橦璐
先說說是什麼催火了外賣？
這些年各個行業不景氣，很多工廠倒閉，這樣就導致大量人員無業，為了生存，為了養家餬口，這些閒置人員就加入到外賣行業當中。因為這個行業入職門檻低，也不需要什麼資質，薪水多勞多得，沒有拖欠。
但隨著兩大外賣平臺的逐年做大，附加條件越來越多，剋扣外賣小哥和商家現象愈演愈烈，如果長此下去，外賣員辛辛苦苦賺不到錢就會逃離這個行業，而商家實在無利可圖也會放棄這個平臺。
如果兩大平臺依舊我行我素唯我獨尊，相信不會多久就會衰落，或致有一天轟然倒塌！
願隨飛鴻踏雪泥
作為騎手我用自己的經驗來回答這個問題：
長遠不敢說，最少還能火五年，因為外賣的存在確實生活方便了很多，外賣從開始的送餐變成了今天的多元化服務。
現在不僅有送餐，還有幫送幫買跑腿等等。
就拿送文件來說，你這邊在上班肯定沒時間把一些文件馬上送過去，這時候可以用外賣幫送，3公里以內基本半小時以內都能送到，很方便價錢還低。
送藥品，半夜身體不舒服或者某種藥沒了，叫外賣幫買，馬上送到門口，速度很快的。
想吃某家的美食，但商家又沒開外賣，也可以叫幫買叫騎手去買，市場價有小票方便的很。
買菜也可以點外賣，不用去嘈雜的菜市場和擁擠的超市。
現在外賣已經完全融入到生活裡了，基本都不會消失，隨著時代的發展還會越來越完善，也會越來越火。
小阿雷
我覺得外賣會一直火下去，外賣已成為我們日常生活的一部分。隨著生活節奏的加快，隨著90、00後宅一族人群的不斷壯大，他們中很大一部分人吃飯只選擇兩種方式，要麼叫外賣，要麼去餐館，讓他們進廚房做飯，那還不要了命。
外賣經過幾年的激烈廝殺和快速發展，已培養了大批的忠實粉絲，他們早已被美團和餓了麼罐輸教育的差不多了，外賣已和他們的生活緊密聯繫在一起，早已經分不開了。
外賣也是實體店展示推廣最好的平臺，特別是那些連鎖餐飲企業，相當於給自己做免費廣告。
就目前來看，外賣的確方便了許多人，但產生的問題也不少。對於大部分沒有議價能力外賣小商戶來說，感覺平臺抽點太高，除去房租、人工、水電氣、原材料等成本，幾乎不怎麼賺錢。還有就是外賣產生的大量塑料垃圾，有沒有一種更好的，可以替代或者二次利用的好辦法來解決，不然對環境的承載壓力會越來越大。
隨著外賣越來越成熟，我相信會有一個更好的解決辦法來平衡各方的訴求。平臺和商家都有錢賺，消費者也能夠吃到更加安全放心的美食，環境也能夠有更好的改觀。
佐大師美食
作為一個四年騎手，我覺得以後不會太火，也不會消失，美團壓榨外賣小哥和商家，特別是今年，無法生存都會想辦法，這樣的壓榨也會讓新的平臺進入，或者另謀出路，商家白做，小哥累死也掙不到錢，進來就知道了，不進來美團廣告總是月入過萬，但你不知道的是每天十五到十八小時，有多少人可以承受，即便可以也是透支身體，出來混總是要還的，現在拿命換錢，以後就拿錢保命，當然你也可以每天跑八小時，和一般上班差不多，風險和勞累比上班高很多，跑外賣就是裸奔，什麼保障都沒有，這樣的壟斷行業你覺得可以火很久嗎？
嫦娥的前夫
如果你開一🚘去外面買個早餐十元，壓實線二百三分然後又找地方停車兜了半天找不到一個車位，然後找到車位買完早餐回來又吃了一張違停的罰單！此時此刻的你會發現那些跑腿的很值很值……
往事化為失憶
外賣，跑腿這種事情，不在平臺和模式，而在於社會每個人都財富總量。現在有問題是因為這類公司很傻，招聘人員過多，加上股東，老闆主要為了圈錢，所以很大一部分利潤被拿走，而不是投入。所以再出來一個能做到較低成本運行的公司即可。然後就是價格問題，你享受了無比方便的服務，那麼，你願意付出相應都價格嗎？如果你能付出，且願意付出，那好辦，商家有利潤，平臺有利潤，騎手有錢賺，那閉環完成。如果你想要外賣的便捷，但是不想付那麼多錢，甚至認為叫外賣應該比去店裡吃還要便宜，那就沒得玩了。所以當你有錢的時候你覺得無所謂，你沒錢了自然有所謂，因為，只要每個人都薪水能支撐自己的這種生活方式，那就沒問題，反之則不能。所以其他因素都是扯淡，主要看老百姓賺錢容易不。外賣本身不會消失，因為有錢人才不在意這點小錢，漲價也支付的起。最多老百姓用不起了，使用量驟降，騎手只需要為1%的有錢人服務就可以了。但是整個外賣的規模必然下降非常多，因為工作人員賺不到錢自然就去幹別的了。
錢布施
說外賣行業會倒閉這一點，我覺得不切實際，就算外賣沒有美團，沒有餓了麼，也會有張三李四的平臺代替。
外賣平臺你以為就單單是點餐的平臺嗎？我覺得不是的。
外賣平臺的用途廣泛，美團主要是以生活圈為主，造血能力功能及多，只要在圈子裡有的東西，美團一個策略就能造血。
比如，共享單車、共享充電寶等等，還有美團棋子眾多(商家)，一個策略就能夠讓很多小型的共享充電寶倒閉。
我覺得現在的共享能源目前都在為美團做廣告，美團一一尋找外包商合作，或者入駐美團生活圈。那些共享能源美團會佔整個市場的一半份額以上。
夏檬春
這個問題其實我不知道題主是站在那一個角度來問的？消費者，商家，還是騎手。
站在消費者角度來說，外賣會一直存在，因為現在外賣已經不僅僅是送餐了，已經多元化服務了，列如“跑腿，幫買，代收快遞，藥品上門”等等。
商家角度來說，情況就不容樂觀了，現在，消費者的消費水平提高，已經不是以前外賣行業粗狂式的消費模式了，慢慢的會更加精細化，差異化和多元化的服務了，對餐品的要求更高，衛生條件可視化，等等。所以商家不做出轉變，就會關門歇業。
騎手的角度也是一樣，如果專職，我想目前來說的話，好多騎手都養不了家，騎手市場出現了供大於求，只有少數騎手還可以專職。前幾年各大外賣平臺在提高外賣配送補貼多數人還可以以此為生，現在平臺取消補貼，配送費用大不如前，所以在騎手角度來說，外賣已經涼了。
熠戀勤
老闆說了，咱們90後00後都不會做飯，大部分都很宅，即使上班也是經常外賣，就連現在的學生都是整天吃外賣，外賣是一天比一天火，但是大家的健康誰負責？
我是送外賣的，自從幹了這個工作，我不敢在外面吃飯了，都是自己在家做飯，希望大家為了自己的健康還是少吃些外賣。
外賣是會越來越興盛，因為社會的發展需要！
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情鎖解憂
看經濟發展，看個人勢力(財務支撐能力)。
目前快餐面銷售回暖，有人整箱整箱的買回公司，辦公室。這是一個過緊日子的信號(快餐面的價格只有盒飯的四分之一)。
