黃潔儀
慢抬離合和快抬離合都可以的，這個要處決你技術範圍，都知道離合都是抬到間隙過了，就會磨合上，發動機傳動才開始用力的。1.慢抬離合，一般的車手都是慢慢抬到間隙過了，磨合上變速箱用力，這樣來減少檔位切換的頓挫感。2，快抬離合，這個一般適用於技術比較好的司機，在暴力輸出的時候，趕時間的時候用的，慢抬離合不利於速度的迅速上升，而快抬離合就可以很好的加速，但是頓挫感會很強，不要著急，車手這樣做的時候，都是要加油的，油門和離合配合好了，也是沒有頓挫感的，但是技術要求比較高。附帶一句，疫情期間開不了車，老實呆家裡吧。
奇城智能無人機
油離配合是手動擋的精髓，每輛車離合器調教的軟硬程度不一樣，松離合的節奏要視具體情況而定，只要動力銜接平穩，無明顯頓挫感就歐了，關鍵還是要自己慢慢找感覺。
小獅子伴我行
手動擋進行換擋的時候，需要考慮車速的問題，所以一般是慢抬離合
小六子阿星
手動檔車駕駛看個人習慣，手動擋初期駕駛可以慢抬離合至半聯動然後全松，但是可能會有點頓挫，熟練了可以快點松離合，降檔時可以稍微慢一點，並且稍微補油
賣女孩的小火柴174
手動擋的話，不分快慢，最主要是離合跟油門匹配的好就行，要不然就熄火了
葡萄仔仔最可愛
需要慢抬，抬快了會導致發動機熄火。
索縈環導
緩抬離合最好，
快慢都不好，快了容易有頓挫，慢了磨損離合片
雨天測油耗
起步慢抬。中途換擋可以快速抬。
交通安全百事知
新手還是建議慢一些
凡夫俗子213347586
快踩慢松
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