2019年已經過去了，但是2019年職場很不平靜。目前很多人可能想著年終獎金拿多少，2020年職位晉升或者跳槽。我們盤點下2019年裁員那些事情,不乏一些知名公司，因此影響更大。
首先說說京東，曾經的創始人劉強東許下豪言壯語：我們不會開除任何一位兄弟！這句話賺足眼球，引起網絡一片好評。然而，2019年京東在經歷一番淘汰中層管理人員之後，又開始取消快遞員的底薪，並在內部堅決淘汰以下這三類人：
1、不能拼搏的人
2、不能幹的人
3、性價比低的人
網上有網友調侃，現在的京東強哥說：我們都是兄弟，要底薪幹嘛？轉眼之間，兄弟之情已經不存在！不是我不明白，是這個世界變化太快了。
說明在大環境不好的情況下，大企業也要斷臂求生。
其次是曾經風光無限的人人車毫無底線裁員！2019年2月，人人車公司強制要求員工離職，離職也就算，竟然不給員工任何經濟賠償，不僅不給經濟賠償，還被爆出拖欠員工工資，不發績效獎金等。
更過分的是人人車公司還要求人力資源部人員讓一線員工主動填寫《離職申請單》，這樣一來，公司就可以完美避開賠償金了。因為是員工主動提出離職的，不是公司要裁員的。一頓操作猛如虎，把員工當傻子，堪稱年度最無恥的裁員！
這樣坑自己的員工，當然引起員工巨大的憤怒。據媒體報道，他們把“無良人人車，還我血汗錢”的字幅，掛滿人人車的辦公室，把各種文件散落在寫字樓地上，曾經的風光和榮耀，只剩一地雞毛。你怎麼對待員工，員工就怎麼對待公司！
再次說說網約車巨頭滴滴，2019年2月開工才沒幾天，就傳出滴滴馬上又開始裁員的消息。具體裁員人數比例佔到全體員工的15%，總共涉及到大約2000人。裁員採取末位淘汰制度，主要依據年終績效考核被評為C和D等級的員工，這些人都會被人力資源部談話進行勸退。
悲催的現實是：此次滴滴裁員主要發生在人力資源、行政、財務、策劃、活動等職能部門，也就是所謂不直接產生績效的部門，成為被裁員的重災區。可悲的是，作為人力資源部的HR人員需要先勸退完別人，然後再把自己勸退！站好最後一班崗，把人所以，HR真的是太難了！
雖然這麼多家企業裁員都這麼暴力和無良。但是也有很人性化的裁員，員工拿到比較可觀的補償金。這家企業是甲骨文。2019年5月，甲骨文北京公司上午召開會議，然後宣佈參會員工，均已被裁員。雖然員工對於這次裁員也毫無思想準備，可能也會感到突然，心裡難以接受，但是甲骨文給出了外界公認的良心補償N+6的方案。並且據說解約合同簽得越早，補償越多。至少員工在離職後可以確保生活質量一段時間，而且有比較充足的時間去重新找工作！
當然，也有無厘頭的裁員理由！網上有段子說，有個人剛到一家公司上班，總看到一個四五十歲的女人，同事跟她打招呼時都叫她“叮咚、叮咚”。有一天這位員工碰到她了，也跟她逗了兩句“叮咚，叮咚！”聲音很歡快的那種，她明顯愣了一下，然後笑著走了過去。身邊的同事都看傻了，這位新員工問他們什麼情況，同事說：那是咱公司的老闆，姓丁......
據說，第二天這位新員工就因為進公司先邁右腳被開除了！
總之，職場上風雲變化，經歷多了就習慣了。作為一名職場人員遇到好老闆且行且珍惜！努力提升自己的核心競爭力，到哪裡都不用擔心自己會被裁員！
親愛的職場朋友們，如果萬一某一天你碰到無良的企業裁員你會怎麼做？歡迎分享你的看法哦！
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