50噸的坦克，要達到越野時速120公里，需要多少馬力？問答頭條網

2020-02-07 00:13:10 佚名

秒速一萬

發動機放大至少三倍妥妥的一個超級靶子或者裝甲壓縮80% 那不叫坦克那就是衝鋒車

變鈦牛牛

50噸級的坦克，目前最具代表性的應該是我國的VT-4出口型主戰坦克。公開的數據顯示VT-4主戰坦克全重約53噸，裝備1臺1200馬力國產柴油發動機，最多公路行駛速度約70公里/小時。不論是動力系統參數還是火力、防護、火控系統配置等方面，VT-4在全球範圍內同級別坦克中都名列前茅，目前已經出口至泰國，另有多個國家表示出了很大興趣，未來有比較好的出口前景。進行機動性演示的VT-4主戰坦克

坦克的行駛速度是其機動性的重要指標，當前全球各主要軍事強國的主戰坦克的最大行駛速度基本都在70公里/小時左右，如美國的M1A2主戰坦克全重約66噸、最大速度約67公里/小時；德國的“豹2A7”主戰坦克全重約67噸、最大行駛速度約72公里/小時；我國的99A1主戰坦克全重約60噸、最大行駛速度可達75公里/小時。與之對應的是，上述三型主戰坦克的動力系統均達到了1500馬力。美國M1A2主戰坦克

德國豹2A7主戰坦克

坦克的最大行駛速度主要與兩個因素相關，一是動力系統、二是自身重量，當然，此外還有機械結構設計、製造和裝配工藝等因素。當前，別說動輒50噸、60噸甚至70噸的主戰坦克，就連十幾噸的輪式裝甲車最大行駛速度都沒有達到120公里/小時，基本上都在100公里/小時左右。一輛50噸的主戰坦克想要達到120公里/小時的速度，到底需要多大的動力呢？我們用VT-4和M1A2兩型主戰坦克的數據簡單推算一下：VT-4的單位重量功率為1200/53=22.6馬力/噸，M1A2的單位重量功率為1500/66=22.7馬力/噸，也就是說坦克速度與單位重量功率是直接相關的關係。

以機動性著稱的“斯特瑞克”裝甲車，最大行駛速度為100公里/小時

關於履帶車輛的行駛速度與功率的關係，沒有直接的參考關係式，可以借用艦船設計中的關係式估算一下，即功率與航速的三次方成正比。那麼演變至坦克上估算就是單位重量功率與行駛速度的三次方成正比，已VT-4為對象，想要達到120公里/小時的速度需要的單位重量功率為22.6X（120/70）^3=113.8馬力/噸，需要的總功率為53X113.8=6031馬力！在53噸的重量上實現超過6000馬力的驅動功率，以現代的工業水平是無法實現的。M1A2主戰坦克吊裝1500馬力燃氣輪機發動機

當然，上述算法只是簡單參考艦船動力、航速關係估算的，準確性可能存在較大出入，但是，可以肯定的說以當前的動力和工業製造水平，想要使得一輛50噸的主戰坦克達到120公里/小時的速度是不太可能的。未來隨著技術的進步，也許有一天地面重裝甲裝備會達到120公里/小時的速度，但是屆時是否還會有主戰坦克存在就不一定了。未來地面重裝甲裝備效果圖

威吶解析

很多主戰坦克設計最高時速都是70公里左右。拿美國的主戰坦克艾布拉姆斯來說，最大重量57噸，最高公路時速可達70公里出頭，但是從發動力的功率來說，功率峰值還遠沒有達到，跑70公里，只是因為裝了限速器，要知道艾布拉姆斯用的是燃氣輪機，這是個不挑食的傢伙，主食是煤油或柴油，也可以是汽油，特殊條件下酒精，甚至是香奈兒也是可以的，說白了，只要是液體燃料管飽，它都能將就。當然了1500馬力的功率，燃氣輪機在工作時，由於熱變形，尺寸會增加兩三釐米，所以發動機艙和發動機之間會有明顯的間隙，也正因為如此，採取了限速機構，不然可以跑的更快，當然發動機變形也會更大，會導致新的問題。