用户60731345392
我觉得不应该禁 而是考虑怎么让骑行人更遵守交通规则 比如不满十八的和六十五岁的人不准驾驶电动车 电动车不准托什么样的货物 和只允许搭载一人 实行机动车管理机制 驾驶证扣分罚款 要不只靠教育引导没有用
手机用户85921235101
这方面，多向重庆学一下。不限牌，不限号，不禁摩。重庆怎么说也是全国十大城市之一，他们都做的到，其他地方就也做的到。
半边淀
建议走路出行，第一.最安全，最高时速不超过30公里每小时，第二，最环保，一碗大米饭就行；第三、最安静，戴口罩不超过48分贝；第四、最健康，三高全无；第五，最少排放，路上有公共厕所就行;第六、最公平，没有布加迪、法拉利，少了攀比，少了仇富；第七、能够抑制房价，也就步行半径，地段都差不多，所以房价差不多....
冯104093426
如果要禁，就请禁大不禁小。限制小车生产，让街道变宽，让出人行道，给行人畅通。现实車满为患，是机动小车太多，而停车场太少，街道太窄，行人不安全，行车不安全。停止或计划生产小车，让行人安全有道可行，让空气清洁少点排气。
发源桥
明明就是为有钱的人开路，因为穷人没有钱买轿车
唯已
每人补贴一台入门级小车，然后再每月补贴点油费，这样所有电动车车主都会赞成的。但这样跟着问题又来了，因为小车增多造成拥堵又影响了有钱有权人的出行了，到那时又该怎么办呢？算了我想不出来了，还是交给有钱有权的人去想吧。
飛鴻的鴻
支持，没看骑电动车逆行，在机动车道乱晃
用户1983789403258
都是专家说了算，因为专家不骑摩托车，电瓶车。
勤快每一天
最该禁的就是汽车，完全整反了
石头49733
现在的交通乱象，不在于有摩托车或是电瓶车，而在于怎么进行有效管理，即便是光让小轿车通行，如果不管理也是一片乱象，因此为了便于管理可追责，无论是摩托车还是电瓶车应挂牌行驶，以便对违章者进行追责处罚，这样才能让人们更自觉的遵守交通规则，使现有的交通条件发挥到最大效能。
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