GDP產值
蘇州的經濟總量一直在全國城市裡面排在第7、第8的位置上，而全國的副省級城市（含計劃單列城市）卻一共有15個，如果單純以經濟總量來論，很多人都想不通，蘇州為什麼不是副省級城市？
其實理由很簡單，無非有三：
首先，蘇州不是省會城市，而且在華東這個區域位置上，科教文衛、政治軍事地位不算最突出的。蘇州所在省份的江蘇省省會是南京市，蘇州的位置偏南，南京位置適中；南京已經是副省級城市了，南京對蘇北的輻射肯定比蘇州強很多，而且南京的政治、科技、教育、醫療資源都在蘇州之上；再從大的視野上看，華東這個區域內，蘇州的周邊已經有南京、杭州、寧波三個副省級城市和上海這個巨無霸的省級城市了，再設個蘇州市為副省級城市，肯定不利於區域平衡了，怎麼都說不過去的；
其次，是不是定位為副省級城市應該不是單單以GDP的排位來決定的。福建的GDP第一一直市泉州市，但是省會卻不是泉州而是福州，而且還有個副省級城市廈門，隸屬和權責比江蘇的南京、蘇州之間還要尷尬，廈門之所以成為副省級城市，著眼點顯然不在GDP，而在戰略地位，在對臺海的輻射和影響；還有山東的省會濟南，GDP也不如同省的青島，雖然同是副省級，但濟南還是腰桿子硬不起來的；再有河北的省會是石家莊，GDP也不如同省的唐山；一段時間內，遼寧的瀋陽，也趕不上同省的大連；從全國範圍來看，廣東的幾個地級市，東莞、佛山也比很多省會城市、副省級城市不差，但都是地級市、不是副省級城市；
第三、副省級城市的概念也有一定的時代侷限，其目的其實都是為了擴權，發展地域經濟，發揮中心城市的輻射和帶動作用，像東北的哈爾冰、瀋陽、長春這幾個副省級，其實GDP已經被很多沿海的地級市超越了，但是他們的戰略地位還在，地域中心的地位還在。再有一點，就是蘇州本身，低端製造業偏多，經濟結構也不是很理想， 對上海的依賴性還有對長三角的帶動作用也有一定的侷限性。
坐看雲起於此時
蘇州不但是江蘇省內經濟發展最好的城市，更是我國所有普通地級市中發展最好的，很多省份的務工人員前往江蘇務工都會選擇去蘇州。蘇州不但經濟發展好，城市綜合實力也非常不錯，並且文化底蘊深厚，很多人便有疑問，為何蘇州除了地級市級別以外，沒有副省級城市或者計劃單列市的頭銜，這貌似與蘇州的經濟地位不相符，但其實副省級城市的設立有很多條件的。
不談直轄市，雖然我國省以下就是地級市，但是地級市中也有副省級城市、計劃單列市這些存在，而且副省級城市的級別設立關係的並不只有經濟這一項，也與區域位置以及能否對周邊城市形成帶動有很大關係。說直觀點就是希望副省級城市能夠發揮對周邊城市的輻射作用。而蘇州周邊都是綜合實力強勁的城市，所以無從談起需要蘇州引領一說，也就沒有設立副省級城市的必要。
副省級城市的前身是計劃單列市，江蘇北部的山東有兩個副省級城市，但江蘇卻只有南京一個，其實熟知山東省地理知識的人就知道，山東的副省級城市濟南和青島處在省內兩個方位，相互影響的省份不同，濟南輻射的是魯中、魯西、魯北，而青島是引領膠東地區，所以設立副省級城市對山東全境都有好的帶動。
另外，很多人認為蘇州的經濟水平不但超越很多省會城市，在省內也是超越南京的，加之江蘇省的命名都是取南京（江寧府）、蘇州府各一個字而來的，所以蘇州有實力擔得起副省級城市。然而別忘了蘇州西邊不遠便是省會南京，而東邊交界更是直轄市上海，直轄市的作用顯然更加高於副省級城市，將蘇州設立為副省級城市意義不大。
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地理有意思
我國的城市級別劃分為4級: 1、直轄市(四個)，2、副省級城市/計劃單列市(15個)，3、地級市，4、縣級市。 北京、上海、天津、重慶四個直轄市。
副省級城市目前有十五個分別是：哈爾濱、長春、瀋陽、濟南、南京、杭州、廣州、武漢、成都、西安、大連、青島、寧波、廈門、深圳。其中大連、青島、寧波、廈門、深圳既是計劃單列市也是副省級城市。其它10個副省級城市分別是哈爾濱、長春、瀋陽、濟南、南京、杭州、廣州、武漢、成都、西安，都是省會城市。
蘇州屬於第三級地級市。直轄市肯定沒有蘇州的份了。15個副省級裡有10個省會和5個計劃單列市，蘇州屬於江蘇，江蘇省會是南京，計劃單列市都是沿海開放城市，蘇州都不沾邊，因此蘇州的級別是地級市，不是副省級城市。 
蘇州位於江蘇省東南部，長江三角洲中部，全市面積8488.42平方公里，人口1068萬。
2017年蘇州GDP為17000萬億元，排名全國第七位，蘇州GDP前幾年曾經排名全國第五位，與當時排名第四的深圳相差無幾，近年來逐漸被天津和重慶超過。喜歡我的觀點請關注點贊，謝謝！ 養車智多星
蘇州目前是地級市，位於江蘇南部。
副省級城市表示其黨政機關主要領導幹部行政級別為省部級副職，省部級副職是指四級幹部，什麼是四級幹部可以網上搜索。
中國現有15座副省級市：廣州、深圳、南京、武漢、瀋陽、西安、成都、濟南、杭州、哈爾濱、長春、大連、青島、廈門、寧波。
這些城市要在一個區域有舉足輕重的影響力。
可以看到蘇州周圍強手如林，所以在區域影響力上比較吃虧，特別是上海的光芒掩蓋了蘇州。
蘇州經濟上很強悍，但是在大學教育，頂尖醫療等方面還有所欠缺，目前江蘇還只有一個副省級城市南京，希望蘇州不斷進取，未來能在行政級別上更上一層樓。
火車上遇見666
很多人會疑惑，蘇州經濟那麼發達，甚至GDP還遠超江蘇的省會南京，除此以外，蘇州不僅是歷史文化名城更是高新技術產業基地，作為長三角非常重要的一座城市，為什麼不能獲得像寧波、深圳等城市那樣的副省級地位？
今天就給大家分析下原因。
首先，蘇州的沒有海港資源，經濟戰略不高
說白了，海港就是搖錢樹，寧波、深圳、青島、大連這些副省級城市哪個不是海港城市？每年大量的進出口做的貢獻不是一點兩點，尤其是現代的外貿如此發達，沒有海洋資源是蘇州非常大的一個短板。
其次，蘇州的軍事戰略不高
你看寧波，是東海艦隊的司令部所在地，青島，是北海艦隊的司令部所在地，大連、廈門，是北海和東海艦隊的軍事港灣。可是蘇州就沒有這些優勢，所以在軍事方面又是一個短板。
最後，周邊城市的掣肘
第一個擋在蘇州前邊的就是無錫，無錫作為江蘇的老二，都沒有成為副省級，如果把蘇州列為副省級城市，那麼無錫應該會第一個不服，同時還有江蘇的省會南京，一旦蘇州成為副省級城市，對南京的壓制不是一點半點，所以周圍城市的掣肘也是導致蘇州無法成為副省級城市的原因。
互聯網播客
蘇州為什麼要成為副省級城市？
縱觀全國，本市經濟總量大幅超越十三個副省級城市亦如哈爾濱、長春、瀋陽、大連、青島、濟南、南京、杭州、寧波、廈門、武漢、西安、成都。不僅於此，蘇州在最新一期的經濟排行榜即《2018年Q2全國城市GDP排名（001-100）》僅次於上海、北京、深圳、廣州、天津、重慶四座城市，其中包含四個直轄城市（省級市）和兩個國家門戶城市（副省級城市）。
蘇州的體量不僅是地級市之首，就連大多副省級城市也不能夠媲美，甚至直逼“津渝”。由此可見蘇州也沒必要成為副省級城市了，因為自身的實力已達到巔峰程度，升格為副省級城市也沒有多大意義！
《2018年Q2全國城市GDP排名（001-100）》
除了上面提到四個直轄城市北京、天津、上海、重慶，其他十五個均為副省級城市。
全國的副省級城市分為兩類，第一類是副省級省會城市，蘇州不是省會因此無緣；第二類則是國家社會與經濟計劃單列市（簡稱計劃單列市）。
當前，我國還沒有增設計劃單列市（副省級城市）的預想和規劃。現在可以等待機遇，國家層面或許在今後為蘇州“打開一扇窗”。
據我分析蘇州未成為副省級城市的原因:
①本市沒有省會身份加持。
②本市沒有沿海深水港優勢。
③本市處於全國第一大城市即上海輻射區。
全國十五個副省級城市分佈圖 看鑑襄陽
副省級城市的數量，全國範圍內只有15個。除了南京、武漢、成都、瀋陽等等的區域中心城市，就是五個計劃單列市:深圳、青島、大連、廈門、寧波。
這五個計劃單列市都是沿海港口城市，蘇州自然無緣於此。由於這一原因，江蘇也是中國所有沿海省份中唯一一個沒有計劃單列市的省份，而蘇州、無錫都是有足夠資格的。
副省級城市（不包括計劃單列市）都不是普通的省會城市，南京作為華東區域中心城市、瀋陽作為東北區域中心城市、武漢作為華中區域中心城市，都是大區的中心城市，擁有副省級的待遇，而計劃單列市則只是在財政上面享有特殊待遇。
蘇州是中國最發達的地級市，15個副省級城市中13座城市的GDP低於蘇州，蘇州的經濟僅次於其中的兩座一線城市:廣州和深圳。蘇州的人均GDP全國第二，僅次於深圳，更是遠超副省級城市（東營和鄂爾多斯為資源型城市，不計入）。
若是正面PK以港口為生的計劃單列市，蘇州港是世界上最大的內河港口，吞吐量位居世界第六（目前是下滑之後的數據，此前最高吞吐量位居世界第三），仍然超過不少沿海的計劃單列市。
蘇州如果在當年成為計劃單列市，現在已經成為絕對的中國第五城，GDP絕對領先直轄市天津和重慶。然而，普通地級市蘇州卻仍然不普通，蘇州不僅是中國最發達的地級市，更是中國最大的工業城市和全國縣域經濟最發達的城市。
堅果旅行
並不是經濟發達的城市都是副省級城市，首先我們需要了解，城市等級的由來，才會理解，為什麼像蘇州、長沙、無錫、鄭州等城市，經濟總量很高，但並不是副省級城市，同樣，瀋陽、大連、長春、哈爾濱這幾個副省級城市，經濟總量相對較低，但卻都是副省級城市。
副省級城市是特殊時期，國家給予的重望
目前我國城市等級最高的是直轄市，其次就是副省級城市，然後是地級市。
我國在建國初期，城市的行政級別經過了較大的調整，其中北平（北京）、天津、上海、南京、西安、重慶、廣州、武漢（漢口）、瀋陽、鞍山、撫順、本溪、旅大（大連）、哈爾濱、長春都做過一段時間的直轄市，後來因為種種原因，又被重新調整為省轄市。
現如今的城市等級格局，四個直轄市和15個副省級城市，已經穩定了21年，今後我國很少再會選出副省級城市，更多的是選出國家中心城市和國家科創城市，以及國家級新區、自貿區等新的城市經濟行政區。
蘇州雖然不是副省級城市，但是蘇州擁有國際級新區、國家級高新技術開發區、國家經濟技術開發區，經濟實力超過了大部分副省級城市，僅次於廣州和深圳。
同樣，副省級城市裡面，東北區域的瀋陽、大連、哈爾濱、長春經濟增速持續低迷，即使行政級別很高，但是也很難扭轉目前的經濟頹勢！
總結
行政級別不等於經濟地位，這是不掛鉤的，這點大家要清楚。
蔣昊說經濟
腳踏實地、勤奮實幹才是硬道理。經濟欠發達地區是比較講究什麼計劃單列市啦，副省級市拉，直轄市啦，省城啦，實際這些都沒什麼實際用處只是面子而已。
上海跟蘇州應該說上海地位比蘇州不是高了一點點，但實際上百姓的幸福感上海一定比蘇州好？上海人比蘇州人有錢？上海比蘇州房價底？上海市內交通比蘇州順暢？不見得吧？至於比蘇州高的別的城市更無法拿出來比了。
所以空有名頭毫無意義，讓百姓過得舒坦有幸福感才是最重要的。
吳越之間
蘇州的經濟實力已經超過了很多副省級城市。2017年，蘇州地區生產總值達到了1.73萬億元。在目前的15個副省級城市中，只有廣州和深圳的經濟總量超過了蘇州，其餘13個城市都低於蘇州。
蘇州市是中國民營經濟最為發達的城市之一。蘇州下轄的崑山、張家港、常熟3個縣級市長期是中國百強縣前三強。尤其是崑山多年來持續成為百強縣冠軍。2017年崑山GDP達到了3500億元，比我國很多地級市都高。
蘇州雖然名義上不是副省級市，但實際上享有一些副省級市望塵莫及的政策，比如工業園區是與新加坡合作的國家級項目，基本可以認為是計劃單列出的一塊區域。
副省級市的佈局並非完全以經濟實力作為指標的，很大程度上還考慮到了地理上的均衡性。江蘇省作為沿海經濟大省，除了南京之外未設副省，主要原因可能是考慮到長三角（滬寧杭）面積並不大，為了區域的統籌發展，不宜再設一個副省級行政中心。
蘇州是中國的“特大城市”，經國務院批准的“較大的市”，雖然不是副省級市，但蘇州市委書記為江蘇省委常委高配，享受副省級行政待遇。
