风云一点通

二战航母用民用轮船就能改造，现在的航母不能这样。

迷彩虎军事

二战期间，美国拥有一百多艘航母。其中所指的航母，相当一部分叫做护航航母，如“卡萨布兰卡级”，达到50艘。先来分解这句话的几个关键元素：

1、为何这么多的背景：自从1941年“珍珠港事件”爆发，美国总统正式对日本宣战，放弃了中立的立场。动员全国工业体系，生产武器装备。仅用一年的时间生产出了，上述所说的50艘“卡萨布兰卡级”航母，其排水量还小过轻型航母。2、何为护航航母。护航航母一般由民用商船上面增加一层甲板，改装而成。因此，其作战效能，较之军用航母，各项参数都不是一个级别的。

（1）发动机功率小，航速较慢；

（2）采用民用标准的材料，皮薄馅大，防护差。

（3）岛式上层建筑要袖珍很多，决定了防空、预警能力很差。

如此，护航航母一般不具备单独作战能力，属于“僚机”，主要配合航母战斗群，跟在大部队后面，有时候还得兼职运输任务。

现代的航母分为：轻型航母、中型航母、重型航母。现在美国服役的两级11艘核动力航母，排水量都在10万吨级左右，便属于重型航母的范畴。至于数量为什么缩水那么多。1、国际环境变了。既不是第二次世界大战的战争环境，也不是北约与华约对峙的冷战时期。此时作为“假想敌”的苏联也解体了，继承的俄罗斯实力难以为继，美国不需要拥有大数量级别的航母，维持这个局面。

2、科技含量高。自从1951年世界上第一艘，核潜艇“鹦鹉螺”号服役以后。看准核动力自持力的美国人，将核动力移植到航母上。1961年便诞生了第一艘核动力航母“企业”号，在此基础上，美国人又发展出了新一级“尼米兹”级核动力航母，两级共计11艘，加一次核燃料便可以航行13年。

据此一例，说明“尼米兹”级自持力。二号舰艾森豪威尔号，接替返场维修的一号舰“尼米兹”号，执行任务，不想“尼米兹”号一去不复返，坑了艾森豪威尔号，令其在海上漂了长达231天，可见自持力之强。

核动力航母因为不用携带大量燃油，也可以腾出更大空间，携带更多作战飞机，改善生活居住条件。常规动力航母因没办法携带更多淡水，冲凉也是被限制的，核动力航母则不用担心。核动力航母也不用像常规动力那样，每隔一两年便要进厂维护。

3、费用高昂。航母的作用便在于，它是一座海上移动的机场，“尼米兹”级甲板面积有三个足球场大，高度有30层楼。可以携带70多架各类作战飞机。过大的目标，也成为了敌方的主要打击目标。

仅1977年服役“尼米兹”级，二号舰艾森豪威尔号便价值20亿美金，即使停在港口，其日常费用也得100万美金，是名副其实的“吞金兽”。搭载的战斗机F-18E/F单价也在7000万美金上下，“御用”的AIM-120中距间空空导弹，单价40万美金。加上为其配备的宙斯盾驱逐舰、巡洋舰、核动力潜艇等作战舰艇，整个航母战斗群造价在500亿美金左右。

如此，作战效能的提高，国际环境的变化，以及费用的大幅提升，是战后美国航母数量只有11艘的原因。护航航母、重型航母，虽然都叫航母，实则是同名而不同“命”，不是一个概念。

各位看官，不知道您，怎么看？

公子霜尘

航母被称为大国重器，也是一个国家大国地位的象征。现在许多大国都努力发展航母舰队，同时更加注意发展本国的国产航母。号称“南亚大国”的印度做梦都想拥有属于自己的航母。印度为了拥有航母，被俄罗斯宰了一刀又一刀。印度在国内造船技术并不成熟的情况下，强行上马国产航母。我国引进第一艘航空母舰之后，也抓紧建造国产航母。目前国产航母已经接近服役。各国大力发展航母的同时，我们也发现了一个问题，世界上航母总数量并不多。现在世界上的航母总量也就是二十多艘。其中美国就占据了其中十一艘。

美国十一艘航母占据世界航母一半左右，在航母领域已经占据绝对优势。但是美国和自己相比，航母数量却在下降，而且是大大下降。二战时期美国航母曾经达到了一百多艘，占据世界航母的一大半。除此之外，战争期间美国还送给英国三十多艘航母。为什么现在美国却只有十一艘航母呢？

二战期间，当时的国际情况是世界大战。各国都开足了马力发展军工，不光美国倾全国之力制造各种军事武器，其余各国也都不敢落后。德国在本土和占领区昼夜不停地生产军备，苏联几乎全民生产武器，日本也是倾尽所能。当然所有国家中，美国军工生产能力最强。美国在二战期间不仅生产了一百多艘航母，还有生产八万辆坦克和几十万架飞机，其余的枪支弹药更是不计其数。二战期间美军人数达到了一千多万。战争期间的军队规模自然不是和平年代可以比拟，更何况是二战这样的世界规模大战。当时苏军人数也达到了一千多万，生产作战坦克十万辆，仅西伯利亚兵工厂月产坦克达到两千多辆，生产作战飞机十几万架。二战过后，几乎所有国家都无一例外地开始裁军。美国更是大规模削减军队规模。到目前为止，美国现役军人也就是一百多万，航母数量也下降到十一艘也是正常情况。二战期间英国也有几十艘航空母舰，现在也仅有一艘现役航母。

和平年代，航母的需求数量大大降低，需要航母发挥的作用点也发生相应的变化。现代航母的主要作用不再是和对方的航母进行直接战争，而是用航母舰队起到一种威慑作用。在世界总航母数量下降的情况下，美国的航母数量依然占据一半左右，世界史没有任何一个国家的航母舰队可以和美国抗衡，美国就没有必要在保持那么多航母。美国现有航母足以震慑其他国家，也足以维护美国的海洋利益。

二战期间美国虽然建造了一百多艘航母，但是这些航空母舰的质量和规模却不敢恭维。这些航母中有相当一部分是轻型航空母舰，排水吨位在一万多。相当一部分航母不是直接建造，而是通过大型战列舰改造而成，甚至还有一些航母通过商船改造而成。所以这些航母的质量和作战能力远远比不上现代航母。现在美国虽然只有十一艘航母，这十一艘都是当今世界上最先进的航母。美国尼米兹级航空母舰的排水量已经达到了十万吨级，福特级航空母舰排水量达到了十一万吨。美国的十一艘航母全部都是核动力航母。如此庞大的排水量绝非当时的小航母可以比拟。如果当时美国也能生产出如此规模的航母，根本不需要制造一百多艘航母。当时制造航母的理念是以数量取胜，现在则是以质量取胜。

航母既是大国重器，同时也是烧钱重器。航母这个庞然大物不是所有国家都可以玩的，必须有充足的国力和财力才能玩得起航母。俄罗斯送给印度一艘航母，仅改装费用就讹了印度近30亿美元。美国布什号航母的造价达到了62亿美元，这还是十几年前的造价。现在美国福特级航母的造价已经飙升到150亿美元。这还只是航母的造价。航母不可能单独使用，还需要配备一定数量的驱逐舰、巡洋舰、舰载飞机等。一艘航母上面可以搭载大概一百架飞机，一架F22的造价大概是1.5亿美元。以福特级航空母舰为例，一个航母编队的造价可能要在300亿—500亿美元。这还只是航母编队的造价，航母每年还需要维护费用。造价50亿美元的尼米兹级航空母舰的全寿命费用达到了400多亿美元。如果再加上其他船只和飞机的维护费用，一艘航母的花费则更高。如果以这样的烧金情况看，美国能供养十一个航母编队已经非常不容易。以美国现在综合实力绝对不可能供养一百多个航母编队。

依稀说史

1776年，美国成立，到现在也就二百多年的历史。美国之所以能在这么短的时间内，成为世界第一大国，其实与两次世界大战有着直接的关系，美国正是在两次世界大战中崛起的。

二战期间，美国拥有航空母舰151艘，可是到了今天美国仅有11艘航空母舰，为什么美国越来越强大，但是航空母舰的数量却越来越少了？

第一，11艘航空母舰足够应对全球局势变化，没有必要再耗资多建。

（杜鲁门号）

其实美国发展航空母舰的道理，和现在世界上很多国家发展核武器的道理是一样的。就拿原子弹来说，如果一个国家拥有的原子弹足够毁灭半个地球了，那么他还会在花费巨额制造原子弹吗？

美国的航空母舰也是同样的道理，美国的11艘航空母舰，足以应对目前的全球局势，目前世界上大多数国家没有航母，就算是有航母的国家，也无法与美国抗衡。

在这种情况下，美国拥有11艘航母的价值和拥有110艘航母的价值是一样的，所以他们不会花费大量金额去再建同样水平的航母。

第二，航母不在多，而在精。

（辽宁舰）

虽然二战时美国就已经拥有一百多艘航母了，但是那时的航母水平，可能还比不上现在的一个普通舰艇。

就算你拥有一百艘粗制滥造，并不先进的航母，那又有什么用呢？美国目前需要的是更加先进的航母，需要的是提升航母的质量，而不是增加航母的数量。

在这个全球化的时代，各国竞争十分激烈，如果美国只追求航母的数量，而不提升航母的技术含量，那很可能，就会有其他国家超越它。所以美国现在是把精力集中在了新型航母的研究上，而不是一味建造和已有航母一样的航空母舰。

第三，如今航母成本比二战时高千倍，且战时与和平时期不同。

现在航母的水平是比以前高了，高水平也就意味着高投入。现在修建一艘航母需要的成本也比以前高多了，如果美国还建造一百多艘航母，那么恐怕会增加美国民众的负担。

再者，二战时是战乱年代，面对世界大战，自然军队要比较强一些，不然拿什么来保家卫国。美国当时为了应对战乱，维持内部和平，需要一百多艘航母。而如今是和平年代，虽然也需要航母，但是不需要那么多了，有十几艘，足够维持和平稳定了。

其实航母并不是说造就造的，所以不同的时期，美国的航母数量也会不同。

斯幽说历史

从1941年12月7日日本偷袭珍珠港引发太平洋战争到1945年8月15日日本投降，美国共建成下水的航母具体数量如下：

“埃塞克斯级”舰队航母22艘；

“中途岛级”舰队航母2艘；

“独立级”轻型航母9艘；

“塞班级轻型航”母1艘；

“博格级”护航航母45艘；

“康门斯门特滩级”护航航母18艘；

“卡萨布兰卡级”护航航母50艘。

以上共有重型的舰队航母24艘、轻型航母10艘、护航航母113艘，总计147艘。

舰队级航母一般是指二战中美军相对于护航航母提出的,正如美军的舰队级驱逐舰和护航驱逐舰之分。相对于护航航母来说,舰队级航母吨位大,载机多,航速快,是海军航空兵进行海空大战的主力.一支多艘航母的舰队能令美军无论任何时候都能确保两艘可随时出海，同时保持维护、训练和海上执行任务的良性循环。

护航航母最大的特点就是小，一般就是平的飞行甲板，岛式上层建筑比起常规航母而言要袖珍很多。 护航航空母舰一般是由商船改装而来，因此属于更为小型的航母，用于为商船护航。它们一般是在运输船队前方展开，用舰载机侦察、攻击潜艇，或引导水面舰只实施攻击。护航航空母舰除护航外，还时常担负运输船的角色。

轻型航空母舰也称为 轻型舰队母舰是比常规航空母舰小的航母。虽然各国定义略有不同，它一般排水量是舰队舰母的一半或三分之一。但是一般轻型航母被认为和舰队航母有同样的高速度，而 护航航空母舰因为低速只是用来保护舰队或是两栖舰队。

由上总结我们可以知道，除了24艘重型舰队航母是专门制造的航母以外，其他123艘各型航母其实多是由商船或其他战斗船只改造而来，建筑难度比正规航母小太多。而且当时是世界大战，整个美国都得开足马力，一切为战争服务！再说，这些航母只需要顾着打仗，后期维护什么的可以不用考虑。当不顾一切只为胜利的时候，像这种三年造一百多艘航母的奇迹就会出现了！

而当今世界，虽然美国满世界打仗，但是他打的都是一些小国，两三个航空母舰群就可以堵死一个国家。而且现在的航母早已不是以前的那种小航母，现在的战斗机也无法在以前那种航母上起降！像美国的福特级，核动力，满载排水量10万吨，可载舰载机75架！这样的航母，是不可能三年造一百多艘的。就算造了，光维护，也能把美国吃穷了！

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辰哥嘚吧嘚

在整个二战时期，拥有航母数量最多的国家是美国，在二战末期，美国拥有航母的数量已经超过其他国家航母数量的总和。从二战末期开始到现在，美国一直都在航母数量、单舰性能、综合作战能力上稳居世界第一。

实际上，最初在日本偷袭珍珠港，太平洋战争爆发时，美国在航母领域并没有优势。在最初的美日大海战中，美国海军处于劣势，可用航母数量一度下降到只有一艘。在近乎生死存亡之际，美国强大的工业基础实力优势开始体现出来。有资料显示，在整个二战期间，美国共建造出155艘航母，仅在1941到1945年这5年时间里，美国就建造服役了130余艘航母。这其中包括舰队级的大型航母27艘、轻型航母11艘、护航航母117艘。

这150余艘航母中包括约120艘护航航母。美国当时因为“埃塞克斯”级等正儿八经的航母还正在缓慢建造中，为了应付非常紧张的局面，只能是快速建造服役一批性能十分凑合，但数量优势非常明显的航母。

护航航母属于二战时期诞生的一种特殊航母，它的排水量、航速、防护能力、载机能力、舰载机起降能力等指标明显小于正规的航母，甚至小于轻型航母。很多护航航母甚至就是在巡洋舰、大型商船基础上改进而来的，它们的“航母”作战能力比较勉强，但也算是一艘航母，拥有一定的舰载机起降能力，在海上护航、运输舰载机、训练航母人员等方面拥有不可替代的作用，在多艘护航航母编队作战时，它们甚至具备和正规航母一战的能力。

美国这些护航航母中最具有代表性的就是“卡萨布兰卡”级护航航母，该款航母满载排水量只有10200吨，航速只有20节。一般会搭载约27架战斗机、鱼雷轰炸机、俯冲轰炸机，作战能力比较有限。不过，它胜就胜在建设速度非常快，数量优势明显。

要知道，在1943年“卡萨布兰卡”级护航航母的首舰才刚刚开工建造，一年之后，美国造船业已经完成50艘同型航母的订单，平均下来几乎每周都有一艘“卡萨布兰卡”级航母被交付使用，所以这款航母也被称为“周刊航母”，“卡萨布兰卡”级航母总体建造速度之快简直是“令人发指”，也成为了人类战争史上的一大奇观，从“卡萨布兰卡”级护航航母的建造中，就已经足以窥见美国赢得太平洋战争的主要原因了。

科罗廖夫

一方面是必要性，另一方面就是技术难度和成本问题，所以目前的美军只装备了十余艘航母，并没有像二战期间那样大量建造。 首先是技术难度的不同。二战时期的航空兵器远不如现在，在速度、吨位、体积、载荷等方面均不如如今的航空兵器，因此对于起飞条件要求不是很高。当时的螺旋桨战机普遍不需要太长的起飞距离，也不需要弹射起飞系统等设备，因此航母不需要建造地太大，航母上起降作战所需要的设备也不是很多，只需要机库、升降机等结构，这就直接导致航母建造难度大大降低。

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主要三个原因：

第一，生存现状不同。目前和平与发展还是世界主流和常态。战争状态下，国家和民族存亡的非常时期，政府会为维护国家利益和民族生存大局不记代价将大多数财政支出投入到军事方面。如果钱不够，发行债券，卖地卖资源都很正常。因为如果输了，那就是一无所有，甚至亡国灭种。

第二，建造和维护成本考虑。

建造成本。以美国为例，原来十亿美元可以建造四艘航母，现在是一百多亿建一艘“福特”级航母。现在的航母的舰体成本所占总体成本的比例非常低。大头全在电子设备，雷达设备，武器装备上。

而且，现代战争中，一艘航母出去只能是标靶，必须是多种舰船配合的航母战斗群才有威慑力和战争力。

维护。战舰航母在战争时期是攻城掠地的大杀器，但在和平时期就是真正的吞金兽，我国的辽宁号航母一直用重油作为主要燃料的主要原因就是维护和消耗成本较低。二战结束以后，主要参战国的军队，比如说大英帝国海军在二战结束的时候，英国依旧有着十多艘战列舰，几十艘航空母舰，一大群的重巡洋舰，轻巡洋舰驱逐舰等。战争结束以后，全部拆解。就这样也改变不了其世界第一的位置被美国所取代的厄运。

第三个，就是战争形式的改变。

现代战争强调，快速饱和，不对匀攻击。随着大国洲际导弹和核潜艇数量不断增加，巡航导弹和鱼雷仍然是对航空母舰最具威胁的武器。小国或不具备拥有和发展航母的国家大力发展导弹可以对大国航母起到很好的战略威慑作用，而且性价比相对较高。

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当今世界上拥有航母的国家，有美国、中国、俄罗斯、英国、法国、西班牙、意大利、印度和泰国，而拥有双航母的国家，那就屈指可数了。 在20世纪50年代以前，航空母舰主要使用全通式飞行甲板，舰载机不能同时进行起飞和着舰作业，这意味着在战斗中，单艘航空母舰每一次回收大队舰载机都是一场危险的赌博——一旦此时出现大队敌机来袭，航母除了依靠空中的警戒战机，就只能寄希望于少有准头的高炮和本舰笨拙的规避动作。而两艘或者更多的航母就不容易出现这样的风险，可以错开收放战机的时间从而相互掩护。正是因此，早期的航母使用国在摆脱了最初航母单一的状态之后，很快就开始成对使用。在这其中，日本航母的使用最为典型，其大型舰队航母成对配置变成航空战队，作为海战航空力量的基本作战单位使用。其中最为成功的是偷袭珍珠港这样集中三个航空战队的大规模作战。但是日本只注重集中航母的攻击优势，忽略了互相掩护的重要性，使得其高度集中的航母主力在中途岛战役中集体陷入“换弹“悲剧，最后被美军一网打尽。 在20世纪50年代以后，随着斜角甲板航母的出现，航母同时起飞和着陆舰载机成为可能，两两编制作战的需求也不复存在。加上战后各国航母数量减少，单航母战斗群又成了作战的主流。不过因为冷战的高压态势，在一些危险海域，以美国为代表的海军强国依然会组成双航母甚至三航母战斗群，以集结更多护卫舰艇对抗空袭或潜艇的袭击。 根据方程，被护航船只成几何倍数增加时，所需要的防卫长度却只成倍数增加，这样就意味着双航母战斗群护航密度实际提高了40%,三航母战斗群的密度更大，也更安全。冷战结束后，这样的多航母战斗群却越来越少了，其中重要的原因就是美国海军航母数量的减少。随着美国航母从冷战时期的15艘减少至11艘，美国航母的值班排序工作就越加复杂。为了满足全球部署的需求，美军不仅要求海外部署的舰队一般只配一艘航母，还要求每艘航母在海外部署中巡航多个海外地区。数量不足的情况下，美军自然无心管理所谓的质量问题，单航母战斗群和单航母打击大队也就成了当代航母行动的常见形态。“双航母”形态也自然就成了罕见的强力战斗群”。

历史说的乐乐

第一，那是战时，而且是全国动员的总体战。自然需要爆大量的武器装备，和对手同样海量的武器装备PK。就像二战时期美军总兵力超过1200万，现在还有吗？战时，一切必要的开支都要为战争让路，二战中各国的军费开支普遍超过国家财政开支的70%，这也是美国100多艘航母的底气和基础。

第二，美国二战中的100多艘航母也是分不同等级的，主力的舰队航母也就是24艘，外加10艘轻型航母，其他100多艘都是护航航母而已。而现代美国的10艘航母全都是舰队航母，自然不能跟那个包括不同类型的100多艘对比。如果要再拓展一下的话，其实美国现在的两栖攻击舰和当年的轻型航母、护航航母颇有相似之处。而美国现在有11艘两栖攻击舰，这就等于又是11艘轻型航母。

第三，现代航母的吨位、战斗力、造价都和二战中不可同日而语。二战中美国的埃塞克斯级舰队航母标准排水量也不过2.7万吨，但现在的尼米兹级航母排水量已经超过10万吨，一艘顶4艘埃塞克斯。从战斗力上来说，二战航母搭载的都是螺旋桨式作战飞机，性能远不如现代舰载机。造价上更是天差地别，美国的核动力航母造价超过30亿美元，埃塞克斯级的造价才7000万美元左右，即使扣除币值的差异，双方也相差甚远。

所以，二战这种海量的航母规模注定是不可能长久的，现在是和平时期，自然不需要也不可能保留这么多航母。T

關鍵字: 军事 十几艘 二战