滬漂一族小張
現在滴滴要求發票價12萬以上的車才可以註冊，跑滴滴主要是考慮的還是省心，省油。
日系的豐田卡羅拉，雷凌，尼桑的新軒逸都是不錯的選擇，軸距都是2700，空間大乘坐舒適。這三款車定位都差不多，價格差不多，豐田卡羅拉報價11.78-14萬左右，全系優惠1.4萬左右，雷凌報價跟卡羅拉差不多，優惠能大一下全系優惠2萬左右，新軒逸優惠3.3萬左右。
日系車優點主要是發動機技術穩定，車身輕，省油。缺點安全配置低，前後防撞鋼樑薄，後排座椅沒有防撞鋼板！
德系的大眾速騰，朗逸，寶來。新款的大眾寶來，朗逸空間都加大很多，配置也有提升。
朗逸，跟寶來價格差不多，10.78-16萬左右，優惠1.5-2萬。
這兩款大眾車的發動機都是EA211，很出名的一款發動機！安全係數不錯。都說日本車省油，其實這兩款車你可以看一下油耗數據，差不多。
跑滴滴建議你買自然吸氣發動機，穩定，維修保養費用低！
Lc小牛聊車
跑滴滴快車，應當開一輛什麼車？
其實，選一輛車跑滴滴，肯定第一要素就是要能夠創造經濟價值。簡而言之就是，既然是想以此來營生，那麼肯定就是以賺錢為第一要素，所以這輛車一定不能費油，因此一輛節油的經濟型轎車肯定是不錯的選擇，就像現在你打滴滴，碰到SUV車型的幾率肯定是比轎車低，所以要想選擇一輛跑滴滴的車，省油省錢、結實耐用是第一要素。
其次，現在的滴滴市場並不景氣，所以如果是要進入滴滴行業，你目前手上有車，那麼可以考慮來跑滴滴貼補家用，但是如果您手頭沒車，想要買輛新車去跑滴滴，那麼這麼做的意義可能就沒有那麼大了，並且以個人角度建議，並不提倡買新車去拉滴滴，因為最後的結果可能是入不敷出。還有，就算是二手車也不要考慮，首先是這個行業不值得再下這麼大的投資，其次二手車的質量問題難以保障，很可能事在後期讓你“身心疲憊”。
不過，如果是單說適合跑滴滴的車型還是有不少合適的，如果說能符合地方的網約車政策，就像是豐田卡羅拉、大眾新捷達、日產陽光等經濟實用的車型都是適合來跑滴滴的，因為這幾輛車的定位就是家庭用車，並且卡羅拉還是全球銷量冠軍車型，所以哪怕是不跑滴滴這幾輛車就是家用也是絕對適用的。
滴滴現在一家獨大，福利待遇方面並不樂觀，加入滴滴也有艱險，究竟如何看您意願。
汽車很聽話
友誼提醒，買個新車跑滴滴為生我個人不建議，現在滴滴不是以前的滴滴了，如果是業餘時間跑下，那還好賺沒賺到錢也無所謂，因為現在滴滴行情非常不好，可以說有時候司機比乘客還多，價格又底，我也跑過一個月體驗出來的，就好比說我一個朋跑過一年多來說，他是天天跑的，可以說滴滴為生的，車是新買的兩年不到跑了多十一萬公里，每天十幾個小時，你可以預估下賺不賺錢
胡哥現實生活
所以打算跑快車做兼職的話可以利用現有的車嘗試一下市場反饋如何，收益如何；全職的話一定要符合標準，快車網約車要滿足一下條件：
1、燃油車軸距超過2700mm，MPV軸距超過3000mm；
2、燃油車排量≥1.8T或2.0L，MPV≥2.0L；
3、電動汽車或插電汽車軸距超過2650mm，動力不限。
只有滿足以上三個條件，並且三證齊全之後才可以合法上路營運，否則隨時有可能被標準的提升而淘汰，而且被管理部門釣魚的話一定是非法營運，隨隨便便罰幾千甚至幾萬，所以想要做網約車一定要做好功課才可以。
至於車型符合條件的燃油車基本跑不夠油費，所以很多一線城市基本都是在用插電混動車或者電動車跑滴滴，推薦幾款具體車型：
比亞迪E5
指導價19.59-23.07萬，純電車型；車身尺寸4680*1765*1500，軸距2660mm，剛好過線；
高配版續航里程400公里定價22.065萬，電池組容量60.48度，實際續航里程不會低於400公里。按照補貼新標準落地13萬左右，充滿電即使全天運行，400公里的行駛里程也大致可以滿足；而且快充充滿電只需要1.5小時，中午休息的時間就可以充滿電。
全職跑滴滴的話，這臺車完全可以滿足需求，而且價格也比高一級的秦ev450更划算，目前這臺車主要的受眾就是各大城市的滴滴車主。
想要全職跑滴滴生活的話，選擇這臺車性價比還是很高的，一天跑300公里+對於一般的司機來說也差不多了。晚上給車充電申請新能源汽車專用電錶三毛錢一度，即使夏天開空調算百公里電耗20度，一公里也不到1角錢的開支，作為賺錢工具來說絕對是合格了。供參考
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天和Auto
一天跑十幾個小時 流水三百多到四五百左右 一個月跑一萬二三的流水 加上空跑的扣四五千油錢 一個月左右保養一次花好幾百 車的磨損什麼的還沒扣 要是扣的話一個月下來也就賺個六千左右 這六千塊錢 你得一個月沒有休息日 還得一天長時間坐在車裡 六了就各種毛病 骨頭這裡疼那裡疼 還得買膏藥貼 這都是經驗啊 而且我還不是去貸款買的車 不然全家老小得吃什麼呀
善良的良仔
你必須必須買臺便宜車去跑，多便宜呢，如何你的城市三輪還能上到牌就用三輪的，最好電動。
有天和老婆吵架，沒地方去跑了一個晚上，不知道是不是我認證不全，一單7塊，扣我1.7,空跑很多，第二天還接到一電話，說讓我把車開去給他們看一下，車要新，還要14萬以上的車，自然是沒鳥他。扣除油錢，我大概只賺了幾塊錢，當然沒人拿B級車跑滴滴，但是就利潤率，還要求這，要求那的。
什麼買卡羅拉雙擎最適合跑滴滴，要麼是鍵盤俠，要麼是豐田和滴滴的水軍。
從乘客的角度看，我常年混跡車圈，但對爛車的體驗全部來自滴滴，什麼眾泰，野馬，獵豹，陸風全試過。最誇張的一輛長安，哐哐地響，襯套那些應該全壞了，司機技術又不怎麼樣，我問他你車在哪買的，他說有朋友做二手車的，這車（應該是事故車）壞的不嚴重，就買來了。
各位親愛的乘客，你要坐一臺好點的車，基本就和抽獎一樣。
逐風少年說
作為兼職滴滴司機一員，我在小縣城跑，國慶假期一天我跑了6小時，接單25單，流水140塊，共計180公里，拋出油錢100塊（1.5L自動擋）還能剩40塊，我跑的腦瓜疼全是4、5元的小單，我果斷棄坑了，可能大城市比較適合跑滴滴吧。
蓁漂亮
朋友現在開滴滴都不是很好跑了，我跑了一年，真心很累，而卻我都是兼職跑。滴滴職業是雙面受氣的職業，又要受滴滴的氣還要受乘客的氣，賺的錢還不夠養家。還好當時是兼職。
其次買什麼車跑好，主要省油就行 豐田卡羅拉，大眾等都可以！
QoYo
我哥今年開了幾次，沒錯，是幾次，不是幾天，說滴滴不錯啊，隨便幾百塊塊到手，全日制豈不是日進900百不是夢？就這樣。
我爸把開了三年的福克斯1.8給了我，再買了一輛日產軒逸跑滴滴。最後結果，我跑了三個月，實在受不了，一天十小時，營業額1000多，偶爾接近700，除去油費剩一百多接近500百。上廁所都找不到地，要帶瓶子出去。有幾次沒忍住，都尿褲子了上了。
我的經驗告訴我，錢是可以賺到的，但是辛苦，可能我還年輕吧，吃不了苦。
我發現目前很多滴滴司機都說加車都會遇到車型不符，問我出現這種問題還能有辦法解決的嗎？我回答他，答案肯定有的。
滴滴佰事通
我表弟就是開滴滴的，本來是速騰，一個月能跑7000左右去掉油費能剩下3000左右，跑了半年沒賺到錢直接把速騰賣了，買輛北汽的電動車，充滿電能跑400多公里，晚上開回家充電，流水跟之前差不多，但是賺的多了，除去電費一個月能賺6000左右，假如你想跑滴滴我還是比較建議你買電車，畢竟現在油費不便宜，現在電車都是幾年電瓶損耗低於80%免費給你更換新電瓶還是很有保障的
