Devinclf
我觉得车祸事故，有大概几种原因:第一、酒驾！也是国家现在严厉打击的，对自己对他人极不负责任的一种表现！第二、开车看手机！现在随着手机内容的丰富，开车过程中随时随地都看两眼！第三、疲劳驾驶！因为天气的原因，天热驾驶员长时间开车会产生倦怠感！俗话说的"犯困"！第四、开斗气车！车辆行驶过程中免不了会超车，超车不规范或者被超车者心里觉得不舒服！就会上演"别车戏"！第五、车辆在道路上出现故障，警示牌放置的不规范！也容易出现事故！
总而言之，驾驶车辆时刻注意安全，学会对自己对家庭负责任！不要无视自己与他人的生命！一个生命的逝去代表着多个家庭的痛苦！
珍爱生命！
行走的平凡之路
7月8日，北京通州东六环发生一起重大交通事故，一小轿车追尾重型厢式货车，造成小轿车内4人死亡1人受伤。相信长期出行或关注新闻的人都知道，类似的家用车与大货车相撞事故不在少数，已经造成了太多人伤亡。在又大又重的大货车面前，家用车的安全性能变得极其微弱。为了自己和乘客的出行安全，作为家用车司机的我们该如何避免类似事故发生？
防止追尾和被追尾
避免与大货车相撞，首先要远离它。因大货车车身较大会挡住前方视线，使驾驶员无法观看前方道路情况，所以不要长时间跟随货车。若车流量、路况等条件使你不得不跟随，必须适当减速与它保持足够车距，防止货车急刹车造成追尾。当车流量减少、路况良好时尽快超车远离。
因大货车车身较重，刹车距离较长，所以当大货车在后方时，最好不要让它跟随，尽快甩掉货车，以防止被追尾。如果同行大货车较多最好一次全部超过并加速远离，若超车难度较大，必要时可以先将车停在安全区域，防止被“前后夹击”，等货车较少时再上路行驶。
防止接触盲区行驶
驾车出行，车流量大、堵车等原因，有时我们不得不靠近大货车。在这种无法远离大货车的情况下，一定不能在大货车的盲区内行驶。
一般大货车的正后方、左前方、右前方和正前方2米内都是货车司机盲区，与货车近距离行驶时一定要避开这些区域，避免造成与货车碰撞。
如果旁边是车身较长的半挂车，除了以上四处盲区，还不要在货车后段位于半挂区域的两侧行驶，因为一旦转弯，半挂车的左后方、右后方也都会变成盲区，也容易造成碰撞。若无法及时判断盲区，可以参照大货车的外后视镜，往往能从外后视镜内看到货车司机的位置都相对更安全。
并排转弯注意内轮差
因轴距较长，所以大货车转弯时也存在较大的内轮差。当大货车转弯时，如果在弯道内侧与大货车并排行驶，较大的内轮差很容易造成车身侧面碰撞。同时大货车转弯时还有着比直线行驶时更大的视野盲区，所以为了避免与大货车弯道碰撞，转弯时不要行驶在大货车内侧。
同时因为大货车较高的重心，转弯时车速过快也容易造成翻车。道路上车辆、行人转弯时被侧翻货车压到的事故也不在少数，所以为了安全，最好不要与大货车并排转弯。
写在最后
这次北京东六环发生的小轿车追尾货车的交通事故再次说明大货车的危险性，事故也给死者家属造成了永远无法挽回的伤痛。所以作为家用车司机一定要远离大货车，保证安全行驶，这是为自己负责，也是为乘客、家人以及货车司机负责。
第九车道
强烈建议禁止机动车上路行驶！！别光禁摩了，都禁了吧！！
起名儿废死劲
东六环因为建设较早，规划初期未想到发展速度这么快只有两车道。目前大货车还未禁行，所以经常发生事故严重堵车。随着新政府移入，下一步六环会限制大车通行，另外六环东路段，规划下挖地下隧道缓解交通压力。
杨生有鱼
大货车高速应绝对禁止走快车道，或者来回变道。我在荣乌高速行驶时，前方200米左右大货车刚由快车道变中间车道，接着又把车头甩向快车道，我立即踩下刹车都来不急了，在一处高架桥下，我左前车头差一点没蹭着桥墩，右前车头差半米追尾。交管部门应出台规定，不准大货车走快车道。违者重罚。为什么总出事故？就是违章成本太低了。但死几个人这种代价可不就不低了。
祥雲190788797
7月8日上午11点钟，北京通州艳阳高照、蓝天白云，能见度很高。
然而，在东六环快速路上一起看似普通的追尾事故，却导致后车上4人死亡1人受伤！
如此惨烈的交通事故，在晴好的白天，确实不多见。人们不禁会问，这究竟是为什么？
虽然最终调查结果还没出来，是否酒驾、超速尚且不知，但是从目前已知的现场情况分析，我觉得这起意外事故，是多方疏忽导致的。
首先，前方被撞重型厢式货车因故障停在行车道内，却并未按规定在车后150米处放置警示牌。这也是许多人都忽视的安全问题，虽然在驾校考试的时候这是必考题之一，可惜多少人拿到驾照就都还给了驾校。
下次如果车辆出现故障，你一定要记住：车坏在路上，开双闪，车上人员撤离到道路外侧安全位置，报警求救，等待救援。白天，一般城市环路，要把警示牌立在车后50米处，高速路，车后150米处（成人约200步）；夜晚，城市环路需要把警示牌设立在车后100米处，高速路则要设置在250米处（成人约300步）。
不少司机出现事故后，将警示牌放在车后三五米、十米八米的距离，等后车看到的时候，大祸已经临头了，根本起不到警示作用。
其次，后车司机驾驶精力不集中，未按要求保持安全车距。所有司机都应该知道，高速行车，应该握紧方向盘，紧盯正前方，且不可麻痹大意，放松警惕，不可超速行驶，不要乱变道，因为危险往往就是当你忽视危险的时候到来。
这里也提醒所有司机，一定要敬畏高速行驶的车辆，因为你的一个错误操作，损害的可就是车内外人的生命安全啊！
俗话说，小心驶得万年船，开车的时候，一定要努力排除一切危险因素，安全出发，安全抵达，道路千万条，安全第一条！
题外话
车速快注意力不集中走神，或者是酒驾，等不安全因素，十次事故九次快应保持宁停3分不抢1秒的原则，小车追大车原因是车速快，精神不集中走神看手机等
李二爷1447
箱式货车负全责！
cwbcwb1111
说句实话，北京的大六环双向四车道，单向两车道太窄了，从开通到现在，利用率不高，堵的时候多。
平淡最快乐2
大货车总占小车的道，有时大货车似疯了开的贼快，穿来穿去真不安全，吓的我减速让行，[我想静静]
