云淡风轻33925
这是个以讹传讹的误解！印度现在火车上基本没有人挂上面了，网络上流传的火车上挂满人的事实上是孟加拉国的情形。
下面老给大家聊聊印度的火车站和火车。
印度铁路有悠久的历史，1853年原宗主国英国就在印度修建了第一条铁路，也是亚洲第一条铁路！随后近百年时间英国为印度修建了大量铁路，到1947年印度独立的时候，铁路总里程超过6万公里！我国到这个里程，是1997年，有点奇怪吧。
在大家的印象中：
印度的火车站脏乱差，印度的火车老晚点，印度火车上挂满人（开挂这个词就从这里来的，挂在火车上就变得飞快）。
事实上完全不是这么回事！
阿杰梅尔火车站
首先说说火车站，印度大多数火车站都很干净整洁，里面有壁画，浮雕，除了没有空调，面积较小外，和中国的火车站没有太大区别。
比如粉城斋普尔的火车站，外观比较清爽，站前还有一个小广场，只是面积比我们的火车站小一些而已；
斋普尔火车站
候车大厅比我国的要小很多，里面有大幅壁画和浮雕，正面是斋普尔的标志性建筑：风之宫，可能是宣传旅游的需要吧。
唯一让老金感到惊奇的是挂上面的吊扇，吊扇的扇叶估计最少两米！估计转起来风力十足啊！这样就省掉了更费电的空调了。
印度火车站和我们火车站有点类似的地方，就是候车室是分等级的，我们买的是3A等级的，在此之上的火车票有专用的候车室！
印度火车票等级：一等空调卧铺1A，二等空调卧铺2A，三等空调卧铺3A；
这三种车票可以享用专用候车室，和等级比较低的车票候车室分开，可能是受到印度种姓等级制度的影响吧，一般购买以上三种车票的都是上等人，需要和脏乱差的下等人区分开来。
上图是我们在斋普尔火车站里候车的专用候车室，有座椅，还有电视，里面还有专用厕所，下图就是低等级候车室，里面就是人挤人了。
看看印度火车站，都干净清爽，不是人们传说中的脏乱差，因为夜间他们要做清洁，用高压水枪喷水，啥都给清洁了。
现在印度的火车很多电气化或者燃油机车带动，除了短程火车，一般远程火车速度都比较快，外面是挂不住人的！
而且印度的火车票很便宜，老金做了一下对比，卧铺火车票比我们要便宜三分之一左右， 如果坐低等级的硬座票，或者没有座位的票，就更便宜了；
印度火车低票价据说是莫迪给穷人的福利，所以现在印度经济上去了，挂在火车上旅行的人基本没有，网上挂满人的火车基本上是印度邻国孟加拉的，大家别误会哦。
你对印度的铁路有什么看法？期待你的留言和讨论。
老金看世界
这是人家国家的特色，据说开得很慢，掉下来可能也没什么大碍。不过现在这种出售挂票的火车在印度也越来越少了，也许不久的将来会退出历史舞台。
南山一缕云
说明印度交通落后管理混乱，人口密度大，他们也怕掉下来，是一个高风险的攀爬习惯。
