近日，全球各大主流汽車集團先後公佈了2019年的全球銷量數據。數據顯示，2019年全球汽車銷量相比2018年下跌了不少，且降幅也是迄今為止最大的一年。其中，整體銷量超1000萬輛的車企僅三家，大眾集團再次拿下了全球銷售冠軍。閒話不多說，接下來讓我們一起來看看具體情況。
大眾集團穩坐全球銷冠，中國市場銷量423.36萬輛
2019年，大眾集團全球銷量達到1097.46萬輛，同比增長1.3%，不僅創下集團銷量新高，更連續四年蟬聯全球銷量第一。其中，中國市場仍是大眾集團全球最大單一市場，整體銷量達到了423.36萬輛，佔大眾集團全球銷量的38.6%。與此同時，大眾集團在歐洲、南美市場也呈現微增的態勢，銷量分別為455.28萬輛、60.86萬輛。此外，北美市場上，大眾集團的銷量也達到了95.15萬輛，其中美國市場銷量為65.42萬輛，同比增長2.5％。
具體到品牌方面，2019年全球銷量超過100萬的品牌有大眾乘用車、奧迪和斯柯達。其中，大眾乘用車的銷量為628萬輛，同比微增0.5%；奧迪品牌的銷量為184.56萬輛，同比增長了1.8%；斯柯達銷量的銷量為124.3萬輛，相比去年同比下滑了0.9%。此外，包括保時捷、西雅特、MAN和斯堪尼亞等汽車品牌，則分別為大眾集團在全球市場上貢獻了28.08萬輛、57.41萬輛、14.28萬輛、9.95萬輛的銷量。
豐田集團躍居全球第二，中國市場銷量162萬輛
豐田集團2019年全球銷量為1074.21萬輛，同比增長1.4%，不僅實現了連續四年的銷量上漲，更趕超雷諾-日產-三菱聯盟位居全球銷量排行榜單第二位。其中，中國市場為豐田集團貢獻了162萬輛的銷量，併成為了豐田集團第二大單一市場。同時，作為豐田最大單一市場，美國市場的整體銷量較去年下滑了1.8%，銷量為238.3萬輛。此外，在日本本土市場，豐田集團的銷量也實現了同比微增2.9%，全年累計銷量為161萬輛。
從品牌方面來看，2019年豐田集團旗下豐田品牌（包括雷克薩斯）表現亮眼，全球銷量達到了971.43萬輛，同比增長1.8%。大發、日野品牌則分別為豐田集團在全球銷量方面貢獻了83.79萬輛、18.98萬輛。
雷諾-日產-三菱聯盟位居第三，日產在華銷量154萬輛
作為全球第一大汽車聯盟，雷諾-日產-三菱聯盟2019年以全球累計銷量1015.52萬輛、同比下滑5.6%的銷量表現位居全球第三位。當然，這樣的表現無疑與聯盟前董事長卡洛斯·戈恩事件、財務醜聞、內部爭權等一系列問題有關，所以在銷量方面除了三菱略有增長之外，雷諾和日產均出現下滑。
從各品牌的貢獻度來看，日產品牌仍是聯盟中的銷量主力，2019全球銷量為517.62萬輛，同比下滑8.4%，其中中國市場的銷量為154萬輛，同比下降1.1%；雷諾品牌則在2019年累計銷售了375.37萬輛，較之上年相比減少了3.4%。三菱汽車2019年全球銷量為122.53萬輛，同比增長了0.5%。
除了這三大汽車集團外，其他汽車集團的全球銷量也先後公佈，比如現代起亞集團2019全球銷量為719萬輛，本田汽車全球銷量為517.8萬輛；PSA集團全球銷量達到了350萬輛；鈴木集團全球銷量為300.68萬輛；馬自達全球銷量149.78萬輛；梅賽德斯-奔馳及smart品牌2019全球累計銷量為245.63萬輛。
不過，2019年的戰役已經結束，2020年才是真正的考驗。對於其他還未公佈2019年銷量的汽車集團來說，挑戰才剛剛開始。
閱讀更多 阿貴看車 的文章
關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 2019你為誰驕傲 標緻雪鐵龍
