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看看你有多少錢？錢足夠的話一起買，錢不夠的話先買房。沒錢的話別做夢趕緊幹活去。
泉州小賴
在買新房時，有很多朋友都在糾結：到底要不要將車位一起買。如果買的話，自己的經濟壓力肯定會加大，但是如果不購買的話，萬一今後小區私家車比較多，自己的愛車連一個停放的地方都也沒有，很是麻煩。那麼，到底還要不要買車位呢？
首先，要不要買車位這個問題，你肯定不能去問一個沒有車的人，對於沒有體驗過下班十分鐘找車位一小時的人來說，他只會告訴你車位不過是地上的一個框，區區彈丸之地，憑什麼要賣十幾萬甚至幾十萬？
甚至部分樓盤的車位甚至還不能貸款按揭，一次性付款增加預算負擔不說，車位買了之後每月還要付一筆物業管理費。這樣一來，為何不直接租車位呢？
其次，你也不能問一個因為買了車位嚐到甜頭的人，因為他大概會告訴你：一個固定的車位能給愛車一個溫暖的家，避免輾轉租車位、搶車位和違停等煩惱。儘管車位價格不菲，但這筆費用最終可以轉嫁，算是一筆理財，而租車位的話租金付了就只是付了，是一筆虧損性消費。
因此，到底要不要買車位，你需要從自身需求出發並綜合考慮以下幾點：
一、是不是一、二線城市車位
一般來說，一、二線城市車位是非常緊張的，而且照目前的情況來看，是會越來越緊張的。
以某個地方（比如北京這個地方）為例，這個地方在16年機動車保有量為570萬輛，而正規的停車位只有290萬，停車位缺口巨大，供需嚴重失衡。再加之大城市對於市政道路管控嚴格，如果你沒有一個屬於自己的車位，停車可以說是難於上青天。
甚至現在有些地方已經出現了三四十萬的天價車位。因此在一線城市，車位無論從自身需求來說還是理財的角度來講，都有必要而且是很有必要購買的。
當然，如果不是一、二線城市車位的，也不要盲目放棄，可以看下自己所在城市車位的平均價格，如果價錢合適而你又正好需要一個車位，那麼也建議你買下來。
二、是不是產權車位
一般來說，有產權證的車位才能叫做產權車位，而產權車位往往都是地下車位，因為地上是不允許有產權車位的，至於使用年限，一般為40－70年，具體要看產權證上的日期和期限。在通常情況下，只有在同小區有住房的才可以買產權車位，賣的話，或者就沒有什麼要求。
由於現在很多地下車位都沒有產權證了，因此如果是產權車位而且價格合適的話，那麼建議能入手就儘量入手。
一般來說，超過地下二層的都是人防車位，人防車位是沒有所有權的，只有租賃權。關於租賃權這個問題，開發商也是沒有辦法的，在這種情況下，只能按照合同法來擬定租賃年限，租賃年限超過二十年視為無效，一般20年之後都可免費續簽。
至於人防車位要不要入手的這個問題，就需要綜合考慮多方面因素。假如人防車位15萬，20年平均每個月大概600多塊錢，而當地車位租金每月只需300，並且車位很好租，不存在或極少有租不到的情況，那麼人防車位就沒有多少入手的價值。
如果所在地區停車位十分緊張，那麼價格合理的話，也是可以考慮買入的。
三、根據自己所在小區的車位配比以及小區的入住率來決定
其實，買車位除了考慮所在城市以及車位是否為產權車位以外，另一個不可忽視的重要指標，那就是：所在小區的車位配比以及小區的入住率。
一般來說，車位配比也叫車庫配比，而車庫的配比分為二種比例：一是商業建築車位，二是住宅車位。
普遍而言，住宅是以戶為單位，1：1指1戶1車位，0．6：1是6戶10車位。至於商業設施、寫字樓等，則是以每100平米為單位配置車位，1：1指100平米1車位，0．6：1指60平米1車位。
因此，綜合考慮小區車位配比以及入住率後，如果停車位緊張，而自己本身也需要一個停車位，為了避免以後停車難，可以考慮入手一個車位。反之，則沒有入手價值。
舉報/反饋
江南在上海
現在最大痛點就是老的小區有房無車位，轉悠幾圈，也找不到可以停車的地方，很多時候只能停在遠離小區的馬路邊。
先買房還是先買車，實際上是一個無奈的選擇，自己小區如果有停車位出售趕緊買一個也無所謂，解決暫時停車問題，但如果小區沒有停車位出售要到外面購買，實際上是很不方便的，那就乾脆等待，購買新房子。
現在新的小區，都會有配套的停車位出售，咬咬牙等待一年兩年，購買新房子順帶停車位，這就徹底解決了住房和停車問題，自己小區配套的停車位一般就在地下室，不需要經過露天，就可以拿到車進出住房，下雨天就沒有那麼辛苦了，搞得鞋子溼呼呼的。
現在買房子沒有停車位最好是別購買，為了一個停車位拿啤酒箱佔據，拿小電驢佔據，搞得精疲力盡的，有了車找不到停車的地方，真的是愁死人。
我的意見是房子車子一起購買最好了
杜坤維
當然是買房子了，一個破車位24萬還有啥升值空間，買個房子能保值升值，停車不方便停遠點找個商場啥的，放停車場走回去不就行了。
華華聊車
當然要買房子先，等有資金再買車位，房價的漲幅比車位的漲幅大多了。
