在汽车圈有这样一句话，那就是德系汽车在几十万公里之后，就会变得特别的脆弱，而日系汽车几十万公里完全没有毛病，这到底是为什么呢？维修工说漏嘴，今天我们就来详细的分析一下。
第一，日系发动机几十万公里都没有大问题。要说到日系汽车，那么很多人的第一反应就是丰田汽车和本田汽车了。丰田和本田都是以靠谱著称于世界的，加上日本的国情特殊，日本汽车在整个汽车行业都代表着经济实在，所以大多数日系汽车在使用几十万公里都不会出现太大问题。
但从另一个角度来说，日系汽车上有很少的创新点和新的技术存在。我们经常见到的日系汽车所搭配的发动机，都是经过市场检验成熟了的发动机，使用几十万公里是完全没有大问题的，但是技术就不够新潮。
第二，德系汽车几十万公里小毛病不断。与日系汽车的保守和经济刚好相反，德系汽车所追求的是充沛的动力和强劲的体验感觉，所以在德系汽车上，我们通常能看到所有新出来的配置以及技术。新技术就表示不稳定，所以小毛病就会显示出来。
不过，两者相辅相成才构成了整个汽车市场的动力和经济性两条主力战线，也是两种国家之间的鲜明对比。也正是因为这样，在买车的时候才会有更多的选择，就算几十万公里之后日系汽车更加稳定，但是在追求澎湃动力的道路上，德系汽车显然更加具有成就感。
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