汽车大看点

特斯拉Model 3是特斯拉系列的新品，国产版由特斯拉上海超级工厂生产。然而对于消费者来说，想要购买到这台车并不容易，从预定到交付预计需要6~10个月的时间，这也从侧面验证了特斯拉在中国的巨大影响力。与此同时，国内的新能源汽车制造商理想也发布了旗下的首款智能电动车理想one，并且售价与特斯拉Model 3并“价”齐驱，都在328000元。那么，这两款车各有什么优势呢？

一、特斯拉Model3

Model 3 是一款更紧凑、更简洁、拥有门槛更低的电动车，定位是一台纯电动车，NEDC测试标准下的续航里程为460公里。这个续航数值与国外版本一致，但售价却比进口版本下降了5万元，另一个代价就是国产后的特斯拉Model3没有标配自动驾驶，需要另外花钱选装。其中，选装“完全自动驾驶能力”需要5.6万元，选装“基础辅助驾驶功能”需要2.78万元。

科技感是特斯拉Model3设计的基础，前脸采用无进气格珊的设计，扁平流畅的车身线条，简洁科幻的内饰布局也彰显出这台车的与众不同。当特斯拉Model3在超级充电桩进行快充时，仅需要半小时便可充满80%的电量，一个小时便可完全充满，而慢充时间则需要十个小时。

二、理想ONE

这款车号称能解决里程焦虑，与Model3不同，理想ONE采用了一套增程式的动力系统，里面有一台1.2T的涡轮增压发动机，添加燃油即可用来发电，

理想ONE定位中大型SUV，长宽高分别为5020/1960/1760mm，轴距2935mm，提供6座或7座的布局，可以满足一家人的长途出行。这款车在外观上能吸引很多消费者的眼球，尤其是这么宽大的车身设计。

总的来说，如果从充电便利性以及续航里程来说，既能加油又能充电的理想ONE值得推荐。而如果作为家庭第二辆车或者用于城市日常代步，则特斯拉Model3就是当仁不让的角色。

看完的朋友，理想ONE和毛豆3你会怎么选择？欢迎在评论区下方留言分享。

有一车言

理想ONE

增程式智能电动车

补贴后全国统一零售价 328,000 元

增程电动

城市用电 长途用油800公里纯电驱动，三种能源补充方式，没有充电焦虑

四驱增程电动平台

40.5kWh电池+45L油箱，提供等效160kWh电池容量。

全速域自适应巡航

全速域前车自动跟随，支持跟停再启动，充分缓解拥堵和高速的驾驶疲劳

自动紧急制动

通过摄像头和毫米波雷达实时监测车辆前方，减少因驾驶员注意力分散导致的追尾事故

自动泊入驶出

针对国内泊车环境定制，无需操作转向、油门、制动、挡位，即可实现泊车功能并可以实现自动驶出停车位的功能。

标配辅助驾驶，更安全 更便捷

Model 3，百公里加速3.4秒

595公里续航里程（国标工况法

全轮驱动

双电机

碰撞保护坚固结构侧翻风险很低

安全性

设计以安全为先

卓越的加速性能

595公里续航里程

15分钟补充最多约 250 公里的续航电量

14,000+超级充电桩

不断扩展的充电网络

雷达

超声波

传感器

Autopilot 自动辅助驾驶

未来的驾驶方式

各有看法，我会选理想ONE,

想听听大家都想法，欢迎回复。

热爱不止mz

最近特斯拉Model 3非常火，主要还是因为它便宜了很多，差不多30万就可以落地了，但在你考虑购买之前，还是要了解一下它的续航能力，这是电动车最基本的，也是必须要做好的东西。

刚好最近我也在了解这辆车，所以和大家分享一下我通过各种评测和达人分享得到的结论。

以下是我为大家总结的特斯拉Model 3续航情况（仅供参考）：

特斯拉Model 3在日常综合城市道路的续航能力大约接近400-430公里（如果完全考虑省电情况，有人说他的车可以开500公里），这是一个非常强的续航数字，给国产电动车带来了很大压力，国产电动车虚标情况比较多，甚至完全续航测试，几乎没有车媒体去做，这并不是偶然。有了特斯拉的国产化，国产电动车应该会在未来1-2年有明显进步，没有压力就没有动力。

它的耗电情况与实际车速有非常大的关系，特斯拉Model 3有一个很重要的参考速度数据，60km/h（时速）。

时速为60km/h是特斯拉Model 3最省电的状态，平均车速63km/h，能耗约为158wh/km；

33-44km/h的时速，平均能耗约为177-192wh/km；

平均车速77km/h，平均能耗约为200wh/km；

我们可以得出一个结论，以60km/h为基础的驾驶是最省电的，也就是越接近60km/h的速度，越省电。不管你是快了还是慢了，都会造成更多的电量消耗。

另外低温对电量的影响也非常明显。空调开到最大风，10分钟后，车载数据会显示可以续航的公里数少了11公里（车上的数据预测很精准），差不多用最大风的时候，1分钟就少续航1公里，不过平时我们在使用的时候都不会开最大风，粗略预估一下，每用1分钟空调少续航100-200米是差不多的。

另外有一个地方很贴心，当车载数据显示电量为0%的时候，它仍然可以续航大约19-25公里，并且刹车什么的也不会失灵，彻底没电后它会缓慢停下，提前会有让你靠边停车的提示。车完全没电且不走之后，电动车窗、显示屏、行李箱开关仍然可以用（空调可以调节，但不出风了），说明它其实还是预留了一点电量用来应急的。

特斯拉超级充电柱的功率是120千瓦，但并不是哪都有，你得自己去找，它比自己家装的那种快很多。

8%-52%这个电量区间，它的充电速度以最快功率为主，52%以后开始下降，我认为这才是超级充电的意义所在，它的目的就是为了让你在车没电的时候，找到超级充电柱，以最短的时间可以充到50%左右，保证你可以把车开回家（手机快充也是如此，完全没必要纠结90%以后的充电速度）。

从上图我们可以发现，如果你只有20%的电量，跑到超级充电柱充电的话，只要17分钟就可以充电60%左右，这速度很可以了，效率也很高，足以横穿北京城了。剩余20%电量去充电，充到80%就走，是最有效率的充电方式。

Binbin讲车

理想ONE  

在享受完相关的政策补贴后，理想ONE的售价为32.80万元，目前仅提供有一款车型。动力部分，理想ONE搭载的为一套增程式动力系统，以一台1.2T的三缸涡轮增压发动机作为增程器，电动机总输出功率为240千瓦、总输出扭矩530牛米，工信部的NEDC综合续航里程为180公里。从根本层面上来说，理想ONE是没有续航里程焦虑一说的，这一点对比起Model3是有着绝对优势的。此外，作为一辆大尺寸的SUV车型，它的空间实用性表现也会比Model3好了不少，对于空间有着刚性需求的小伙伴，我会更推荐你选择理想ONE。  

特斯拉Model3（国产）  

在享受完相关的政策补贴后，Model3（国产）的售价为35.58万元，目前也只是提供有一款车型。动力部分，Model3（国产）搭载了一台最大输出功率为175千瓦的电动机、峰值扭矩输出375牛米，60千瓦时的电池组可为其提供460公里的NEDC综合续航里程。  ：同样，我们也来聊聊Model3（国产）的一些优势。在三电系统的调校、包含三电系统的性能层面，Model3（国产）的表现是十分出色的，响应性、平顺性等层面的表现能够让人满意。在关于驾驶的标定上，Model3（国产）所给你提供的驾驶乐趣也要比理想ONE要多出不少，如果喜爱驾驶，Model3（国产）或许才会是你的菜。  

车老肖

特斯拉Model 3是一款纯电动汽车，而理想ONE是一款混合动力汽车。两种汽车各有特点，但我还是会选择理想ONE，下面进行详解。

特斯拉Model 3后轮驱动标准续航后驱升级版售价为299050元，双电机全轮驱动长续航版为439900元，Performance高性能版为509900元。理想ONE前后双电机四驱售价为328000元（Baby Blue限量版珍珠漆再加10000元）。售价方面还是理想ONE有优势，毕竟是四驱。

特斯拉Model 3，445km续航，最高时速225km/h，百公里加速5.6s，配置18英寸动力轮毂，19英寸动力轮毂需额外加6000元。联想ONE电池续航为180km，搭配45L油可实现800km续航，最高时速172km/h（电子限速），百公里加速6.5s，配置三种颜色（黑色、灰色、双色）20英寸运动型轮毂。

特斯拉Model 3纯黑色内饰。理想ONE三色（白色、黑色、棕色）皮革内饰。都拥有前排座椅加热，电动折叠、加热式侧后视镜、自动巡航、自动泊车等。

特斯拉Model 3的完全自动驾驶能力很强，其中自动导航驾驶功能与智能召唤有很高的水平，后期还会推出识别交通信号灯和停车标志做出反应功能。理想ONE同样具有道路限速标识识别功能，同时车内还有PM2.5监测功能，四块液晶屏幕（三块多点触控屏）以及应用程序与语音助手。

最重要的是续航电池的寿命问题。

特斯拉的电池供应商有松下、LG化学与宁德时代，同时特斯拉做纯电动汽车已经有一定的成就，而理想ONE电池供应商只有宁德时代，还待发展。

小结一下：

两款汽车都很优秀，如果理想ONE是纯电动的话，那远远没有特斯拉Model 3好，特斯拉Model 3在纯电动方面做的很好，续航，电池寿命都已经很领先。但理想ONE搭配了汽油，弥补了电池的问题。

理想ONE具有满满的科技感，一切有的功能它都有配置。而特斯拉Model 3更具有梦幻未来感。

特斯拉成立比车和家更早一些，但我们应该支持理想ONE，相信给它一些时间，可以超越特斯拉Model 3，让我们支持国产！

民柒starry

理想ONE的售价为32.80万元，目前仅提供有一款车型。动力部分，理想ONE搭载的为一套增程式动力系统，以一台1.2T的三缸涡轮增压发动机作为增程器，电动机总输出功率为240千瓦、总输出扭矩530牛米，工信部的NEDC综合续航里程为180公里。

从根本层面上来说，理想ONE是没有续航里程焦虑一说的，这一点对比起Model3是有着绝对优势的。此外，作为一辆大尺寸的SUV车型，它的空间实用性表现也会比Model3好了不少，

沙漏29764813

其实两车很好选择，处决于是否具备充电条件，如果你有独立的车位且安装充电桩，或者你家附近就有公关充电桩，那么特斯拉model3更适合你，原因很简单，别看它是售价最便宜的特斯拉车型，其性能、续航以及软件优化等等均是顶级水平，尤其是具备5.6S零百加速，还能跑出460km的续航成绩，而且车内空间也能满足一家四口使用了，可谓完美兼顾性能和实用。至于理想one，更符合充电不便的用户，毕竟理想one还能靠加油，可选择性更灵活，还有6座和7座版本车型可选，如果你是已婚人士，而且和父母住一起，那么理想one更适合你。

天天发布二手车资讯

骗子的电池车特拉屎（斯）本身就只是个圈钱的工具，值得牧羊犬们顶礼膜拜？仅代表个人观点！如有不快，深表歉意！

态度决定品质4

当然选特斯拉了，M3车里电缆少了三分之一，Y只有100米，而其他车辆是3.5公里电缆。线缆少了故障率就少了，信息传输和导电都更快了，对于电动车损耗就少了。

北京淡淡的幽蓝

不可否认，特斯拉的品牌保值率更好，理想是新品牌，又是国产新品牌，我并非看不起国产，只是大多数人依然认为外来的和尚会念经，这两款车放在两年后的价值肯定是特斯拉更保值，所以我推荐购买特斯拉

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