好名字都被註冊了
偶覺得。應該沒有大量囤積車輛的商家，年前基本都會處理出去的！對二手車影響的基本就是！囤積的沒賣出去的車了！影響還是挺大的！疫情期間不能正常運行！對各行各業都有衝擊！
蘇州五哥
受疫情影響，人們都儘量待在家裡，二手車行業也處於待工期，整個二手車市場也處於無人賣車無人收車的狀態。修理廠關門，無法進行車輛的修理與整備，再加上車管所也沒有上班，無法正常辦理二手車交易手續。
很多商戶反映，今年的二手車行業很難做，但沒有辦法也得繼續做下去。問題是，如何繼續呢？
不可否認，疫情帶來的影響是客觀存在的，企業經營及社會活動受影響很大。但疫情過後，隨著人們意識到公共交通和網約車的不便利性，可能更多無車家庭會考慮購買私家車。但又由於疫情之後居民收入可能萎縮，大家開始理性尋求性價比更高的車輛，所以購買二手車幾率會提高。
此次疫情之後，情況較為嚴重的幾個省市，尤其是湖北武漢等地的二手車源或將面臨較大的銷售壓力。基於對病毒的忌憚，除非能提供具權威性、有保障的醫用消毒證明，否則交易時將很難被消費者認可。由此，也或將催生出二手車交易市場的新檢測評估標準及手段，如“清潔級別”、“健康防護檢測”等，確保交易安心。
另外，國家層面已經出臺了一系列關於釋放汽車消費潛力的政策，很多地方至今還缺乏落實措施，如限行限購、促進二手車消費等方面，還有很多有待釋放的空間，看疫情後的二手車行業，更應該關注這些問題。
二手車行業資深專家李凱民在接受媒體採訪時表示：“突如其來的新冠肺炎疫情只會催化二手車商營銷模式升級的步伐，疫情可能會讓二手車商的經營受到短期影響，但絕不會就此打垮二手車商，尤其是小型散戶二手車商，未來依然大有可為，而且也依然會是二手車行業的主力軍。”
汽車大觀
疫情對整個車市造成的影響有多大，應該主要取決於三個方面。
一是疫情究竟會持續多長時間；
二是疫情對經濟的影響有多大，再間接地影響到車市；
三是作為車企自身應該如何應對！
疫情究竟會持續多長時間？"
在近期的一次媒體發佈會上，
戰鬥在疫情一線的上海華山醫院感染科主任張文宏對新型冠狀病毒的發展提出了三種假設：
如果勝利，那麼疫情將在兩三個月內得到完全有效的控制，社會秩序完全恢復；
如果膠著，那麼疫情將會溫和增長半年至一年時間，社會秩序受到影響；
如果失敗，那麼就將迎來如同墨西哥豬流感一樣的全球性爆發。
我們堅信，肯定勝利！
對於車市來說，這也是一場需要做好長期準備的"攻堅戰"。
對於我們這些準備上班的人群裡最直接的影響就是城市的公共交通不便，現在城際、縣級班車停運，滴滴等網約車服務受限，應該說大部分沒有私家車的居民因此會感覺很不便，這兩天小編的兩個表妹都是因為要趕去公司上班，卻發現原來上班的公交車已經都停了，但是又害怕黑車跟網約車的衛生安全，所以就臨時讓我幫忙送她們去市區的公司上班。平常，我們或許已經習慣了使用公共交通出行，打個車或者坐地鐵公交，也許有的人還會覺得這樣既方便又經濟，所以我們擁車的慾望在不知不覺就沒那麼強了。
但是，這半個月，如果我們宅在家就算了，如果你剛好是服務行業或者臨時有事要辦，那就會深刻感受到，要有一輛車還是方便很多，所以疫情影響發展到現在造成的公共交通不便一定會大大的滋生購車意願，尤其是中西部、三四線城市、以及小鎮青年等群體。所以不少專家預測，疫情之後私家車購買需求會有得增長，一些首次購車用戶可能會提前入手。不過，從2019年的數據來看，二手車的活躍程度也不低，考慮到疫情之後經濟不明朗，居民收入可能萎縮，購買二手車幾率可能更高。
疫情對經濟的影響有多大，再間接地影響到車市。其實在過去的兩年中，中國汽車市場遭遇了前所未有的寒冬，因為整體的經濟形勢下行，2019年的經濟本身就不太好，各行各業都感覺到了前所未有的壓力，連很多大公司的裁員也不再遮遮掩掩。我們二手車行業算是處與服務行業跟實體經濟的雙重下行壓力，現在又遇到武漢疫情的影響。而疫情的出現，一方面降低了旅遊、餐飲、娛樂等消費活動，另一方面商務、生產活動也會受到一定的影響，包括房地產銷量也會受到較大沖擊。由此產生的就業壓力也會有所上升並進而對消費能力產生衝擊。
隆昇伴您行天下
目前來說影響並不算很大，二手車交易每年二三月是時候本來就是淡季
但是需要持續關注疫情的發展變化，如果持續時間繼續增加，那除了汽車行業，對各行各業影響都會有巨大的影響，所以現在最主要的任務，還是在控制疫情上！
希望能夠幫到你，這裡是驗車幫——專業的第三方檢測機構！
驗車幫
這次的疫情不只是對二手車市場有影響，應該是對各行各業都有極大的影響吧。目前，二手車市場應該是停業，抗擊疫情期間，大家都儘量選擇不出門，整個二手車市場應該也處於一個無人賣車無人收車的狀態。我也是和億萬百姓一樣，在家默默的支持抗擊疫情。希望疫情儘快結束，只要疫情結束了，各行各業也就重新展現活力。加油中國。
濰坊張華
二手車的市場銷量應該是每年都在變化，而且是趨於上漲趨勢，疫情只是短暫的，疫情結束後人們出行方式也許會有很大變化，考慮買車的人也許增多，畢竟疫情期間客車停運，公交人多，出租車不好打，私家車不敢拉，沒車的人出門不是太方便，也許疫情過後會給二手車市場帶來一些好的發展變化。
飛源
個人認為會影響二手車的交易價格，買車的人少價格會向下走，如果是買車的話現在可以入手，遇到著急賣的殺價會很容易，對於車商收車的價格不會太高，因為收回來多長時間賣出去還不知道，會把價格壓低，對於賣車的可以等一等，著急的話另說。
A海洋
會有一定的影響，疫情期間很多企業抖不能復工，會導致很多企業破產，破產就是賣車，車子一多肯定就便宜了
