用户60731345392
禁摩托，电动车是管理者无能的表现，时代的倒退，摩托或电动车即便捷环保，还属于低收入群体的代步工具，相信绝大多数老百姓都靠它们出行，所谓的专家和管理者一刀切，禁摩限电只会给低收入群体带来各种不便。拿各个城`市禁摩来说，所谓的砖家就不能提议一二环或三环内摩托可进城，但只能走非机动车道，三环外按机动车执行，这样各行业都能得到发展，电动车必须领驾照，这样骑电动车的也学了交通法规，违章了就有法可依，皆大欢喜。
一帆风顺168681185
这方面，多向重庆学一下。不限牌，不限号，不禁摩。重庆怎么说也是全国十大城市之一，他们都做的到，其他地方就也做的到。
半边淀
建议走路出行，第一.最安全，最高时速不超过30公里每小时，第二，最环保，一碗大米饭就行；第三、最安静，戴口罩不超过48分贝；第四、最健康，三高全无；第五，最少排放，路上有公共厕所就行;第六、最公平，没有布加迪、法拉利，少了攀比，少了仇富；第七、能够抑制房价，也就步行半径，地段都差不多，所以房价差不多....
冯104093426
如果要禁，就请禁大不禁小。限制小车生产，让街道变宽，让出人行道，给行人畅通。现实車满为患，是机动小车太多，而停车场太少，街道太窄，行人不安全，行车不安全。停止或计划生产小车，让行人安全有道可行，让空气清洁少点排气。
发源桥
明明就是为有钱的人开路，因为穷人没有钱买轿车
唯已
每人补贴一台入门级小车，然后再每月补贴点油费，这样所有电动车车主都会赞成的。但这样跟着问题又来了，因为小车增多造成拥堵又影响了有钱有权人的出行了，到那时又该怎么办呢？算了我想不出来了，还是交给有钱有权的人去想吧。
飛鴻的鴻
都是专家说了算，因为专家不骑摩托车，电瓶车。
勤快每一天
支持，没看骑电动车逆行，在机动车道乱晃
用户1983789403258
最该禁的就是汽车，完全整反了
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