宋跑
廣西經濟要發展，短期內要放棄建設大西南出海通道的幻想，因為廣西經濟達不到相應的規模，沒有那個輻射影響力。更不要有首府優先這種狹隘思想，而是：一、對內要重點培植自身優勢產業。二、對外全力東融。比如重點發揮柳州工業中心的地位，培植優質企業；充分釋放玉林的活力（玉林人有靈活的經商頭腦和僑鄉優勢），大力發展鄉鎮企業、私營企業；利用廣西的好山好水，全力、系統化的發展旅遊產業；利用廣西熱帶、亞熱帶氣候的優越性和豐富的土地資源和廉價勞動力，大力發展大農業，讓廣西成為全國的果蔬供應基地。打通聯繫廣東的各條通道，加強桂東南地區與珠三角的經濟融合度，利用珠三角產業升級的機會，大力引進外部資金，大力接納珠三角的產業轉移，主動融入粵港澳經濟圈。如果再錯過機會，將很難再有。
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廣西未來三十年發展必須科技教育先行，南寧、柳州、桂林現已投資過半建設完成的五象、柳東、臨桂新區，三大新區投資規模宏大，動輒百億千億！但是人才凋零，必須花費十年左右時間才能承托起三大新區的產業。
因為人才+產業實力不夠三大新區均未列入國家級開發區，所以要教育和科技先行，往高端人才培養方向前進：
1.高新材料研發生產人才培養
廣西自有豐富礦產資源和稀土資源，卻處於低端開採輸出地位，重點就是沒有廣西的研發人員參與家鄉建設。
隨著正威集團落戶廣西，依託正威的研發實力培養高新材料技術人員，重點研發百色鋁材料、玉林欽州高嶺土材料、來賓河池碳酸鈣、錳、錫、鉛、銻、銦、稀土材料。有了原材料，各種工業用品才會隨之繁榮起來。
2.互聯網信息從業人才培養
廣西互聯網相關行業從業人員比例非常低，可以看看前幾名是不是經濟大省？比如隔壁廣東的騰訊、平安等一大批互聯網信息服務金融企業，而貴州先發建立了互聯網雲計算服務中心，廣西卻毫無作為，從人員到服務的培養規劃都為零，廣西可以依託東盟窗口優勢，出口互聯網信息產品，人員的培養要志在必得+志在千里。
3、汽車產業源頭研發人員培養
雖然廣西汽車產量巨大，但是技術優勢
不明顯，從上圖可看出其他地方國有品牌汽車的研發投入非常高，而廣西汽車集團不能坐井觀天等著別人施捨技術，汽車研發方向在電池材料、氫能源、車身材料、發動機、變速箱研發創新等要加大力度，例如某發動機廠的研發人手不夠，連續加班20多天為了趕上把一款1.2L發動的能效提高上生產線。這只是一個零部件方向的難題，全產業鏈來說根本不夠用。
4、電子信息產業人員培養
依託富士康爭取臺積電的電子電路單元板產業落戶廣西，培養一批電子信息產業人員，不要老想著給別人用地方，要互補！依託前面已經講過開發的材料工業，後期就考慮上電子信息產業了，人才就需要上線，不能保證人人都是工程師，但是要從上而下的影響一大批人！
靈動優揚結語：十年佈局，二十年完善，才能看到廣西美好的未來！敬請關注靈動迎接更美好的廣西！
靈動優揚
關注廣西發展，關注桂柳一號。大家好我是魚仔，持續更新廣西問答，帶你瞭解八桂大地多彩風情。你對廣西未來30年裡的發展有什麼建議？教育先行、發展實業、企業引進與自身優勢挖掘兩手抓。
【教育先行】知識改變命運，我們耳熟於心的一句話，可卻沒有堅持踐行。廣西的教育確實過於落後，知名高校沒有幾所，缺少優質中學，偏遠山區甚至很多人沒有上學的機會。在廣西的農村有一個很普遍的現象，初中畢業就外出打工，週而復始，一代又一代，不禁讓人想起放牛娃的故事，如此的循環多麼可怕。再看看我們每年的一本上線率——10.55%，在全國都是排倒數的，而且我們用的還是最簡單的全國3卷，並且廣西絕大部分考生都有加分。同樣的一份工作、一個產業，初中生和本科生誰更有能力做好？廣西經濟發展不起來教育佔了很大的比重，我們知識能力不足只能做最基礎的工作，領最低的工資。改變廣西教育落後的面貌首先得從思想出發，正如前面提到的農村初中輟學外出打工事件，必須要認識到知識能夠改變命運的道理，其次教育資源（硬件、軟件）要跟上，儘量做到教育資源公平分佈，最後就是留住人才，這需要的是企業和就業環境決定的。
【發展實業】教育弄好了，人才培養起來了，如果沒有能讓他們展現的舞臺，最後還是會人才流失，這就需要廣西有我們自己的企業、實業。實業是廣西最需要、最緊迫的，廣西現在還是處於欠發達狀態，不要奢求以服務業等第三產業拉動經濟的增長，實體產業這樣的硬實力更容易使廣西在狂風中成長。美國都在呼籲製造業迴歸，而我們卻看不起它，一個縣級崑山市的工業產值就相當於南寧、柳州和桂林的工業產值之和；我們不僅感嘆，更應該後怕，廣西的實體產業確實很弱小，千億級的企業甚至產業鏈屈指可數。實業的發展確實會有陣痛，它沒有房地產財政收入來得多，也沒有服務業靚麗，說得不好聽就是掄大錘的，不過實業、工業、製造業能給廣西提供更多的就業崗位，直接和間接帶來的經濟效益和社會效益是所謂的財政“大哥”房地產和服務業比不了的。廣西需要實業，我們應該為那外出的幾百萬老鄉提供更多的就業機會，為培養出來的人才提供展現的舞臺。
【企業引進與自身優勢挖掘兩手抓】在我們的眼裡總認為引進的企業是最好的，正如我們崇洋媚外一樣，認為進口的東西總比國產的好，可現實往往很打臉。廣西的發展少不了引進企業，但我們在引進企業的同時卻往往忽略了我們本土企業，把我們自身的一些優勢放而不理。承接珠三角甚至其他地方的產業就是最優的、沒有汙染的？其實非也，我們承接的很多產業都是發達地區淘汰的落後甚至汙染企業，可我們卻以這些為榮。廣西當年的電風扇、冰箱、牙膏等等產品都是暢銷全國，可到最後卻一個個死掉，這裡面當然也有企業經營的不當，但如果我們支持、投入把這些本土企業做強做大，今天就不會這麼被動；一個小小的老乾媽都能做成千億級產業，廣西這樣的特色產品不止一兩樣，螺螄粉都能成功，龜苓膏、牛臘巴……為什麼就不行？只要我們去做沒有什麼不可能，不一定只有引進企業一條路，發展本土的企業和特色資源也能做大做強，企業引進與自身優勢挖掘應該兩手抓。
廣西其實有很多可以挖掘的產業，正如我一篇文章提到的林木加工產業，如果我們把那64%的林木原料都拿來自己做深加工，那利潤將會翻數翻。水果也是廣西一個優勢產業，在賣水果的同時我們可以考慮做深加工——水果罐頭，在時間保存和價格上都得到了提升，何樂而不為？這只是兩個例子，廣西可以挖掘的產業實在太多了，把自己的優勢做好就是成功；正如前面所說，外來企業要引進，自身的優勢也要充分挖掘。
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桂柳一號
我也來建議一下：首先，廣西經濟發展必須有一個龍頭城市。珠三角有深圳，長三角有上海，廣西有沒有?沒有。兄弟廣東並不想拉我們這個窮兄弟。所以，我們只能自己打造一個龍頭城市。而目前來看，唯一有龍頭潛力的，只有南寧。所以，必須給南寧發展再注水。具體做法：把馬山踢回河池，隆安分給崇左，合併欽州，讓南寧可以像廣州一樣直接控制出海口。一個擁有出海口的省會級城市，才能在整個廣西發展中起到龍頭作用，拉動整個廣西經濟發展。
創影世界夢想小屋
廣西要富，還得發展北部灣沿海都市圈，在防城港，欽州，北海三市相鄰也界處畫一個圈圈，設立廣西海防市經濟特區，與沿海城市高鐵，地鐵，高速公路網聯通起來，打造廣西東南亞自貿區，東南亞風情世界窗口，迪士尼遊樂園，沙灘旅遊度假區，風景區，國家公園，海島開發區，海防經濟特區建立廣西一流大學，或引進歐美著名大學辦學，和國內知名大學辦分校，讓更多國內和東南亞學子在這裡學習深造，引進世界知名工廠，服務業，商業，房地產，金融，科研機構，各國使館在此投資興業，最好廣西本地產業在海防市經濟特區開發生產，把北部灣沿海城市都市圈變成廣西“珠三角”發達地區，成為廣西的“聚寶盤”，廣西創業就業，宜居興業集散地區！
深圳大學壹哥
個人建議,從新定位貴港對廣西經濟發展的重要性。貴港地處桂中,除了有廣西最大的平原,以及重要的內河港口和直通珠江的黃金水道外,公鐵運力也很強,。如果把貴港定位為廣西的重要輕工城市,可以與栁州的重工成呼應態勢,廣西的經濟中心圈就自然形成,周邊經濟也一定被帶動起來,隨之,欽北防三海港便可有貨物吞吐,顯出其優勢。目前,貴港的工業底子還十分薄弱,尤其位於江南的港南區更其落後,所以,擺在目前的路無非是二條：一條是國家規劃,把一定建設項目在貴港落戶,再一就是地方努力,出臺優惠政第,加大招商引資的力度,把外商和有意願撤離發達地區的廠商吸引到貴港落戶。前一條路的主動權在上面,後一條路的主體在客方,怎樣籌劃,付諸實施是決策人的事。這不只是貴港的事,也是整個廣西的事,更是一方民生的大事,各位考慮考慮吧。
更不改
人口流到哪，資金和項目就流到哪！現在是搶人才的時代，從各地瘋狂的搶人計劃中，我們就能看到人口流量的重要性了！吸引人口流量應當一馬當先，寫入規劃中！
要吸引人口可先思考幾個問題:
1. 10年前的世界是什麼樣子，現在是什麼樣？未來的世界又會是什麼樣子？未來變化會有多快？
2. 未來人們更關心什麼?_?
3. 吸引人口流量廣西有什麼優勢？
4. 人們想要什麼？我們有什麼？
5. 未來我們打算髮展成什麼樣子？
6. 我們要怎樣做才能吸引到更多人？
廣西是中國乃至世界上長壽之鄉最多的地區。一年四季綠樹成蔭，空氣好，環境好，離海近，旅遊資源豐富多樣，交通方便。
未來有錢人更多，但由於現在大部分人工作生活不規律，未來亞健康人群會暴增。未來人們除了能賺錢，也會更注重享受生活，注重身體健康。廣西有這個優勢，可提前佈局健康產業，和全國養生基地，突出長壽之省的特色。
佈局重大產業:未來世界需要什麼？我們現在就提前佈局什麼產業！問題就是財富，問題就是財富，我們能解決多少問題，就能創造多少財富！(產業佈局，先找問題)！！先進製造業、大型船舶工業、大數據、區塊鏈、創客空間、平臺經濟等等都不錯！
發展快不快，人才質量是根本。吸引人才不如培養人才。教育問題要從小朋友抓起。除了基礎知識以外，小孩也應該接受智商教育、財商教育、情商教育，高中以上都該普及性商教育！
大學！可重點培育3到5所名牌大學。可用眾籌的方式，讓企業自由參與出資金籌建。很多大學每年都有不少科研項目，原來研發的項目基本都是，研發出成果後，低價賣給企業。為什麼不學學外國頂尖大學，讓學校持股這些項目呢？一個項目持股20%，當一個學校持有100個甚至500個項目的20%股份的時候，學校的實力想不強大都難！
做好自己就好啦QQ
廣西原來對內依靠北部灣，對外憑藉東盟這個橋頭堡來發展經濟，從多年的實踐看，效果不甚理想，究其原因，主要還是主觀上的認識和判斷的失誤。北部灣雖然是廣西的出海口，但是，當廣西經濟還不是相當強大的時候，其在國際上的知名度和影響力都微乎其微，絕大部分的海上運輸仍然往來於港澳及珠三角地區；廣西靠近東盟各國，確有外引內聯的優勢，但是，東盟各國的經濟體、科技含量、經濟活力等諸方面都不及粵港澳大灣區。廣西把注意力集中到東盟而忽視了廣東，這種貪慕國外、捨近求遠的做法，自然會耽誤廣西經濟的發展。廣西旅遊資源十分豐富，在面對廣東遊客開放方面，其實還可以制定更多的優惠政策，讓廣西成為廣東特別是粵港澳大灣區的後花園和旅遊首選地，吸引大量遊客去拉動廣西的經濟，此其一也；類似這樣的辦法還有很多，例如在吸引外資方面、土地出讓出租等方面都可以制定更靈活更優惠的政策。廣西的前景掌握在廣西人的手中，廣西的輝煌就在明天！
1蒙德萊曼1
“火車跑得快全靠火車頭”，廣西經濟發展得慢是因為缺少像“珠三角”“長三角”這樣的火車頭。我們廣西應該把握國家規劃建設“北部灣經濟區”的大好機遇，將南北欽防城市群連通起來成為有拉動力的“火車頭”，讓廣西奔跑起來，不再沒有“核心動力”了。廣西當務之急是讓南北二級公路這條進入北部灣大海的重要道路擴建為“北部灣城市大道”，變成廣西人民靠海吃海的便捷之路，從而廣西充分感受到大海利用所帶來的經濟社會發展之“利”。
磨根針
廣西的發展離不開實體經濟，特別是工業，製造業，7，8拾年代柳州的實體工業，紡織，冶金，機械。電器，酒，煙，拖拉機，汽車等等，可以講是一個全面，比較完整的工業體，到現也所剩不多，有的也差不多被拉去衝門面了，現有的工業安排了大量就業，也就是少有的淨人口流入城市，人氣聚，主要還是工業製造，所以必須發展工業，多一些廣西製造，柳州製造，你開什麼東盟，什麼交易會，你要有東西賣，賣了才有利，有錢發展，總的來說，就是要有產品賣，不是建幾個堂館，幾個會場，收攤租，發得到財的，職業學院，技工學校，職業高中等，沒人會打工以後是大問題必須修一條柳廣鐵路，主動對接珠三角。八十年代我到珠三角等地，到處是田，西洋菜地，為什麼現發展這麼好，還是工業，製造業，港口也要建，也要發展，但還是要造商品，產品賣，賺錢。港口再大要有貨運，要有自己的產品賣。講了這麼多廢話，就二點:修鐵路，發展工業，製造業。工業才能強廣西。
