瑞虎3手动1.6油耗是这样的，底盘没生锈。元宝梁由于钓鱼，刮擦掉漆的地方有点上锈，没拍照了
糊涂猫叔
我去年8月份买的自动豪华版，54000公里了，相信全国也没几个跑我这么多里程的。
先说油耗。我工作是高速养护，高速占到80%左右，不开空调可以跑到6.8个油（都是表显数），开空调8.0左右，市区也跑到过8.9。
再说底盘。我的车还经历了18年底的高速抗冰撒盐作业，作为指挥车跟在撒盐车后面跑，但是到现在为止每次保养我都看了底盘，暂时没发现锈蚀位置。
出现的问题。4万公里左右出现过发动机转速过2000就抖动加不上油的毛病，4S店多方检查后发现是积炭，清洗后没问题了。这个原因后来我发现不是车的问题，是我加油的高速服务区油站油出了问题，工区几台车先后因此问题要维修。另外，停车久后再发车还是要等上一分钟后再走，偶尔会出现自动驻车系统没及时反应而出现的硬响。这个自动驻车最好注意一下，停车过程快要停下来时最好马上一脚踩停，不然会可能出现自动驻车系统反应出来的一个打齿一样的响声。另外卤素灯还是不太亮，19版好像都改Led灯了。
综合来看，这个价位上已然不错了，发动机动力不是暴力驾驶的话也还够用，运动模式下超个车也还算给力，满座和一个人驾驶那还是能明显体会出来。空间比较大，我的五座，后排能平放。外观内饰也还不错，除了装脚垫和贴膜外，其他内装都可以省略了。
涵语芝墙
说我车黑的，你去看我小视频 ，这是我买了9个月的瑞虎5生锈，4s不管不问，投诉没用，最后自己处理喷的装甲，好多车友都这样，还有一个车友元宝梁都快锈穿了自己掏钱换的新元宝梁，不过车开了4年了也还好，期间进雾气换过大灯，异响换过制动什么支架，减震的一个轴承，现在方向机有时候有蛙叫，刹车片响， 奇瑞售后去过几家都挺垃圾的，建议看看别的牌子。
大王it
我开过一辆奇瑞车，简单的说下感受，开了5年，坏了个右前轮轴承；前刹车片换了；后备箱漏雨水；散热箱的塑料壶裂了；喇叭时响时不响，4S店修不了；驾驶室脚踏处和地盘大面积生锈，4S店说只要没到其他的店做过钣金就能免费除锈，我去了后他们说我出保后没在他们那保养，不给除锈；
总体来说质量还不错，没出现其他的大毛病，发动机和变速箱没出过问题。
呆瓜搞笑联盟
一八年12月的车
奔跑的路人甲乙丙丁
这是中国政府官方网站发布的质量排行，不是信收黑钱的盈利性媒体的报道还是相信最具权威性和公正性的政府的发布，你自己斟酌，我不多言。
啵啰油子
作为8年两奇瑞车主，憎恨车托，怨恨车黑！我第二辆奇瑞车艾5手潮是16年10月初买的。左右两侧车门边角确有生锈且较为严重。不过厂家通知回4S店免费换门。18年以前的艾5都有生锈现象，除此车型外还有艾7、虎3、虎7和虎5X均有不同程度相同类型的生锈。这些生锈都不影响安全行驶但有碍观瞻影响心情愉悦。
艾5陪伴近3年，除生锈外（个人觉得艾5设计师占一半的责任）没有其他机械问题。反而它的用料厚道线束布局规范合理做工将就给我带来了些许安慰。
至于油耗，近3年75%走的市区拥堵路段（12公里需要30-50分钟）。油价7元的时候，200元油跑340公里。油耗绝对不省但能接受。国道最省跑出了表显5.1升实际6个油左右一点点。
此外，减震低速巨硬，中高速韧性较好，过弯干脆且支撑较好给人信心。隔音与同价位或同级相比算中等偏上，噪音主要来源于胎噪。
总之，奇瑞的进步有目共睹，综合品控接近或达到同价或同级合资车水平至少18年后出的车生锈情况少了很多，艾5GX,EX到目前为止在车质网上没有生锈投诉。能沉住气研发出37.1%热效率且量产的1.6T发动机值得称赞（自主发动机方面还值得称赞的还有长安）。但也请称赞但不要吹嘘，客观讲自主发动机与汽车强国还有很大差距（哪怕与造车历史更短的韩系），特别是大排量发动机。自主少部分发动机动力参数达到了合资水准甚至更高，但装车后调不出来，调出来了油耗比合资高很多。产业的落后追赶岂能朝夕而至！
最后，买车要根据自身实际需求，只选自己喜欢合适的车与爱国无关与面子无关只有与自己的血汗钱紧紧相关。车烧的是钱，修的是钱，停的也是钱，而且巨贬值。挣钱不容易，买车须谨慎！
大飞325325
瑞虎八五千公里后体验。一，油耗大。长途，一般在9.5左右，市区不低于12.5。综合油耗在111左右。二，异响，底盘偶尔异响，变速箱也有，是找不到原因的那种，也许，再跑几千公里就能发现原因。三，刹车。刹车特别是到最后马上挺住的时候，偶尔会出现突然的猛烈的往前窜一下，很危险。5000公里出现了五次，两次差点追尾。四，高转速偶尔不换挡。自动挡出现过三四次，转速超过3000转以上，持续七八秒才换挡，此时噪音很大。希望对大家有帮助。
中医学员
山东瑞虎车主刚跟4S扯完皮！另外送上去年国内投诉前十，我就不算万辆故障率了，您自己了解一下艾瑞泽五什么销量，投诉有多少！心里明白就成！在网上，奇瑞是没有对手的！天下无敌的！实际情况，奇瑞公司现在正在拍卖自己。安徽政府已经扶不起这坨烂泥了！
在奇瑞粉眼里，CVT秒杀双离合的传动效率，秒杀AT的平顺耐久性！
今年舔上了长城一样的双离合，马上双离合吊打全世界AT DSG！就是这么牛B！
1.6T的星途双离合10.5破百，又是最强1.6T秒宝马2.0T又是宇宙第一双离合，这个成绩真是啪啪打脸！顺路说一句，1.5T加6AT以平顺耐操著称的CS75，10.5破百。。哈哈哈哈哈哈！
没关系！楼主，吉利奇瑞我建议你买奇瑞，长安吉利长城奇瑞，我建议你买长安！多的不说，有汽车知识的都懂，长安的研发，三大件，还有自动化，智能驾驶，那都是实打实拿过奖的！L3级自动驾驶国内只有一家可以，就是长安！其次长安破了特斯拉自动驾驶的吉尼斯纪录！
打字很累，三大件你慢慢从各大车企官网研究开始吧！官网不敢像网上奇瑞吹们！奇瑞1.6T热效率百分之46了！哈哈哈！
走完318和109的男人
没有完美的车型，瑞虎8这一区间已经做的非常不错了，瑞虎8以8.88万-15.59万的指导价，2710mm的轴距，中型SUV的定位，还有7座可以选择，总体性价比还是非常高的，其中走量的1.6T版本售价11万多，这款发动机的动力可谓是做到了同排量最好，最大马力197p，功率145kw，扭矩290N·m，动力堪比2.0T发动机，搭配格特拉克的七速湿式双离合变速箱，动力体验还是相当不错的。
不错的动力加上丰富的配置，以及高强度的车身，较低的售价，瑞虎8也将奇瑞的总体销量带到了一个新的高度。
瑞虎8有着较好的硬件条件，在软件条件上就没有其硬件出色，主要是其动力匹配的问题，这款1.6T发动机与七速湿式双离合变速箱之间的调教还有进步的空间，加速还是不错的，如果再做的更平顺些就更出色了。
至于生锈问题，以前的奇瑞这方面确实让人头疼，底盘以及轮眉等经常可以看到，也遭到不少的诟病，现在的奇瑞相比以前好了很多，见过很多没有生锈的，也有少量生锈的，这代瑞虎8底盘总体没有问题，生锈除了自身外也和使用情况有一定的关系吧，如果担心建议提车后做一下底盘，费用也不高。
总体来说，瑞虎8的1.6T版本最值得考虑，动力强劲，空间也不错，车身强度高，喜欢可以考虑一下。
