众所周知，皮卡文化在北美早已成熟，但受限于政策和历史，它在中国有着截然不同的画风——过去提及皮卡，大家总是先入为主的想起奔走在田野乡间，尾箱里载满货物的场景，“货车”、“工具车”就是大众对皮卡的刻板印象。但近几年，随着政策的进一步放宽，皮卡正经历着“改头换面”式的爆发性成长，国内的皮卡市场也逐步揭开了面纱。
皮卡进入“新四化”时代，多用途不输SUV
与此同时，国内皮卡产品也逐渐呈现出了高端化、乘用车化、智能化、新能源化的“新四化”趋势。
确实，皮卡车不仅能够满足当代年轻人出门撒野的需求，老爷子出门钓鱼、家长接送孩子、帮朋友搬家等城市通勤用途也一个不落，真是将SUV的“活”抢了个干净。
长城炮以全新logo面世
这句不是戏言，就即将井喷的皮卡市场来看，国内确实有抢在解禁第一时间，让SUV忌惮的劲敌——长城炮。作为长城发布的中国首个全球化皮卡品牌，长城炮自面世就被国内皮卡迷寄予高度期待，好在，同期开启预售，抢占皮卡“新四化”时代高地的长城炮乘用皮卡并没有让大家失望。
就高端化而言，长城炮乘用皮卡外观魁梧，前脸霸气，而且车头类似丰田皇冠等车个性化策略，采用全新logo，全新标识由字母“P”演化而成，代表着“POWER力量与实力”、“PK挑战与创新”、“PERFECT完美与极致生活”三重含义，与车尾的长城“烽火台”遥相呼应。可以说，其整车散发的气质，与国际主流皮卡同台也毫不输气场。
8AT+多连杆，实现“一车抵四车”
就乘用化而言，长城炮乘用皮卡是中国首款搭载8AT自动变速器和多连杆后悬架的皮卡车型，说是开启了中国皮卡乘用化时代也不为过。在乘用化配置上，其还搭载6向主驾电调座椅、座椅电加热、双温区自动空调、100余处隔/吸音处理等功能。不夸张地说，长城炮具备了轿车的舒适性、SUV的越野性、旅行车的休旅性，以及轻型货车的装载性，多用途的特质，真正做到一车抵四车使用。
智能化秒杀同级，领先国际主流
就智能化而言，长城炮乘用皮卡不仅秒杀国内所有皮卡车型，甚至领先福特、丰田等国际主流皮卡品牌。因为其采用了全新车联网技术，能够实现包括智能语音控制、智能动态信息服务等功能。
此外，其还搭载L2级别自动驾驶技术，匹配ACC自适应巡航、车道保持、智能驾驶辅助等功能，可实现辅助驾驶、环境感知、规划决策等功能。由此可见，长城炮乘用皮卡的确是一款具备初阶自动驾驶的智能化皮卡。
就新能源化而言，长城炮基于长城汽车全新P71平台打造，更安全、更舒适、更轻量化，拓展性更强，可衍生不同尺寸、不同动力、不同驱动形式的百余款车型。据悉过段时间，长城炮就会上新商用化纯电动皮卡。
图片上传中
总之，在皮卡“新四化”的趋势下，长城炮乘用皮卡横空出世，一炮三响，以越级品质、服务和体验为皮卡迷们搭建了全场景的皮卡生活，开辟了皮卡文化流行的全新热潮。不得不说，长城炮的重磅出击，不仅抢占了国内皮卡市场的蓝海，还对猛禽、坦途形成挤压之势，还开启了中国皮卡全球化的新趋势，这一炮打得可谓是“稳”、“准”、“狠”。
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