WTLi
这事太简单了，别听网上水军忽悠，理论和实际毕竟不是一回事，看看销量就知道了，再说现在到4S试驾又不要钱，找个开过各系车款的老司机试驾一下，看看0-100的加速性能就知道车的动力了，再跑下各种路况各种速度，就知道车的稳定性了，再试试刹车看看有没有干脆利落的感觉，就知道刹车性能了。至于变速器平顺不平顺试驾也能得到结果，现在的车包括国产的十万公里都不会有问题，千万别听水军连忽悠带威胁的。相信自己的感觉才是正确的。再说有几个真正买车的有几个是听网络水军的呢？
观雨听风666
世市面上那么多车用双离合，为什么你们总是黑大众的双离合？我07迈腾爱信6速，后来别人的是双离合，羡慕得很，也开过，比我六速顺滑！福特很多双离合没见你们喷！国产现在很多双离合，挺好的啊！我现在5008用的爱信8速，一二三档顿挫也还是很明显啊！现在国内大众偷工减料厉害，我很不齿！但说实话，大众的动力总成就算2.0低功参数看着不怎么样，但提速在一众2.0t中绝对一等一的！而且大众在很多细节设计上真的超一流！可惜在国内学十年前小日本偷工减料！[捂脸][我想静静]
老白1692883
☆迈腾、凯美瑞、雅阁怎么选？我们先来看一个让人出乎意料的结构，一直以安全性和操控性好而著称的大众迈腾在美国IIHS的碰撞测试中各项测试结果都不如凯美瑞，并且在美国《消费者报告》中，丰田排名第二，属于非常可靠的级别，而大众则排名22，属于不太靠谱的级别，知道这个结果的大众粉不知道是不是有点尬？
从个人角度来说，一直以来的支持大众，这其中有对大众操控的喜欢，更有一个用车情节在里面。驾龄20年，开的基本都是大众的车。人许多时候就是个习惯，包括用车，只要习惯了一款车系后再想更换其他车系的车辆就很难，但是从大众今天执着的推行的涡轮增压发动机和双离合变速箱这套动力搭配来看，下次选择大众的可能性很小。
迈腾、雅阁、凯美瑞三款车，在动力上当属迈腾最好，只是现在的城市道路驾驶这个动力能不能用上。客观上来说，同属中级车代表的三款车型，在动力上差也不会差多少。所以个人的建议是先pass掉迈腾。
再来看凯美瑞和雅阁，其实两款车型差别不大，但是由于凯美瑞超高的保值率和稳定的自然吸气发动机，还是值得被推荐的。
朱博士白话发动机
迈腾、凯美瑞、雅阁怎么选？
喜欢迈腾的大气，但又不喜欢双离合，感觉加95＃汽油比较费是吧？那有没有考虑过混动呢？
这三款中：一、不喜欢双离合；二、不喜欢加95＃汽油；直接可以用排除法嘛。另外两款都可以加92#。如果您不排除混动车型的话可以考虑一下--凯美瑞。丰田是最早专注于油电混动技术的车企，其混动技术可以说是世界领先。
今天给你推荐--凯美瑞2.0G豪华版
据统计：凯美瑞2.0L油电混动车型是汽车市场关注度最高的2.0L车型之一。究其原因，还是信任丰田的混动技术。
- 基本信息
厂商指导价：19.98万；
动力系统：全新2.0L Dynamic Force发动机与Direct Shift-CVT变速箱搭配的最大功率为178马力，最大扭矩210牛·米，相对老款2.0L发动机（169马力、201牛·米）有了一定的提升。
新款发动机采用了高速燃烧技术、电动连续可变气门、正时机构、可变冷却系统以及D-4S双喷射系统，热效率高达40%。
内饰：关于凯美瑞内饰的评价也是见仁见智，有人说是为了设计而设计，也有人说设计非常个性化。那么你怎么看呢？
作为一款20万左右的家用型B级车，在内饰的用料和布局上也是比较实在的，很显档次感。
动力：匹配的CVT变速箱能模拟10档，可能推背感不是很强，但是如果你受不了双离合，凯美瑞CVT的平顺可能会让你更享受。
总之，迈腾、凯美瑞、雅阁这三款车绝对是20万左右 B级车市场的佼佼者，选哪个都是很好的选择。但是每个人用车的需求不一样，有的人追求品质，有的人追求性能、操控，而有的人追求的是一份安心、省心。遵循自己的内心选择自己喜欢的吧！
此颜差矣X
本人大众迈腾330尊贵版，买车前也看了凯美瑞，我看中了迈腾低调稳重，买车看能不能给你带来附加值，大众出租车随便开个六七十万公里，迈腾开不了？
意愿力
大众是国人的信仰[祈祷]，中国人傻钱多💰，大众不愁销量，A柱断裂，气囊射偏，DSG双离合有缺陷(顿挫，跳挡，抖动，失速，异响)，国人每年花费在DSG双离合上的维修费用达数十亿元，是大众重要的利润来源[酷拽]
朱教授Z
那你这么复杂干什么，直接雅阁和凯美瑞选不就行了。双离合换挡速度快，省油，加95和92的区别一年都差不了1000块钱，你既然纠结这些，就根本没必要把它放进备选里面
平头哥观世界1
你说受不了双离合可以理解，95油有啥的，同样的钱跑出来的公里数差不多，我车92就可以也都是加95
紫色寒冬
迈腾湿式双离合可以，选迈腾吧
钓鱼人萌哥
果断雅阁
