小帅撩车
对于国产车，只想说性能好了～价钱合适～谁会买外资的.国产的有没有进口税，便宜点好买
福气连天
红旗H9对于自主品牌来说有非常重要的意义，因为这是第一台自主品牌中大型行政轿车，在此之前，没有任何一个自主品牌敢在这个级别上发力，当然，也许有人会说我们忽略了另外一台自主品牌中大型轿车，那就是同样来自于红旗的H7车型。但是那台H7车型由于产品力太过单薄，无力与BBA等豪华品牌抗衡，因此实际上H7不能算是一台真正意义上的中大型行政轿车。
对于红旗来说，他们将这台H9定位于C+级车，这一点我们其实可以理解，毕竟现款的H5是一台中型车，H7则是一台中大型车，未来H7一定会迎来全新改款的车型，H9为了给H7留出身位来，必须是一台级别高于C级车的车型，更何况，H9的车长已经超过了5米2，这样的车长对于BBA等品牌的车型来说，已经基本达到了D级车的标准，因此H9定位于C+级也是完全没有任何问题的。
事实上，在红旗H9之前，市场上早已经有这种错位竞争的先例，那就是凯迪拉克CT6，尽管CT6在当初刚刚上市的时候定位于一台D级轿车，但实际上，之后的大幅优惠让这台CT6只能作为一台C级车来和BBA的“56E”竞争，当然，后面CT6销量不济只能继续自降身价来和宝马3系等车型竞争那就又是另外一个故事了。
不过从目前来看，红旗H9几乎就是在复制凯迪拉克CT6的路线，用更大的身形和更强大的气场来抵消一部分品牌上的劣势，从而在5系、E级以及A6L把持的C级车市场上杀出一片天来。
红旗H9的市场前景怎么样
那么未来H9的市场前景怎么样呢？其实这个问题我们可以从现在HS7的销量当中来找答案。和HS7相同，H9也并不是一款走量的车型，从H9类似于劳斯莱斯的外观以及双拼色的车身我们就可以看出来，这并不是一台“人人都能够买得起”的车型，因此对于这台车的消费者来说，性价比并不是那么重要的。
对于一台主打高端的车型，H9未来的销量说白了只取决于一点，那就是红旗品牌在市场上的认可程度，毕竟我们从目前已经曝光的H9的相关数据以及实车来看，这台H9本身的产品力是非常不错的，不考虑动态表现的情况下，H9的静态表现已经能和“56E”一较高下了。
对于这个级别的消费者而言，他们愿意选择H9只会有两个决定点，第一就是H9自身质量过硬，后续没有什么问题爆出，第二就是红旗品牌在大家心目中的地位越来越高，而从目前的情况来看，2019年完成了10万辆销售目标的红旗品牌形象已经在不断走高，因此只要H9正式上市之后质量经受住了考虑，像HS7那样一个月销量在500辆以上是完全没有问题的。
我们也不用对这个数字和BBA之间的巨大差距感到可惜，毕竟任何事物的发展都需要时间，可喜的是，我们发现局势已经开始有了变化，所以剩下来的我们只需要留给时间就行。
反正我很看好H9
行云的流水123
相对来说，因为还没有上市暂时还不知道具体价位在多少。但参考H7的价位，个人估计会在35万到40万之间。H9的外观有点类似于劳斯莱斯的风格。
因为还未上市所以它的内饰还没有公布出来，可能出于商业机密的原因吧。外观是轿跑型的风格，个人还是挺喜欢。但不管怎么样，做为一个中国人还是挺支持国产。
龙浩说车
1、红旗H9的外观在我看来用雍容华贵四个字来形容一点都不为过。大面积的垂直进气格栅与修长的灯组相互辉映，日间行车灯的点亮方式更是科技感十足。
2、红旗H9定位于C+级行政轿车，也就意味着比市面上的奥迪A6L宝马5系奔驰E级这些中大型C级车要稍大一些！再加上沉稳大气的外观，简直无懈可击！
3、根据发布会流出的内饰布局来看，整体风格比较温馨，不管是商务接待，或是居家使用都完美契合！
希望H9大卖，国产品牌崛起。
水杉树下的路灯
红旗，是国人的情怀。
只要款式与油耗，质量与价格合理，国人肯定会优先考虑。
反之，国人肯定不买账。因为，车子都是每个家庭的半个家当，每个家庭买车前都会反复权衡，反复对比，谁也不会盲目出手，更不会做冤大头。
与子成说-云水谣
按照红旗品牌过往的定价策略，D级车的配置，会和a6，5系，E级价格相仿。可能会在35-60之间。首先它不是一款走量的车型，而是代表着品牌向上的能力。
作为一个小红旗粉，我期待他20年月销破千辆✔
源56722579
好车，也漂亮，内饰也不错，动力和传动系统，如果没有变化，那绝对是合资品牌一个强有力的对手，主要还要看我们国人的想法！
顾培献
支持红旗，车型非常漂亮，后驱搭在3.0v6机械增压发动机、稳定[赞]
持之以恒czyh
如果终端价格定位在30左右或者落地不超40，相信还是能大卖的，毕竟品牌力方面相比BBA还是有些不足的
