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船上屬於24小時待命，工資高的只有4大頭，也就是船長，大副，輪機長，大管輪。其他的月工資1萬到2萬不等！船員跟牢犯的區別就在於船員用工資！
專業火車司機
因為現在已經不高了，陸地上工資一直在漲，船員工資好多年沒漲過，最近兩年不升反降，船員工資和陸地行業已經沒有明顯差距了。我們印象中船員工資高已經是十年二十年以前的事情，那個時候船員工資相對於陸地上行業確實高，而且是高出十倍甚至幾十倍…曾幾何時，船員是一門令人羨慕讓人嚮往的職業，那時候，誰家有一位遠洋船員，在村裡都是刮目相看的…聽一位退休遠洋老軌說，二十多年前，他跑船一年回來，可以在上海買好幾套房子，現在一位遠洋船長一年的工資連上海一套房的首付都不夠…現今船員工作環境惡劣，常年漂在海上，對家庭照顧不到，孩子與船員感情淡泊，生活與社會脫節，且工資相對不高，社會地位低，部分船員自嘲是“船佬”，很大一部分船員已經轉行到陸地發展，很多航海院校面臨招生難、船舶公司面臨招工難的問題…我國是航運大國，而航運大國正是由無數的船員兄弟支撐起來的，高工資是對船員高付出的一種認可，是船員高付出應得到的回報…船員的工資待遇需要提高了，社會地位也應該提高了，這是整個社會應該正視的問題…為船員兄弟喝彩，祝每一位船員兄弟航安……
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我岳父就是船工，做了40多年了，現在身體不好，已經不再工作了，沒有養老金，工資也沒有很高，但是每次工作經常超過一個月不回家，有時候甚至半年才回一次家。
但是船工長期接觸機油，對身體不好，他四兄弟都是船工，四弟30多歲就沒了，大哥48多歲去，二哥60歲去，我岳父目前最長壽67歲，不過現在已經在透析，長期住院，估計也不會活多久了。
多年的海員生活，導致他長期跟外面的生活脫節，跟家人話也很少，人曬得非常黑，跟非洲的相差無幾。
所以我岳父也告訴我們，做什麼工作都好，最好不要去當船工了。
玄法水星
說實話，家裡經濟可以的，儘量不要去跑船。對做船長、大副等高級船員來說收入還是比較樂觀的，那需要付出10年甚至15年20年的時間才能做到這個職務，哪怕你有了證書，還需要實際經驗，才能勝任這個職務。那做水手機工的普通船員，能不跑儘量不要去跑，工資不高，還受氣，現在市場價水手9000元左右吧，機工9500左右，一切的待遇都沒有，就死工資，這個工資你們覺得跟陸地上有區別嗎？我想腦子會算賬的人就明白了。而且一旦踏入跑船這行業，所有的信息、親朋好友慢慢都會離你而去，而你慢慢看也會脫離這個社會，陸上什麼事都幹不了，什麼都不會幹，這個行業真的很可怕。船上的風險那就不用說了，跑船是跟天鬥、跟浪滾，要暈船的也不合適跑船，老闆也不會養你。
四海為家166970712
坐牢一樣的日子。前些年還可以，工資會很高，跟陸地比例可以達到10:1
犧牲一下自由，冒著危險值得一搏。現在工資水平跟陸地很接近，大部分漁船船員都沒有國家醫保，各方面生活質量都不見得高，社會發展很快，孩子的教育，老人的贍養，都是問題，最大的問題還在於女人能不能照顧好一大家子，出海的人一瓢風一瓢雨，心卻始終在家裡。尤其是年齡大了傷病纏身，越來越不具備出海的能力，下船以後回到陸地找工作更加難，非常容易跟社會脫節。不如一開始就在陸地打拼，穩打穩紮。圖片是我在船上回港時候地圖定位。
解放2913
現在船員工資沒有太多優勢了！沒有社會福利，當然可以自己去繳社醫保！你可能會說國企公司給福利呀！但是國企公司給的工資更低了！
船上工作生活環境惡劣，大洋上無風都有三尺浪，更何況大風浪是船搖擺顛簸激烈，暈船的人難受得想死的心都有了！遠離家人，倍感孤獨無愛！
沒社會地位，上岸休假期間，感覺這個世界與你無關，格格不入！想做點事吧，三兩個月或半年又要上船工作了，而且上船時間又不定！怎麼做事？
只能自我安慰一下，吹著海風，看著夕陽無限好！
漂流瓶的夢想
我是老船員了 你們說的都太對了 年青人 千萬別跑船啊 別聽那些中介瞎忽悠你們啊
用戶9592129119379
現在這點錢在船上乾和在陸地上幹一點也沒優勢，你每天上班24小時，他人每天8小時，每月平均工資差不多，試問合算嗎？而且在船上好比住牢，妻離子散的有啥好？
蔚藍x
陸地上工作8小時多一點的10個小時，下班回家陪家人！船員只要上船，就是24小時在船上，工資平均下來根本就不高，還要面對海上瞬息萬變的海況，有的海域還有海盜的威脅！
劉舞洋
船員工資高是高，但是危險呀，要是遠洋出國的話就一個多月回不來一直在船上，孤獨寂寞，而且海上的危險無處不在，一般沒人一直做這個工作
