疫情衝擊下，許多行業正經歷著一場“倒春寒”，所幸困厄之中更見團結與勇氣。國家地方政策馳援，企業積極自救互助，更有情勢倒逼出的創新，“共享員工”正是其中之一。
“最壞的打算，就是沒有任何營業的現金進賬。”西貝董事長賈國龍的一番話，讓他成為餐飲界的另類“網紅”，也讓很多中小企業的生存焦慮進入大眾視野。
牽一髮而動全身。大眾自我隔離，被迫切斷了經濟流通的渠道，企業只能有出無進。清華、北大聯合調研的995家中小企業中，67.1%的企業現金只能維持2個月，其中最大的壓力來自員工工資。
共享員工，分擔的就是這一部分壓力。
閒得慌？一起忙起來
疫情期間，市場需求劇烈變化，傳統線下餐飲行業衝擊較大，幾乎無人問津；新零售和物流行業卻天天雙11，忙到飛起。這為“共享員工”創造了土壤。
“雲海餚員工，盒馬歡迎你！”2月3日晚，新零售品牌盒馬鮮生髮布公告，雲海餚、青年餐廳的部分員工可以來盒馬上班，盒馬將支付相應的勞務報酬。西貝的董事長也透露有1000多名員工去盒馬臨時上班了。以此為開端，跨界的共享員工紛紛湧現。
2月5日，京東7FRESH發佈“人才共享”計劃，邀請歇業的服務業人員臨時加盟。
2月6日，阿里本地生活服務公司推出“藍海”就業共享平臺，各地的餐飲商戶可以在平臺上統一為員工報名，就近成為蜂鳥藍騎士。
2月7日，蘇寧物流發佈“人才共享”計劃，也為那些工作受到短暫影響的人群提供分揀、包裝、運送等崗位。
2月8日，聯想集團發佈“共享人才計劃”，位於武漢、合肥、深圳、惠陽、成都五地的工廠，面向不具備防疫抗毒能力的小型工廠及中小企業，提供短期工作機會，同時配備充足的防護用具及清潔消毒用品，以保障大家的健康。值得一提的是，共享員工普遍出現在零售物流行業，這算是製造業的先河。
……
共享員工的隊伍逐漸壯大起來，拿第一個吃螃蟹的盒馬為例，餐飲、酒店、影院、百貨、商場、出租、汽車租賃等32家企業陸續加入進來，截至2月10日，已有1800餘共享員工正式上崗。
共享的資源，共擔的風險
對於盒馬、阿里、京東、聯想集團這類招募方來說，他們資源體量相對雄厚，能夠為臨時員工提供相應的工作培訓、清潔消毒的安全環境，同時也能緩解商超、物流目前急缺人手的狀態，使得資源隨著市場需求流動起來，更好地維繫疫情期間大眾的日常需求。
更重要的，它為停工企業支付了一部分員工的勞務報酬，能夠有效減少現金流壓力，為中小企業創造緩衝機會，以順利挺過疫情的影響。
共享員工內核說起來並不新鮮，但能夠在如此短的時間內靈活應用，卻需要企業間較好的開放性、創新性、合作性。
這背後，其實也存在著相當的法律和商業風險。
據採訪，盒馬與“租用”的員工之間簽訂了“勞務協議”；被“租用”員工的勞動報酬，由盒馬向西貝等企業支付，並不直接支付給員工。而盒馬與西貝之間是否簽署協議尚不清楚，這也帶來了很多擔憂：西貝等企業這一行為算勞動派遣嗎？共享期間，臨時員工與盒馬等企業是否存在勞動關係？誰來為員工交社保？
部分行業為共享員工投入的成本也不低。對處在製造行業的聯想集團而言，它提供電腦、服務器、手機組裝、包裝等臨時工作機會，這類事情有一定的專業度，更要求熟練度。“理論上一個月成為熟練工，一個月幹活，疫情如果下去了，再一個月工人就走了。”
歸根結底，特殊時期每一個經濟鏈條中的企業都承擔著風險，面臨或大或小、或長遠或迫近的損失。這種共享員工能起到的作用雖然有限，也未必能成為未來發展的主流；但它走紅的背後，展現的是中國企業強大的責任感——風險中勇敢承擔自己的專業責任，尚有餘力時伸出援手紓解社會，困厄中不斷尋求破題的創新路徑。
正因為有這種責任意識在，所以企業總是能夠在競爭中合作，在超越的同時並肩向前，在市場淘洗中打磨秩序與規則，最終與社會一同渡過當下難關，迎接春暖花開。
閱讀更多 觀察商業圈 的文章
