很多工業上的製造對於我國的製造技術而言是存在著非常大難度的，我國雖然說有著一部分的實力，但是由於在很多領域的發展起步比較晚，所以存在的缺陷也更多，在我國目前的一些發展史上可以說比較薄弱的就是在一些船舶的製造上。
本身在這一方面，我國使用的就比較少，所以發展又會相對比較遲緩，但是由於現代的一些東西介入又讓船舶的發展成了至關重要的一種，現在的很多大型貨運都會依靠於船舶來進行運輸，而由於技術的發展，又大多數都是集裝箱的，今天要介紹的就是我國修建的萬噸貨輪。
這艘貨輪是由中國船舶工業集團製造的，科研人員將其稱之為是22000標箱集裝箱船，這收穫了非常的大，能夠為我國的運輸業提供很多的運輸動力，再加上是集裝箱的一種運輸方式，所以就能夠給現代貨運提供更多的能量。
這條船的長度達到了400多米，它比我國的遼寧艦還要長100米，雖然說寬比較窄，但是依然相當於30多個標準的足球場，這樣的一艘貨輪！
自然能夠在運輸方面提供更多的能力，而由於現在採用的都是非常簡便的集裝箱裝運方式，所以它的運載量也更加是不可估量的。
22000標箱集裝箱船能夠承載22萬噸的重量，在滿載的情況下航行速度還能夠達到42公里每小時。不僅在運載量上有所保證在速度上也有實力基礎，這樣的一艘貨輪又這麼能夠讓讓其他國家有所忌憚。
並且我國的這艘貨輪還採用的是比較節能環保的雙燃料制，也就是說能夠給環境帶來比較和諧的一些發展，由於現代人們意識到了對環境的破壞，所以更多的一些建設都是在環保的基礎上。
這艘貨輪這樣的建造方式，也算是創建的世界首例，而在它之後的運用，相信也會有很多國家進行持續的觀察，畢竟是首創它的運行方式如何？也會關乎到之後的一些建設標準。
好了，今天就為大家介紹到這裡，我們下一期再見！
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