大王封我為_總鑽風
首先，你是在哪個城市。如果在廣州開滴滴是需要去考人證的，其次，自己有車嗎？自己有車可以嘗試一下，跑幾天看看，現在滴滴在廣州都傾斜派單，沒有雙證的都很少單派的，一天十二個小時也就三百多到四百，起早貪黑的幹。運氣好就有五百流水，扣了成本後，和打工也差不多。
如果沒車的，可以考個證去入職某個出行公司會更好，或者直接考個的士牌，開出租去。這些出車時間都比我少，不用幹十二個少時，至少還有社保，實在不行，想掙多點，就去租輛車開，也不錯的，前提是要考證，考證。。千萬別去參加以租代購。一簽了合同就綁定三年。
反正建設慎重考慮，可以加滴滴群去了解下當地城市的情況
蓒蓒甜甜就是我
關於你這個月收入4000想轉行做滴滴的事我想說的是，你表面看著滴滴的風光可不知裡邊的事情。當年我也是在國企工廠上班三倒班五險一金的，可是厭惡了工廠的麻煩，一心想著外邊的事情很好做，可是，辭職了就知道了，出來了處處碰壁，自己所想的跟現實沒有那麼好，後來我就為了生計做了電梯維修這行，一開始給我一千五跟以前的工作差一半的工資，後來有了孩子不得已在這行五年了，現在又有二胎了，兩個兒子再說辭職的事，想都不敢想，沒有比這個工作好的待遇我是不會做的。
所以你要辭職做滴滴不是不可以的，你可以請兩個假跑跑試試再說。所以說且行且珍惜。加油吧[贊][贊][贊]
電梯掃灰東子
不建議
當年剛加入滴滴的司機可謂是大賺了一筆，可是好景不長，如今很少有司機說滴滴的好話。為啥？各種補貼沒了，轉換成了各種繳款，而最終壓死滴滴司機的還是這幾根稻草！一。補貼慢慢減少
當年滴滴剛運營時，號稱拿出幾百億來補貼給滴滴司機，很多人也因此加入了滴滴司機的行列。當初一個哥們花十幾萬買了一輛差不多的車，僅在半年就掙回本錢，這就是當初滴滴的力度。如今呢？好幾天不回家也不見得一個月能掙到一萬以上~
其二運營資格
重要的是搭客沒有合法身份，哥們一次送客去車站被運管部門捉住，因沒有營運證被罰了三萬，據理力爭也沒用，反正沒有營運證就是非法營運，不管你什麼公司。
滴滴對司機態度惡劣
滴滴壟斷這也行業後就無競爭對手了，開始變本加厲撈回本錢了，一旦被評一星，那一段時間接不到單是正常的。不過有不倒臺後，又加入了美團打車，又變成了兩家戰鬥的局面，而且美團一上市就跟滴滴一較高下，很多人也是衝著美團的福利果斷拋棄了滴滴加入了美團~
而對於這種局面，滴滴是最不願看到的，而不管是司機還是乘客，一家獨大總歸是不好的，兩家持平相互競爭才是最平衡的，不是嗎？
輪椅奶叔
賣紙巾吧，我每天擺兩次攤，都是賣紙巾，大爺大媽很喜歡的一天，進價3-4元的，賣15兩提，一天賺幾百不是問題
我不想變老
不建議你去開滴滴。我老公就是開滴滴的，每天早上7點出車，晚上快12點才回來。一個月一天不休，流水才9千多。還要扣除油錢，氣錢，保險費。車輛的磨損和維修保養都不算。你想想能掙多少錢？現在滴滴平臺又推出什麼口碑值，早高峰和晚高峰不出車都扣分，影響派單。所以想讓他多睡一會兒都不能，看到他每天那麼辛苦早出晚歸，真的心疼。沒辦法，為了生存。我們這裡是安徽的第二城市，工資2、3千的普遍 房價卻一萬多！滴滴就是坑！別跳！再找別的看看！
平平大媽
嗯，每天工作12個小時，工資最高也才5000元，這就算是去做一個服務生或者說去工廠，我相信一個月下來也不止找這些錢。而且還經常上夜班，這不等於說是拿身體來換錢嗎？所以，有了改變了的想法是好的，畢竟，窮則思變，變則通了嗎。
對於現在跑滴滴來說，已經分成了2派，一派網友認為跑滴滴，只要辛苦一點，一個月能掙個上萬元，但同時也有部分網友們表示，現在跑滴滴屬於瞎忙活，根本就掙不了幾個錢，下面我們來具體分析一下！
跑滴滴掙錢是哪類人？
全國有近2000萬人跑滴滴司機，但是全職滴滴司機不超過100萬，這個數量還是較小的。但這100萬司機既然能做全職，那麼應該說養活小家庭或者說養活自己是沒問題的，畢竟每個人都要吃飯，要生存了嗎。
那麼問題來了，這部分人為什麼能掙到錢呢？正所謂天道酬勤，一方面是因為他們每天很勤奮，你總不能說你一天出車2小時候，然後收車去玩，這不算全職跑滴滴吧？通常全職跑滴滴的，怎麼說也得有8小時啊。
除了自身的努力，還有滴滴平臺對他們的扶持，因為他們進入網約車領域早，在前期對滴滴的發展做出了巨大的貢獻。所以站在平臺的這個角度，支持他們是沒有任何毛病的。
反對跑滴滴
這一類人表示，現在滴滴的補貼少了，沒有幾個錢了。就比如說最近推出的“全民拼車日”，花了50分鐘去接了2個人，結果跑下來才54元的收入，這算哪門子補貼呢？說到底受傷的還是滴滴司機們啊！要知道，司機們是出車是出力，不僅沒有五險一金，而且很多司機還沒有辦理雙證，也就是所謂的黑單，還要承擔被罰款的風險！
之前一位資深滴滴司機告訴我，現在滴滴平臺推出所謂的活動其實就是忽悠滴滴司機。在早晚高峰期限制派單和流水、限制。平峰期也限制派單。這樣的欺假平臺。還有多個司機都意願做，去加入滴滴平臺的。現在的滴滴平臺以一家獨大的方式來進行壟斷市場和壟斷司機的行為。希望社會公眾平臺給予滴滴平臺的抵制。說的有一定的道理，但是讓大家抵制滴滴，這就有點說不過去了。畢竟網約車就是一個新生行業，要想得到良性發展，還得要多方做出努力才是。
在我看來，網約車本就不應該利潤很高，不應該有職業的網約車司機,不然和出租有什麼區別，應該就像順風車一樣，私家車主和乘客同時受益，這才是符合“共享經濟”的理念！
給樓主一些建議
做人，不要怕吃苦。做男人，更要懂得承擔家庭的重要，哪怕眼前再多困難，咬咬牙，堅持過去。至於說現在跑滴滴還掙不掙錢，我覺得聽誰說都是空的，還得關鍵去實踐，希望我的回答對你有用！感謝！
春公子
按照題主所說的，這份工作確實比較辛苦。每天工作12小時，還經常上夜班。對於工作不滿意，每個人都有換工作的權利。但是在換工作之前，還是要了解清楚以後要做的工作。不要看到做滴滴表面上很自由，但其實也有辛苦，還有一些不為人知的難處。
一、你有沒有做滴滴的資格
做滴滴也不是想做就能做的，首先要看你是在哪個城市。自己有沒有車，車齡幾年。通常需要8年之內的車齡，車況要符合網約車的要求。沒有達到法定退休年齡，而且身體健康。
對於一個新手來說，一天跑個12小時，也就三百多到四百，扣掉成本後，跟打工其實是差不了多少。真正想做的話，要先當地瞭解做滴滴的資格，看看自己是不是滿足，要是連資格都不滿足，就更不用說了。
二、做滴滴和上班相比會不會更輕鬆
相信大多數人都不喜歡上班，對於自己的工作不滿意。但做滴滴其實也是一份工作，而且一點都不比上班輕鬆。做滴滴是屬於多勞多得，一天到晚都要在外面開車，這自由嗎？
長時間的開車，對於健康也有很大的影響。很多滴滴司機，都有不同程度的職業病。現在的話，對於滴滴司機的補貼也少了。要比以前更辛苦，才能賺到更多的錢。平臺對於滴滴司機，還會有很多限制。說白了，不過是換個地方上班。
三、職業的前景
選擇一份工作，還要為以後做考慮。做滴滴的職業前景是比較渺小的，大部分做滴滴的，只能一輩子做滴滴，在職業的道路上，很難取得更大的發展。如果你還很年輕，其實可以多嘗試下別的職業。
不要因為一份工作的不如意就否定自己，把做滴滴當成逃避工作的方法。但如果你已經想好了，那做滴滴也沒有什麼錯。
總之，不管做什麼工作，都要有自己的核心競爭力，比別人好的地方在哪裡。就算做滴滴，也要單子比別人多。
討喜的魚
出路，從來不在腳下，只在你的腦袋中
看了你的提問，我對你有3種感覺。
同情你！
佩服你！
可惜你！
這麼努力，每天工作12個小時，一個月才四五千，所以覺得有點同情。
佩服你，是因為一個月才四五千塊錢的工資，一天要幹12個小時，你都還咬著牙堅持在幹，說明你還是一個想要把自己的日子工作家庭各方面過得更好，擁有更高品質的一個人，簡單的說你還是一個有上進心的人。這值得我尊敬和佩服。
可惜你，是因為一天干12個小時，一個月才四五千，你的腦袋卻還沒開竅。努力付出和自己所得不成正比。你不止應該去想一想，接下來該換不換工作。更應該痛定思痛，想想到底，導致你這個現狀的根源是什麼。
工資一個月四五千，你算低收入人群。
每天工作12個小時，說明你的工作含金量很低。你很有可能在賣體力。比如工廠、保安。
結合這2點來看，說明你整個人，沒什麼含金量。你的能力和思維一般般，腦袋也一般般。應該也沒什麼特別的特長和技能。
在你的這種情況下，去幹滴滴，還算是一個不錯的選擇。去送快遞，也是一個不錯的選擇哈！
但我要提示你的是，滴滴，也是一個出賣時間和體力的苦差事。
滴滴雖然工作時間自由。但也是屬於多勞多得的。你每天干的時間越長，跑的單越多，你的收入就越高。
我是滴滴的重度用戶。坐的最多的是滴滴專車。
我經常和這些滴滴專車的司機聊天。根據他們的反饋，一個月要想拿1萬塊錢，每天工作也是從早到晚，吃飯上廁所都得跑。遇到一些節假日、高峰日，吃飯上廁所都是問題，因為一個單子接著一個單子被系統派發下來。
如果你幹滴滴快車，估計更辛苦一些，收入可能也更低一些。
如果你非要選擇滴滴的話，建議你去幹滴滴專車。而且一定去一些大城市。
最後再說說你個人的問題。
你這輩子總不可能一直靠體力活為生吧。
說的再直接一點，你這輩子總不可能一直靠簡單的粗暴的是出賣你的時間和體力，來賺錢養家餬口吧。
是人總會老的呀。
你總有幹不動的一天。
也總有一天，你的時間對於別人來說是不值錢的。
到了那個時候，你該怎麼辦？
所以我的言下之意是，你現在可以先幹著滴滴。
但業餘時間也應該試著去學習，試圖去掌握一技之能。
簡單的出賣你的體力和時間，你可能能賣到50歲。
但如果擁有一技之能，你這一輩子都可以靠它吃飯。
我不知道你現在的年齡是多大。
如果還很年輕，那麼一定要儘早的往我所說的這個方向轉型。千萬不要簡單粗暴的就充滿你的時間和體力。那樣，你將會老無所依。
千萬不要覺得我在危言聳聽。
你要明白，在職場中35歲是一個分水嶺。過了35歲的人，很多公司都不願意要也不願意跟很好的待遇很好的崗位了。甚至有很多公司都在裁撤35歲以上的人。
最後總結一下我的回答：
1、滴滴可以幹，去一些大城市，儘可能幹滴滴專車
2、一定不要一直簡單粗暴出賣你的時間和體力
3、你未來的出路在於，掌握一技之長，增加你腦袋的含金量
這個回答我話說的比較直接，可能你聽起來會不舒服，希望你多多諒解。
不認可，可以留言評論。說說你的看法。
我是職場學玩賺的森哥。
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職場學玩賺
就說一點吧，跑滴滴稍微懶點就不出錢，而且滴滴會統計你的出勤，出勤差單子不多沒質量。好好跑基本就是一天兩頓飯，不是在車裡跑就是床上睡覺。所以跑滴滴應該是最最後的一步棋。但凡有別的出路。就別考慮滴滴。
桃柴柴
這個工資要和當地的水平以及具體的工作評估一下，如果還可以就幹著吧，要是真的一般，也不建議直接去滴滴，可以先做些兼職出車，等積累了一定的固定客戶，也就是說你在廠區附件等，有要出差或者接客戶之類的，有人會主動聯繫你，等到了這個時候，就可以專職跑車了，這樣比滴滴強多了，只要你口碑不錯，生意會越來越好的，跑滴滴只有那種補貼油，才能搞到一點錢，否則好不如上班呢，現在網約車已經在割韭菜了。
