同样起终点,高铁2等座450元5小时到达,绿皮火车90元13小时到达,你选择哪个?为何?

秦深意长


同样起终点,高铁2等座450元5小时到达,绿皮火车90元13小时到达,你选择哪个?为何?

我想,对这个问题感兴趣的人一定是中等收入或低收入的家庭,包括我自己,钱对我们来说太重要了。


在我们这个阶层,我认为90%的人给出的答案应该是:在时间允许、无十分特殊的情况下一定会选择绿皮车,而且还会担心绿皮车突然被取消了。

我的理由是:同样的起终点,高铁2等座450元5小时到达,绿皮火车90元13小时到达;相差8小时,车票差价360元。如果按8小时挣360元的标准打工赚钱的话,那他一定是个月入过万的主,很可惜太多人达不到,很多人的月收入徘徊在3000-5000元左右。


想想父母的节俭,想想妻子的艰辛,想想孩子的奶粉,再想想自己挣钱的不易,我们一定会为自己搭乘绿皮车的决策而感到无尚英明。


即便因种种原因坐了一趟450元的高铁,我也会认为自己浪费了360元,还会因此而懊恼几日。

这不是小市民的没出息,这是活生生的人间烟火。

到此,这个问题回答完毕,但重点刚刚凸显,由此引发我一个联想,希望与你在这里交流。


1、为什么高铁的运营成本如此之大,大到让普通阶层望尘莫及。有谁能分析一下高铁票价的定价依据。

2、从费用上来说,高铁提高的效率又被高费用消耗了,绿皮车相对效率低,但需要的人群不减,运营起来也没有那么高的费用,高铁的票价会不会随着绿皮车的减少或取消,去主动适应中低等收入的人群?

3、飞机票出现过白菜价,甚至比高铁票价还低,难到飞机在亏损运营?高铁票是不是存在定价虚高的问题?

本人拙见,诚待高手留言交流指正。


听雨说生活


限定在题主问的范围内,我肯定选择高铁。

首先,高铁5小时,乘坐距离1000多公里左右,相当于从南京到北京的距离。算是出远门了。

其二,绿皮车90元13小时,这个价格即使在绿皮车里,也只能是硬座和无座。13个小时,坐着腰都快坐断了,站着腿也站麻了,这要是晚上,加强犯困睡觉不舒服就更难受了。

其三,对我而言,这种远行的频次不高,节省这种出行成本意义不大。

其四,现在的我也不是学生时代的年轻人,学生时代,坐票可以半价,有时买到站票站十来个小时,也没啥!现在感觉身体吃不消了。

所以,我觉得高铁4小时内比较合适,再长时间,就选择卧铺。基于题主的限定高铁和绿皮车都是坐票的前提,不考虑比如像春运一票难求,肯定选高铁。


爱皖小马哥


因人而异!我就乘坐绿皮火车,我每次回老家都是乘k字普快早11点从广州东站发东(我住永泰乘地铁到东站15分钟),明早6点到合肥,卧铺价格375元,用时19小时。如果乘高铁,需到广州南站(到广州南站乘地铁3号转2号需1小时)乘早9点的到下午5点到合肥,二等座票价约800元,用时8小时,全程坐着,而我乘k字车,全程躺着,主要是我退休了也没啥事!老俩口一趟省下约800元,我感觉乘绿皮普快合算。


胡巢临3


每年腊月最后几天随丈夫回婆家,都是买的半夜加班火车,这个挺好!虽说是0点左右的发车时间,汉口至达州70多块钱便宜差不多一半,丈夫下班后直接就赶往火车站,时间刚好,每次都是站票,可到车上基本都卧铺车厢,一人一铺位。

不知为什么今年没有这种便宜的加班车了。



不吃葱滴猫咪


我选择绿皮火车的卧铺,可能是180元。这个价位比高铁的450元要便宜,但是坐卧铺舒服。

我们是退休的老年人,虽然坐高铁才5个小时,但是坐着5个小时也是挺难受的。因为我们没有什么紧急的事情需要办,所以,还是坐卧铺13个小时,但能睡觉,一觉醒来就到站了,非常好。


蒙圈了136


其实现在的绿皮车已经是够快了。我记得六七十年代,从包头到北京,快车得十七多小时,慢车那就的二十三四个小时(当时的火车速度是45公里/小时)。|经过多次提速后,现在包头到北京快车是十一小时多点,直快九小时多。对我们这些经历过当年出行难的人,真的是万千感慨。

现在很多年青人根本不知道当年慢到个啥程度,那才真叫个慢啊!


劭博


一小时90公里还叫高铁?这样的高铁那么高的价格是没人坐的,从我这到哈尔滨大约一千公里,高铁票二等座是265左右,加上转车是四个半小时,直达是三个半小时,这是东北,列车时速不超过250,以前做过绿皮车,到哈尔滨才六十多块钱,卧铺不到二百,大概十一个小时到站,坐高铁多掏二百块钱吧,可是我还是愿意做高铁,因为时间短,身体没那么疲劳,空间大,不压抑,座位也舒适,还有充电桩等,出差时间也不用那么紧张,到了目的地还有充足时间吃饭休息,绿皮车是后半夜到站,还得找地方休息,身体疲劳的不行,对于常出差的还是坐高铁吧,对于偶尔去一次的,坐啥都可以,各有春秋


小辛223


同样的路程,我肯定选择坐绿火车皮。

毕竟相差360元,好多人要两天才能挣到,反正早点晚点到家无所谓。

建议铁路部门一定要保留绿皮火车,方便普通人出行。


南通海安金兔建材老吴


我想如果我买票可能会选择绿皮火车,因为我己退休6年,时间对我来说不在那么金贵,早几个小时,晚几个小时都无所谓了,再一个原因就是退休老人和农民工都一样,挣钱难,出钱更难。如果是孩子给我买票,我想她一定会选择高铁,因为她考虑的是高铁快捷,让老爸少遭点罪。这就是实话实说,可能每家都这样。


中华拉面总局


如果有急事处理就坐高铁,如果没有什么急事就坐绿皮车。我偏爱绿皮车,一是价格便宜很多,二是绿皮车虽慢,但是逢站必停,沿途可以细细的观瞻风土人情,拍照,是非常不错的车上旅行,三是绿皮车一般不会满员,虽慢,且舒适。因此,我很喜欢乘绿皮车出行,只是绿皮车会越来越少了,这是最大的遗憾。


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