愿得一人心2019520
也不知道这么多答主里面有几个开过这车的……
言归正传吧，题主问用车感受，说明在选车方面不用多说了，品牌和价位都是考虑过的了。用车从我和车友会朋友共同的观点说说优点和缺点吧。
优点：
1，省油。好像不用多说……日系尤其丰田的车，省油是必然的。普遍油耗5-7个，也有轻踩慢抬能开到更低的，也有暴力驾驶+堵车开到更高的，但是，大多数还是普遍油耗区间里的。
2，安全。这代安全性可以说比老款的强了不是一点半点，卡罗拉全系标配8气囊，全系标配智行安全2.0套装，包括主动刹车，车道偏离预警，车道保持等，在车少的路段试过三次，挺有意思的，没想到卡罗拉入门款这个价位的也配备了。
3，操控。如果按照之前对卡罗拉的印象，或者说是这个价位里的，操控还是相当不错的。得益于TNGA带来的全独立悬架，车子开着比较整，不散。加速盘桥的时候也能感受到转向辅助的。
4，配置。这个喜忧参半，毕竟是入门款，不可能面面俱到，只说我觉得不错的吧。胎压监测，带定位的，很方便也安全。后排出风口是有的。终于配备电子驻车了，autohold 在堵车的时候太好用了。
5，保养。相对某些品牌便宜很多，而且皮实，小毛病少，不用老跑4s店。
缺点：
1，空间。相对老款，由于外观设计更讨喜了，所以牺牲掉了一部分后排头部空间。腿部空间什么的和之前一样，还是足够的，就是超过180的笔挺的坐后排，确实脑袋顶着。一车坐4个成年人还是毫无压力的，一家三口够用。如果加上两个老人，我觉得A级车也都没戏，还得上MPV。
2，配置。轮毂15的，没有倒车雷达，卤素大灯但是带透镜，这操作也绝了。其他有些哗众取宠的配置我觉得无所谓。不过既然是入门款，肯定不能十全十美，可能我心宽，这些都是能自己改的，开半年手头有富裕了再改呗，但是气囊和独立悬架这玩意儿改不了，所以这些配置也不是什么大事。
3，动力。1.2T够不够用，我觉得足够，小排量是趋势，省油环保，以后大排量只能是玩情怀，但得有足够资本。日常开城市，偶尔跑跑长途都没问题。再说了，这个价位里，其实比不出个高低。变绿灯起步快秒杀旁边车？还得看旁边什么车，人家一个50万的车，被A级车秒了，八成是没舍得踩油门。这车，城市里，你舍得踩就有。只不过没像有的同级别车那么鸡贼，把油门调的那么贼，造成一种起步贼猛的错觉。跑高速也一样，跟2.0T的比肯定后劲没那么大，但是A级车，大同小异。
总的来说，有利有弊，多试驾多对比，以自己的核心需求出发去考虑吧。从我的需求来说，我觉得这车性价比不错，值得入手。
小辛也叫麦斯欧德
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
9月初山东济南一网友喜提全新卡罗拉，分享一下他的整个买车过程以及这一个月以来的用车感受。卡罗拉刚刚上市，这位朋友就一直关注，对这款车非常中意，但一直秉承着绝不原价提车的理念，所以只是默默关注，持币待购。突然某天晚上玩手机看到朋友圈说本地4s店卡罗拉优惠1万元，这条消息瞬间引起他的注意，于是择日就到当地4s店看车。
到4s店咨询之后发现全款买车确实能够拿到1万元的优惠，但是同样要买1万块钱的装潢大礼包。其中包括大屏导航、倒车影像、全车贴膜和包真皮座椅。这些装潢说实话1万块钱不算贵，就算不从4s店里弄，淘宝安装个导航也要3000块钱，全车贴膜也要2000，真皮座椅5000块钱还不一定弄下来。丐版卡罗拉车型内饰确实有点寒酸，中间一个小屏幕买来早晚也要换，织物座椅换成真皮的也是很多人的选择。但这样一合计，优惠1万块钱再买1万块钱装潢，等于原价买车再送这些装潢。由于这段时间汽车真的是刚需，感觉送的东西也比较给力，于是就愉快的和4S店达成了交易，价钱上没有再砍下来，又多送了两次保养，发动机护板和全车大包围脚垫。
购入卡罗拉1.2T先锋版，实际等于11.98万原价买的，购置税1万元左右，店内保险5000元左右，车船税420元，上牌费200块钱搞定，总价13.6万元。赠送上述所有东西，感觉赠品加起来从外面搞应该花费也不低于1万块钱。对于刚刚上市的新款卡罗拉，这样变相的优惠其实也是可以接受的。
当时看中这款车最主要的原因是因为采用全新丰田TNGA架构，安全性大大提高。由于工作原因车主经常需要上高速，丰田卡罗拉丐版车型也标配自适应巡航和胎压监测，这一点非常给力。而且还有车道保持也很实用，全车标配八气囊，这都是同级别车型越级的存在。全系前后独立悬挂，使丰田卡罗拉有和高端紧凑级别轿车速腾、思域叫板的实力，产品力强大是选择卡罗拉的主要原因。
但实际使用中的这一个月也发现了全新卡罗拉的一些不足，在这里分享给大家，希望可以给考虑这款车的朋友一些帮助。全新卡罗拉空间较老款是要小的，后排空间明显缩水，可能是由于独立悬挂加入的原因。而且虽然变成了后独立悬挂，但实际过颠簸路段舒适性并没有得到很好的改善，产品力再高也难逃一分钱一分货的真理，和同是前后独悬的速腾相比，底盘舒适性差距明显。再就是隔音效果很一般，能够达到这个价位平均水平，但跟同是日系品牌的轩逸相比差距很大，同事有买全新轩逸的，轩逸坐着要比卡罗拉舒服，空间也更大，隔音也更好。但发动机、悬挂以及安全配置方面比较差劲，保值率也不如卡罗拉好。
总之瑕不掩瑜，丰田卡罗拉依然是同级别综合属性非常高，产品力非常强的车型，而且价格相对稳定，一般不会出现美系品牌一年降价三四万的情况，在有一定优惠的前提下，刚需购车卡罗拉非常值得入手。
以上内容是来自卡罗拉1.2T先锋版车主的真实自述，希望可以对考虑这款车的网友有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对全新卡罗拉的看法。
小马侃车车
卡罗拉1.2T先锋版，其实就是1.2T低配车型，新款卡罗拉出自丰田全新的TNGA平台，1.2T先锋版虽然是低配车型，动力不如速腾的1.4T、思域1.5T，不过配置方面还是可圈可点，就普通家用来说，还是值得选择。
外形和内饰
卡罗拉的外形可以说突破巨大，对比上一款显得更加运动动感，换代的革新程度虽然没有九代思域到十代思域的变化之大，不过卡罗拉运动的外观确实讨喜了不少，前脸的进气格栅更大，侧面看着更加协调。在内饰，卡罗拉中控屏有两种设计。
动力
在动力方面，1.2T的发动机匹配CVT（模拟10速）变速箱，动力强劲程度肯定不如思域的1.5T、速腾1.4T，毕竟发动机排量在哪里，认真对比过朗逸1.5L和轩逸1.6L，卡罗拉1.2T的最大功率为85kw、116马力，轩逸1.6L是102kw、136马力，所以卡罗拉在动力上与轩逸相差不多，不过卡罗拉的扭矩更大，加速对比轩逸有一定的优势，至于与速腾、思域对比就完全处于下风了。所以1.2T的卡罗拉就是一辆家用省心买菜车，真正的加速并不怎么样。
配置
在配置方面，卡罗拉先锋版还是挺有诚意的，有6个安全气囊，还有车道偏离预警和车道保持辅助功能，这些在轩逸的高配车型上才有。毕竟是低配车型，所以无钥匙进入和启动这些功能没有，然后手动空调显得没那么智能。
最后关于价格，新车上市加上不错的市场表现，优惠真的很少，甚至个别地方出现了加价，我觉得卡罗拉先锋版用起来还是比较省心，外形、空间、油耗都不错，安全配置也很厚道，但是缺点在于低配车型的智能化配置没有那么高，所以其实考虑加点钱再购买配置好一点的。
我是孤独的车轮，为您解答各种购车、用车的问题，如果有相关的疑惑，可以关注我。
孤独的车轮
我买的先锋版19款卡罗拉，低配的，中控台就只有个收音机，这个有点遗憾，没有什么优惠，一共下来13.8万元，其它什么功能都不知道，只会踩油门刹车[捂脸][捂脸][捂脸]
阿mei82181585
卡罗拉是一汽丰田旗下的当家品牌了，或者讲是走量品牌。十二代卡罗拉没出之前宣称4700万用户的选择。别的不说，这车的品质还是没问题的。本人之前有辆第九代的卡罗拉07年的车我一直开到今年才换车，十二年的车除了有点轻微烧机油外，其他没有一点问题。正是应了那句话开不坏的丰田，修不好的路虎啊！
今年换车还是想选辆A级车，没办法本人是家庭主夫，平常要买菜的。所以第十二代卡罗拉依然是我的第一选择，去看车时被1.2T的运动版深深吸引，正好有辆现车当天就交钱定了。
如今开了几百公里，说说这车的感受。相比之前的十一代卡罗拉，这一代的卡罗拉得益于TNGA架构下的新平台，无论驾驶感受，还是车辆外观都给人耳目一新的感觉，可以说相比以前的卡罗拉，可以说是脱胎换骨啊。
1.2t的动力给人有点小惊喜，原以为会十分弱，没想到并不是想象的那样，模拟的10档CVT变速箱加速十分平顺。空间嘛，轴距2700，虽然没有B级车那么宽敞，作为一台家用买菜车足够了，同时也能兼顾一家三口来个自驾游。
安全方面全系标配TS2.0安全系统，全速自适应巡航非常好用。总的来说这款车是值得选择的一款买菜车，至于先锋版，除了少些运动套件外，基本的驾驶感受是没什么差别的。缺少的可以后期改装，比如座椅，大灯，中控大屏等。希望我的回答可以帮到你。
锡山城事
丰田全新卡罗拉整体的改变还是很明显的，首先外观符合当下流行趋势，其次内饰增加了时尚和年轻感，另外相比老款驾驶感更突出
丰田卡罗拉1.2t先锋全款落地
指导价格：11.98万，目前没什么优惠，保险5000左右，购置税，强制险和上牌等费用共1.3万左右，全款落地13.8万左右
对于全新卡罗拉的外观还是很中意，整体外观采用了全新的家族式设计，时尚感和年轻感很突出，并且有一定的运动感，整个前脸有俯冲的感觉，尾部有尾翼的感觉，整体的车身很低趴，非常有轿跑车型的状态，整体表现还不错，符合当下流行趋势
整体座舱增加了悬浮屏设计，整体布局简单大方，实用性很不错，但是做工用料和配置过于简单，并没有明显的提升，甚至感觉有些减配，每个人对于配置的需求不同，如何选择还看个人用车需求
丰田卡罗拉目前只提供1.2t涡轮增压和1.8L混动车型，都是很符合家用的水平，驾驶平顺性很高，燃油经济性不错，整体驾驶很轻松，在同级别车型中竞争力不错
总结：全新丰田卡罗拉外观改变很明显，并且使用了全新的架构，其他的改变不是很明显，但是可靠性和稳定性依然很突出，还是很值得选择的
色彩车圈
目前不值得，优惠太少了，虽然改成了独立悬架，但是后排很小。还不如买2019款速腾L1.2T舒适版，性价比更高。
71557707
只能说这款车比本田日产同级别更值得买，
与其他世界品牌相比，根本就不值得买，比如论动力，1.2T输出扭矩只相当于通用1.0T的一百八。
论油耗，同级别油耗明显比世界名车标致雪铁龙高，
总之，丰田这新款，性价比远超本田，但和标致雪铁龙相比，只能说是差距明显，但愿丰田奋起直追，十年内赶上雪铁龙技术，
备注: 以上内容引起某些粉丝不适，被投诉。不知错在那里？ 难道应该这样讲:卡罗拉1.2T排量动力扭矩185比标致4O8的1.2T动力扭矩230还动力技术更好。
或者要说，卡罗拉1.2T工信部油耗5.5L比408油耗5.2L更省油。
这样说，皆大欢喜，但有人信吗？
万中财经
丰田卡罗拉是一款定位紧凑型家用轿车的车型，这是丰田推出的一款非常经典的全球车型，在全世界范围内有着非常高的市场销量和用户口碑。推出最新款车型之后，有了更多的升级，让车辆的整体竞争力提升不少。外观和内饰都作出了更加符合年轻消费者要求的改变，更符合当下同级别车型的发展潮流。
外观设计方面，全新丰田卡罗拉对车型的外观进行了部分升级，特别是车头部位，进气格栅全部集中在前保险杠的位置，两边是进气口的造型，塑造了比较凶猛的车头印象。引擎盖向下倾斜的角度较大，有种低趴的运动风格，整个外观造型看起来非常时尚、漂亮。
内饰方面的改观是比较大的。整个车辆内部采用了大面积的米色和小面积的黑色搭配，营造出更多的家用车的温馨氛围。悬浮式中控屏幕的使用，让车内的科技感官提升不好，分辨率较高，功能齐全，使用者操作起来更加简单便捷。不过缺点还是有的，车内用料依然比较简单，做工也相对粗糙，很难有档次感。
动力方面，目前卡罗拉车型提供1.2T和1.8L两种动力系统，其中1.2T涡轮增压发动机是比较主流的选择，配合着CVT无级变速箱，最大马力能够达到116匹，动力并不算很充足，满足日常家用出行还是没有问题的，行驶过程中动力供应顺畅，平顺性表现较好。1.8L发动机是混动版本，这套混动技术是丰田的看家绝活，让车辆能够具备更强的动力表现，车辆油耗控制得更加到位。
综上所述，卡罗拉车型是具备非常强的产品实力的，在同级别车型中有着比较大的竞争力。虽然新款车型采用了全新构架生产，车辆的整体稳定性比较依旧十分突出，是一款非常值得考虑的车型。
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