小時。
日本兩家航空巨頭全日空和日本航空公司4日宣佈，受新型冠狀病毒感染的肺炎疫情擴大影響，將停飛或減少部分中國航線的航班。全日空10日起到3月29日，除已停運的成田至武漢航線外，還將停飛成田至北京航線。羽田至北京則減少一半至每週7個往返航班。日本航空本月17日起至3月28日停飛成田至北京、中部至上海浦東等航線。減少航班的包括關西至上海浦東、羽田至北京等，中國線運航班次從每週98個往返減至43個往返。
閱讀更多 全球企業動態 的文章
