国度9K
疫情将会造成生产受阻，产品供应不足，经销商难以开展营销活动，消费者购车放缓。但是大幅度的降价各个品牌还是有差异，不能一刀切的认为整体会大幅优惠，甚至有些品牌会减少优惠力度
雪松124372878
当前疫情正处于高峰期，现在4s店几乎是有门可落雀，一点人气都没有，根本就没有来店量，所以现在销售很多都是在网上看车，所以4s店都可以把精力放在网络销售上面。
由于目前的汽车市场供大于求，不用说库存的车在降价，就是新推出的新车型新出多没多久甚至蜜月期不到一个月，就有大礼包赠送，所以降价也是一种趋势，所以疫情过后降价是必然的。
除了这个之外，这个疫情的影响也是降价的一个原因之一，因为这次春节放假的时间特别长，大部分人和老板都想目前全力投入工作当中去，怎么样去恢复生意，投入资金把生意做起来去赚钱，尽量去消除这次疫情带来的影响，所以4s店它有库存或者厂家，为了完成年度目标，提高市场占有率，也想尽办法会提升销量，最主要的办法就是扩大促销，吸引潜在客户来店，会拿出比较大的促销资源来支持4s店，而4s店为了生存和提升资金的周转，也要想办法吸引客户来电或来店，扩大促销的渠道开展促销活动，所以应该会有比较大的动作。
再加上基于3月之后，马上就是清明节，这也是一年当中最最冷清最差的销售季节，很多地方有风俗，在清明节前后这段时间都不购置大件的物品，包括汽车，所以诸多因素加在一起，买车优惠相对是比较大的。
潇湘宝哥
疫情过后，买汽车会不会有大幅度的优惠不知道，但是买电动车肯定会有优惠。
本来春节是电动车的销售旺季，电动车经销商都卯足了劲在这个时候发力，但是今年受疫情的影响，在抗击疫情的过程中，我们听得最多、做得最多的就是不出门，尽最大可能不与外界接触，减少病毒感染的可能性。这也导致原本的销售旺季没了，等疫情警报解除，这个旺季会延迟到了，本来的刚需市场将集中爆发。
在疫情期间，抗击新冠病毒的专家组副组长张劲农教授明确支持电动车出行，提出了这样的建议：防止疫情全球蔓延，禁止乘坐公共交通等都是有效的措施，但需要配套措施。如鼓励驾驶私家车和电动自行车出行。对无车一族来说，电动自行车恐怕是广大市民使用最多的交通工具，特殊时期，包括武汉城中心的几座桥，要划出电动自行车车道，允许过桥。
除了张教授的建议外，针对即将返岗人员的防护建议《人民日报》也强烈建议，少乘公交，建议步行、骑车上班！
这些因素无疑也会刺激电动车市场需求的增长。而对于电动车行业来说，2020年本来就是关键的一年，行业洗牌的一年，没有疫情的影响，2020年的主旋律就是价格战，以此来抢占市场份额，而面对疫情后爆发的市场，电动车厂家肯定不会放过，到时候各种优惠活动、优惠力度无疑将是空前的。所以需要更换电动车的朋友可以在疫情结束后购买！
新能源快讯
随着国产车的崛起，现在买车优惠一直很大。但是疫情过后劳动力跟不上，物价短时间不会下降太多。优惠可能性不大。
只做你的秀儿
你好，疫情过后，购车会出现一定幅度的优惠！在疫情过后，很多的汽车厂商和4s店都要考虑车子库存的深度，根据库存的深度和系数，会有一定的优惠和降价来促进销售，希望对你有帮助
提车管家
不会，相反会出现抢购，因为几个月的买车刚需被压制了几个月，疫情过后买车刚需会爆发。
质量媒体
俱体看疫情，对中国汽车行业影响有多大，只要结束疫情，中国的各行业恢复正常吧
