娱记达人董小姐
朗逸外观做的很讨巧，中规中矩，大气沉稳，所以说一般人买朗逸的居多，宝来主要是运动一点，这两款车级别是一样的，空间动力底盘也是一样的，宝来德味更好一些，适合的群体比较年轻一点，建议买宝来，优惠幅度大
特种兵66010852
大众宝来和大众朗逸都是非常热销的紧凑级别轿车，但有细心的小伙伴发现，宝来其实销量一直被朗逸压着，2019年没有一个月份是宝来销量好于朗逸的。
而这两款车实际就是换壳车型，就像雷凌和卡罗拉一样，卡罗拉销量比雷凌好，是因为卡罗拉是全球车型。而宝来相对于朗逸来说更根正苗红，朗逸其实和雷凌一样，是专门为中国人定制的特供车，为何宝来没能像卡罗拉一样，凭借全球车的形象碾压对方，反而被对方反制了呢？今天我们就来聊一聊朗逸和宝来这两款车的区别。
虽然表面上看宝来和朗逸两款车大同小异，但销量一直产生这样的差距肯定是有原因的。今天我们就来仔细观察一下两款车的不同。首先看一下市场行情，据我们了解，在山东地区朗逸的优惠是小于宝来的，例如年前朗逸现金优惠两万元的时候，宝来就能优惠2.3万。朗逸优惠2.2万的时候，宝来就能优惠2.5万。两款车始终保持一定的差距。
两款车三大件没有区别。发动机都是代号为EA211—DMB的1.5自吸发动机，变速箱都是爱信6AT，底盘悬挂都是前麦弗逊后多连杆。1.4T车型也一样，发动机变速箱型号都是一样的。车身尺寸方面，宝来车长4663mm，朗逸车长4670mm，朗逸比宝来长了近4cm。但两车实际轴距一样，都是2688mm，因为同属大众MQB平台打造，所以车长不同只是由于外壳造型引起的差异。
配置方面，宝来其实要比同价位的朗逸好。这里我们拿指导价13.9万的宝来精英版和13.99万的朗逸自动舒适版作比较。朗逸有的配置宝来几乎都有，宝来还比对方多了倒车影像，定速巡航，无钥匙进入，无钥匙启动，真皮方向盘，单色氛围灯和自动空调几个配置，这几个配置多了不敢说，大几千块钱应该还是值得。再加上优惠差距，宝来实际比朗逸要便宜近1万元。
但朗逸还是每个月要比宝来多卖几万台，个人认为主要就是外观造型的原因了，因为两车已经没有其他的不同点。朗逸的外观相对宝来的外观要大气一点，倒梯形的进气格栅更有一种中级车的气场，朗逸的前脸线条比较简单，但是给人的感觉更正派高端。
其次朗逸改名朗逸plus，感觉档次上又提升了半个级别，而这一届宝来变动明显过于平淡。相对于上一代的朗逸，这一届的朗逸变动很大，一眼就能看出老款和新款的区别。而这一届的宝来对比上一代的宝来变动并不是特别明显，所以让人感觉缺乏一点新鲜感。
最后还有一个小原因，大众曾经在民间有一个不成文的小说法，那就是大众前脸进气格栅的横杠越多级别越高级。尤其是2010年左右的车型，那时候10万级别的朗逸宝来前进气格栅中间都是两道横杠，20万的帕萨特是三道横杠，百万级别的辉腾是四道横杠。
我们可以看一下现款朗逸和宝来的前脸，朗逸有四道，而宝来只有一道，虽然现在的车已经不讲究这个，就像现在并不是“大众底下带字母”就算豪车一样，但多少会潜移默化的影响人们对这款车的审美和定位。朗逸这方面也沾了不少光。
总体来说，最终的结论就是颜值即是正义。这件事在我们现实生活中也一样，长得漂亮不是优点，但确实是优势。长得好看的人，无论在工作中还是生活中碰到问题更容易处理解决，也更容易升职加薪，很无情但很真实！
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为为何性价比更高的宝来卖不过大众朗逸？
小马侃车车
作为一个朗逸车主，我来谈谈我的感受 。当初买朗逸的时候也关注了宝来，我的车是团购会买的，比宝来要优惠的多一点。这两款车三大件都一样，不一样的主要就是外观和南北大众之分。朗逸销量大的原因和厂家营销也有一定的关系，比如许多城市驾校的教练车和出租车都是上海大众。还有就是它比较符合中国大众的审美观。最重要的就是终端优惠力度大。
阎庄
宝来属于一汽大众，朗逸是上汽大众，一汽大众的所有车型更接近于德国大众，上汽大众是在德国技术的基础上进行中式口味改良更加的迎合国内消费者也衍生出来挺多爆卖产品例如：途观、帕萨特、朗逸等等，这说明可不是越接近德国大众越好卖，无论是一汽大众还是上汽大众对于德国大众而言都是收取专利技术费，你们好卖了都可以，大众汽车对于自己的汽车车型的产品布局其实非常的精明这也是因为人家有些丰富的产品制造与销售经验，举个例：上汽桑塔纳一汽捷达，上汽朗逸一汽宝来，上汽凌度一汽速腾，上汽帕萨特一汽迈腾，以上叙述的四个产品会让消费者在选购的时候非常能抓到购买者的内心，价格层次无断层，更能抓到购买者的内心需求，这一点德国人做的非常不错，还有近年来德系品牌对于自己的技术宣传有着独到之处，爱让销售去给消费者灌输自己的技术噱头，例如、什么PQ35平台、涡轮增压、双离合变速箱等等这些，满足了键盘侠和茶余饭后爱讨论车的朋友了一点虚荣心，这也是德系品牌的成功之处，但是最终到底产品如何？只有买了开了才知道。说了这么多，最后要回答楼主的问题，我想说的是，宝来的价格和车型产品定义本来就是配角，因为宝来介于朗逸和速腾之间，所以它的命运注定配角！当不了主角！但是对于大众来说无论是一汽还是上汽都是自己的孩子，谁优秀也好不优秀也罢，无所谓了！但是有一点大众近年来在中国很成功！希望我的回答能入楼主之心。谢谢🙏。
为民说公交
全新宝来和朗逸plus同为大众MQB平台打造，都配备了EA211系列1.5和1.4T发动机，在参数方面也保持一致。朗逸旅行版多了1.2T版本。外观尺寸方面朗逸比宝来长4㎜，可以说是相差无几，外观设计方面宝来更显年轻化，而朗逸更显得大气。配置方面，宝来其实要比同价位的朗逸好，宝来多了个精英版。这里我们拿指导价13.9万的宝来280TSI精英版和13.99万的朗逸280TSI自动舒适版作比较。朗逸有的配置宝来几乎都有，宝来还比朗逸多了倒车影像，定速巡航，无钥匙进入，无钥匙启动，真皮方向盘，单色氛围灯和自动空调几个配置，这几个配置价格大概在大几千块钱，加上终端优惠，宝来实际价格还要比朗逸便宜几千块（地区优惠不一样）。
但是朗逸的销量却比宝来要高，个人认为主要就是外观造型的原因了，因为两车已经没有其他的不同点。朗逸的外观相对宝来的外观要大气一点，传闻大众前脸进气格栅的横杠越多级别越高级，朗逸倒梯形的进气格栅更有一种中级车的气场，朗逸的前脸线条比较简单，但是给人的感觉更正派高端。最后还有一点是朗逸的知名度要比宝来高一点，这也是其中原因之一。由于宝来的性价比相对较高，19年销量同比增长也达到了32.7%，而朗逸只有5.2%，但是这依然无法撼动朗逸的榜首位置。
木沐车服
首先，朗逸是一个图腾，口碑是非常重要的，口口相传的东西你说不准！
其次，理论上来说，南北大众，上汽的品控稍微比一汽好一点，并不是说一汽不好，一汽肯定也是高于平均水平的，但是上汽小胜一筹。
最后，最重要的原因，是原来的宝来虽然理论上和朗逸同级，但却是基于老掉牙的PQ35平台，这平台到现在大概也有17个年头了吧。。而现在新款的宝来传奇也升级到MQB平台了，和朗逸、高尔夫、A3、新Q3等等都站到同一个水平，脱胎换骨，相信2020年宝来的销量会有一个明显的递增！
趣品车
大众宝来和朗逸这两款车型属于是兄弟车型，是大众集团针对不同合资厂的市场需要，而推出的同品牌双战略车型。这两款车型定位的都是紧凑型家用轿车，车型上市多年积累下的市场保有量是非常大的，消费者对于这两款车型的认可程度也相当高，但是按照当前的市场发展形势来看，朗逸车型的销量优势明显是更加强劲的，根据市场销量数据来看，大众朗逸的销量始终排在宝来前面，可以说消费者在看待这两款底子一样的车型时，是更加认可大众朗逸的。
那么为什么朗逸车型跟宝来车型都是同一个平台出来的产物，并且他们的发动机变速箱底盘三大件，都使用的是相同的材料，而大众朗逸的发展却能够比宝来做的更好呢？
首先大众朗逸的更新换代产品速度更快，在这一代朗逸车型上，它的更新换代时间比宝来和速腾都要更早，而完成了产品的更新换代后的朗逸，能够更加吸引消费者的关注度，等到宝莱和速腾完成了产品的更新换代后，朗逸已经加大了车型的优惠力度，进而能够让消费者产生该车型更具备性价比的印象，那就更愿意选择朗逸车型了。
其次朗逸的生产方是上海大众，它和一汽大众不同的是上海大众的很多车型都是有针对性的，对国内市场的消费者推出的。一汽大众的车型其实更像原汁原味的德国大众，没有进行太多的修饰，整体的使用感受和用车水平基本上和全球市场没有太大的区别，相反上海大众会在一汽大众的基础上，针对国内用户群体对车辆进行一定的改动，让车型的用车体验更符合中国消费者的用车理念。
所以说大众朗逸之所以能够卖得比宝来更好，主要原因还是由于朗逸的整体产品力，能够更符合中国消费者的用车标准，能够在综合实力上抓住消费者在购买时的购买信心。并且新车型在换代之后用了大众最新的平台，这就让很多消费者能够更好的去接受这个产品。另外对于大众品牌而言，大众朗逸才是他所要推出的主角，而宝来仅仅是跟在朗逸后面稍微简陋一下大众朗逸流失的份额，进一步巩固大众品牌的市场占有率而已，大众也并没有在宝来车型上投入太多的心思和精力。
鸿渐谈车
主要和修理厂的营销策略有关
上汽大众A级轿车最初只有朗逸，因为朗逸的热销又推出新桑塔纳，一汽大众之前A级轿车最初是宝来和速腾，因为利润的原因主推的是速腾，后来新捷达和新桑塔纳同步推出，宝来就处在一个比较尴尬的位置，一汽大众就更不上心了。因为捷达品牌的独立，19年宝来的销量大幅增长，和朗逸的差距缩小了很多，只要后面一汽大众营销加把力，赶超朗逸可能性不大，但两者的差距还会拉近。
天佑键
1、因为中国人喜欢空间大一点的车子，朗逸轴距2650mm，宝来轴距2610mm，空间上朗逸胜。（宝来的空间确实偏小，跟捷达差不多大）
2、上海大众的营销策略很不错！广告做的好也是一方面，上海大众各车型的定价都比较高一点，然后降价幅度再大一点，造成顾客心理上感觉优惠幅度比较大，不像一汽大众，除了迈腾以外，其他各车型都没有1万以上的优惠幅度。
3、就是外观问题了，不喜欢宝来尾部设计的人还是蛮多的，虽然说朗逸宝来各有所爱，但总体来说，喜欢朗逸外型的人还是比较多一点的。
宝来始终是全球车型，作为中国特供车的朗逸优势更加明显，更能贴合中国消费者的需求与喜爱。所以总的来说，不是宝来卖不过朗逸，而是朗逸比宝来更适合国内消费者的习惯，那也更能抓住国内消费者的内心，虽然都是大众旗下的热销车型，在符合国人用车习惯这一方面来看，宝来显然做得不够到位，销量不如朗逸也不足为奇了。
喵语绘车
申公豹:人的偏见就像一座大山，不管你如何努力都无法移动！中保研第二批次的测试结果已经公布了！网上还那么多讨论买大众的！你自己不怕死没关系有没考虑过万一你出事了你的父母妻儿有多伤心？
