冷战期间，伊朗曾经是美国在海湾地区的铁杆盟国，美国也因此对伊朗不惜血本进行武装。没料想，1979年伊朗突然发生伊斯兰革命，美国一夜之间成了“魔鬼”，激进的伊朗学生扣押了美国驻伊朗大使馆的人员达400多天，美国出动特种部队营救人质。两伊战争期间，美国和伊朗在海湾油轮战、袭船战中多次交锋，美国还用导弹误炸了伊朗的655航班，致使一架民用客机机毁人亡。几十年来，美伊关系一直势同水火，互不相容。
一架与被击落655航班客机相似的空中客车A300
1988年7月3日，美国海军的文森斯号导弹巡洋舰正在波斯湾执行巡逻任务。上午10时40分左右，该舰发现50海里处有一空中目标，遂发送敌我识别信号，结果误将其判断为伊朗的F-14战斗机。10时54分，当655号班机距文森斯号10海里时，该舰发射了2枚标准导弹，将从伊朗起飞的一架655号航班310空中客车大型民航客机击落，机上290名乘客全部遇难。
伊朗655号班机出发地、目的地、被击落的大约位置
标准-2型舰空导弹弹射程96-120公里，飞行速度2.5-3马赫，主要配备提康德罗加级巡洋舰和伯克级驱逐舰，与舰载相控阵雷达一起组成宙斯盾防空武器系统，抗击来袭飞机和导弹的饱和攻击，为舰队提供大范围区域防御。
从作战编成上来看，标准-2型舰空导弹主要负责舰队内层和中层区域的防空，外圈远程防空则由航母舰载E-2C预警机、F-14战斗机和F/A-18战斗/攻击机负责。一个航母战斗群通常可配备2-3艘提康德罗加级防空型巡洋舰，每艘巡洋舰最多可携载122枚导弹，其余各舰也都可携载数十枚以上的标准导弹，因此编队中各舰所携防空导弹可覆盖一个相当大的作战空域，能够为航母战斗群提供高、中、低空，远、中、近程，全方位、多层次、全天候的对空防御。
此外紧贴在舰艇上层建筑周围的四个八角形相控阵雷达天线是提康德罗加级导弹巡洋舰的典型标志，也是现代舰载电子设备革命的一项重要成果。
早在70年代，前苏联海军远程航空兵和巡航导弹武器的发展和使用，曾经使美国海军紧张了一阵子，因为他们当时还没有有效的武器去对付苏联海军所谓的空中饱和攻击。为此，美国海军开始研究对策，最终决定发展一级专门用来为航空母舰护航、进行舰队防空反导和对付饱和攻击的战斗舰艇，这就是后来批量建造的提康德罗加级巡洋舰。该级舰艇最值得称道的有两个杀手锏：一个是相控阵雷达，另一个则是垂直发射装置。
在1987年的演习中，文森尼斯号一枚导弹从前向发射器发射。前向发射器也用来击落伊朗客机。
提康德罗加级上装的相控阵雷达及其武器系统，借用希腊神话中的宙斯之神的名字，命名为宙斯盾，意为无敌之神盾。这种宙斯盾系统在七、八十年代曾经被吹得神乎其神，直到1988年该级舰中的文森斯号误击伊朗客机的事件发生之后，人们才感觉它并没有那么神奇。后来在1991年的海湾战争中又喧嚣一时，声称这种雷达曾为数万架次的飞机进行过航空引导和指挥，并成功地引导发射了数十枚战斧导弹。
既然具有如此众多的优点，邦克山号的姊妹舰文森斯号在1988年7月误击伊朗民航班机，导致290名无辜乘客全部遇难身亡的不幸事件又作何解释呢？根据后来调查的结果，原来有这么几点原因。
提康德罗加级导弹巡洋舰
一是没有建立战区空中管制制度。那一空域经常发生战斗，且每天有150多架次的民航飞机飞越，交战双方没有建立相应的空中管制和目标识别措施；
二是交战双方没有勾通信息联络渠道。美舰没有对来往航班情况建立数据库，伊朗民用飞机和军用飞机使用一个机场，造成混乱和误解。美舰多次询问和警告，对方显然知道，但却认为美舰无权对民航飞机横加干涉，并显得极不耐烦。
三是战场环境危急，舰上人员心理紧张，操作员将目标航速380节误报为480节、将目标高度2700米误报为2100米、将目标正在逐渐爬升误报为正在降低高度，同时也没有将敌我识别器对准655航班，特别是没有精心分析目标特性，把一架雷达截面积约50平方米的大型A-300客机居然误认为是F-14战斗机，从而影响了指挥员的决策。
——本文摘自《下一场战争》
华艺出版社
2009年11月第一次印刷
《战争离我们有多远：
张召忠点评军事革命》
第二部：C4ISR。第6章：电子监视与侦察。P99
截稿至：1998年10月。解放军出版社，1999年7月第一次印刷
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