努力到绝望
公交车也是有超载说法的，按照国家的相关法律法规要求，任何营运车辆都是不能超载的，我们也可以看到，除了城市公交车之外，其他的公交车都是不敢超载的，比如城际公交车，还有一些快客，那么城市公交车普遍存在超载现象，到底是怎么回事？
原因很简单，超载的法规并不适用于城市公交，这和我们的国情也有很大关系，出行难，几乎是每个城市都面临的问题，而公交车资源有限，坐车的人的人数和公交车数量不成正比，如果每台车都不超载的话，那么至少有一多半人坐不上车，出行效率大大降低！
当然，公交车由于特殊性，对速度也进行了限制，安全系数相对高一些，关于城市公交车的超载管理，国家也是有相关规定的，只不过和其他的客车不一样，按照国家标准《机动车运行安全技术条件》，城市公共汽车及无轨电车，按每1人不小于0.125平方米的核定，按照这个标准，也就是说每平方米最多可站立8人，实际上多数公交车都是大于这个标准的，不过也没人去深究这些！
其实多数人都是可以理解的，假如不允许超载，那么势必要增加公交车数量，或者人们选择其他交通工具出行，城市要堵成什么样？如果您一大早赶着上班，即便超载也比坐不上车好吧，这些都是公交车超载的原因！
Ease清风
讲个真实的笑话。
读初中的时候，体育中考，考点离市区30分钟车程，而且不在主路上，交通不便。我们3个班，一起160多号学生，学校喊了2辆车一起去，每人交了3块钱。
去的时候2辆车，考完了回来的时候只来了1辆车，那时没有手机，也联系不上司机。我们班是实验班，班主任在那装13，在那吼，叫我们所有学生都上车。我和几个同学一看，觉得挤不上去，160多号人啊，就站着没动，班主任看我们没动，就吼我们：“是不是不上车？不上车把钱退你们，自己走回去！”我当时就觉得班主任太不是人，我一哥们，那时正迷着沙丘、红警，一听班主任说退钱，立马动了心，当时真看着他眼睛一亮。这时候，那辆车人装得太多，起不动，黑烟直冒，司机一看不行，招呼着学生下车，学生呼啦呼啦往车下走。班主任转身一看脸都黑了，这时我那哥们神补了一句：“老师，您刚才不说退钱的吗？”
老师那脸黑的…………
半江红0716
为什么客车不能超载，公交车却可以？交警：其实大家误会了！
不知道大家有没有感受过公交车摩肩接踵的拥挤，这就让我们难免产生一个疑问，为什么公交车没有超载这一说而过客车却对超载查的极其严格的。难道是因为公交车采用的是特殊材质所造吗？还是有什么样的神通呢？
说到超载这个问题我们就要明白它的定义，通常情况下判定一辆车是不是属于超载，只需要查人头就可以了，比如一个私家车只能承载五人却坐了六个人，多出的一个哪怕是几斤的小孩也属于超载的范围。
但是这个规格却并不能制约公交车因为他的超载范围是比较紧凑的，一平方米内站了超过八个乘客就算超赞，但我们要明白的是哪怕是再瘦的人也不可能八个人站在一平方里内，所以说即便是公交车非常拥挤，但是却不出现超载，因为它的核定实在是太过松懈了几乎不可能达到超载的标准。
那么公交车负重如此严重难道就不会发生危险吗？交警为什么置之不理呢？其实公交车确实有着不一样的材料，因为它属于城市的服务交通工具。为什么客车严禁超载，公交车却没事？网友：这理由有点扯淡了！设计时已经充分考虑好了人头攒动的情况，因此它的承受力也非常高，而且公交车的速度也是有限制的不能超过50公里，由此可见交警并不是没有考虑过公交车超载这个问题，而是对于公交车的安全有十足的信心和把握。
另外便是一般跑公交的都是持有高级驾驶证的驾驶员，他们对于汽车的行驶以及道路的情况了如指掌，通常每一条道路每天得往返不低于十次。为什么客车不能超载，公交车却可以？交警：其实大家误会了！所以说他们在司机考核当中也算是非常娴熟的司机。
而客车相对于来说就没有公交车这样的管制了，因为他们都基本都是私人的，无法从根本上来治理他们的司机素质以及人员安全问题，所以只能通过交警查处这样的方式来制约他们的出行，严禁他们出现任何的安全问题，不知道大家对于这件事情有什么异议吗？
阿正K开箱
公交车也有超载一说，不过以规定来看公交车绝对不会达到超载的标准。
按照《机动车安全运行技术条件》规定，城市过轿车每人占面积为0.125平方米，换算到1平方米理论上可以站8个人。
以普及率最高的12米大巴计算，宽度在2.5米左右，那么内部平方去掉驾驶席和发动机舱之后大致在25平方米左右，按照这个数据计算这台车可以满载200人，但事实情况即使挤得再满公交车也不会超员。
公交车一般有30个座位左右，而座位就占了总面积的2/3，剩下的不到10平方按照成年人的正常体重和身材来看，每平方能站4个人就算不错了，总不能人挤人肉贴肉，毕竟公交车上也有女孩。
那么总人数很难超过80人，对于核载可以有200人的公交车来说，平均容客量算是很少了。
公交车作为公共出行工具自然和普通的大巴或私家车不同，存在的意义就是缓解交通压力为人们提供便利的出行方式，对于超员的规定也自然会宽松。如果要求严格的话，票价自然也会涨，那么也就不能体现公共交通的意义了。
安全方面这种车城区内限速40km/h、城市快速路也不允许超过60km/h，而这些路况基本没有其他营运性质的大客车或货车。所以安全性也不用担心，因为整备质量直接代表的就是破坏力，市区内几乎没有哪种车型可以对浑身生铁的公交车造成任何伤害，可以放心。
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天和Auto
公交车不是没有超载一说，而是超载的门槛（也可以叫核载人数）设得很高。
城市公交车（A3驾照即可）和大客车（必须有A1驾照）定位不一样，考虑到后者需要经常跑高速，出于安全考虑大客车原则上是不允许有站客的，坐满所有座位就属于满载，再多就是超载了。
公交车由于主要在城市行驶，设计正相反，座位少站位多，以便提高载客能力了。一辆12-13米长的大客车，通常有50多个座位，而一辆18米的铰接式公交车，最多也不过30多个座位，但是车子铭牌（相当于身份证）标注的乘员数可以达到160-200人。
国家标准《机动车运行安全技术条件》对城市公共汽车及无轨电车的要求是，每1人的站位面积不小于0.125平方米。也就是说，1平米之内要站超过8个人才算超载，这个密度已经是人挤人的水平了，而且只有夏天穿的少才能达到。所以，只要不学“开挂”的国度，公交车几乎是不可能超载的。
学究又不正经的杂货铺
差不多是，按照国家相关标准，公交车基本不可能出现超载现象。
据建设部2001年印发的《城市建设系统指标解释》，公交车额定载客量的计算公式为:
客位数=车厢固定乘客座位数+车厢有效站立面积(平方米)×每平方米允许站立人数。
在国家标准中,“每平方米允许站立人数”多达8人。目前，公交车沿用的是1987年国家颁布的《机动车安全运行技术条件》。根据这个标准,城市公共汽车按每人0.125平方米核定载客数，也就是1平方米内，只要不超过8人就不算超载。而事实上,公交车再挤,1平方米也很难挤下8人，因此再拥挤的公交车都算不上“超载”。
机智的傻倩
是有存在超载的显现，但是很少。
501的常户
柠檬从来都不萌
我作为专业的公交车司机来告诉你这个问题。公交车一定是超载的。我们每天的责任就是把乘客安全送达目的地。每天尤其早晚高峰期。人们都会抢破头的冲上来。有学生。上班族。还有老年族。当然这就存在有上不来的人们。你说这种会不会超载。一定会超载。
雷蕾41820194
没有，首先答主认为超载不应该以个人的想当然的想法来理解，应该查找相关法律规定。
根据1987年颁布的《机动车安全运行技术条件》G－B7258的标准规定，城市公共汽车按每人0.125平方米核定载客数，也就是1平方米内，只要不超过8个人，就不算超载。
建设部2001年的《建设部关于印发城市建设系统指标解释的通知》提到：每平方米允许站立人数8人。每平米允许站8人，那是多挤？按100*100平方厘米，除以8，得1250平方厘米，约35*35平方厘米。我个小，但肩宽也不止35cm了，可以认为一个壮点的男性上身截面积就达到或超过这个面积。因此挤成照片的都不一定算超载。
因此，事实上，公交车再挤，1平方米也很难挤下8人，因此再拥挤的公交车都算不上超载。拥挤并不等于超载。只要没超过公交车规定的承载量都不算超载，公交车速度不快，不跑高速公路，缓慢行驶较为安全，设计的载荷足以应付挤满人的状况。不信你看看大城市里但凡需要跑高速公路的城郊线路，都是按座位卖票的，不可能让乘客站着。上下班高峰，如果特意较真，势必对城市居民生活造成相当大的不便。
