李平 社科院臺研所助理研究員
日前，臺灣陸委會繼宣佈停止“小三通”客運船舶往來後，又再擴大至“大三通”，宣佈10日起暫停兩岸海運客運直航航線及航班，視疫情狀況再評估復航。這也就意味著，從10日起兩岸大小三通客運全部中斷，兩岸海運僅剩貨運直航及小三通貨船未受影響。
藉著新冠病毒疫情之機，蔡英文當局“反中”、“抗中”的政治操作不斷，進一步運用行政手段破壞、切斷兩岸關係。先是“口罩禁止出口”，炒作叫囂臺灣加入世界衛生組織，緊接著以各種藉口阻撓拖延留鄂臺胞返鄉，以“優先順序”為由排斥陸配返臺，而近幾日又開始對“小三通”、“大三通”正式下手。
“小三通”和“大三通”對於兩岸人員往來、經貿交流意義重大。自2001年1月開通以來，兩岸“小三通”航線不斷拓展，已成為兩岸人員往來的黃金水道。據福建海事局的統計數據顯示，從2020年春運1月10日啟動至2月7日，兩岸“小三通”航線船舶運行1078艘次，運送旅客量9.225萬人次。
目前“大三通”由“中遠之星”等3家公司經營5條航線。以去年12月為例，每週往返22個航班，每週載客量約1250人，月總載客量約5000人。“小三通”共有4條航線，今年1月正常航班約為每天52班，日載客約4000人，每週約364航班。停航後估計每月影響約12萬人。臺“交通部”統計顯示，2月原本1345個兩岸航班將直接砍掉762個航班，剩下583個，恐衝擊超過11萬人次。
在大陸防控疫情的關鍵時刻，蔡英文當局不但沒有及時伸出援手，反而第一時間下令禁止口罩出口，接著無預警全面封殺大陸人士入境，其舉動已經給大陸民心造成傷害。在臺胞返臺問題上，臺當局先是火速與大陸切割，袖手旁觀，然後又翻臉不認人，使後續工作陷入困頓。島內盛傳有臺灣遊客在越南被誤認為來自大陸而被拒登島，有心者於是解讀為“護照”上的“China”惹了禍，鼓動修改“護照”。類似假防疫、真政治，無限上綱的操作層出不窮。自蔡英文上臺以來，大打“反中”、“抗中”牌，而這次可能是過渡到“斷中”，借疫情把兩岸人員往來、客運往來的門關上，妄想跟大陸一刀切斷。這種為了達到自己的政治目的，不顧島內民生福祉與經濟發展需求的行為，徹底暴露出蔡英文的“謀獨”野心。
國臺辦發言人馬曉光4日曾就新型冠狀病毒疫情表示，因事關兩岸同胞生命安全，全力做好疫情防控工作是當前最重要最緊迫的大事。民進黨當局應當停止一切以疫情為藉口的政治炒作和政治化操弄，停止干擾疫情防控工作。試圖借疫情進行政治盤算與政治操弄，是絕不會得逞的。（責任編輯：唐華）
閱讀更多 中國網觀點中國 的文章
