wang富贵儿
一汽大众速腾，很经典的一款A+级轿车，在国内卖了很多年，市场保有量很大，口碑也算不错的。
作为一款细分市场的车型，一汽大众速腾如今的销量表现非常好，甚至有超过一汽大众高尔夫的势头，这都得益于全新换代的MQB版本。
在上一代产品中，速腾的口碑遭到了很大的负面影响，断轴事件！上一代前期速腾采用了非独立悬架，还出现的断后轴的问题，当时影响非常大，但如今时间似乎掩盖了回去，也很少有朋友知道这件事。
当然还有困扰大众的DSG变速箱问题，这款变速箱虽然传递效率更高，但其稳定性确实低于传统的AT/AMT变速箱，特别是机电单元部分，真不好判断啥时候就出现问题了。（当然，这事概率性事件，有可能你开到报废也不会有问题。）
好在全新的MQB版本速腾，进行了非常大的改动，造型方面更加的大气年轻，动力总成方面也都进行了优化，整体的反响很大。
其中1.4T版是主流配置，动力完全足够日常使用，但DSG变速箱换挡异响和顿挫依旧存在。舒适版作为低配版本，配置一般。不过有些配置都可以后期进行加装，也没必要直接上顶配版。
目前一汽大众的产品都有不错的优惠，1.4t舒适版优惠后落地价15.6左右算正常的。（具体价格要看当地优惠）
作为MQB模块下的产品，很多大众车型都来自同一平台，技术可靠性不必过于担心，后期配件维修都会很方便。
这款车小保养一次价格在500左右（4S店价格），不算很低也不算高！
帮手说车
2019年11月份底提的19款国六版1.4T自动舒适型全新速腾，这款车吸引我就是全新的车型外观大方，流线型强，第一眼就选定了它，但是小有遗憾就是想提一台黑色或者棕色的走了几家店都没有车只能提了一台白色的。
提车到现在已经有两个多月了，行驶了1700多公里了，整体的驾乘感受给大家分享一下。
因为我的身高有192cm，我开车座椅调节的比较靠后导致驾驶位后面的空间会很小，但是新速腾这款车后排空间还是可以的，基本我把座椅调节到我合适的位置我老婆坐在后面也不觉得空间很小，这于我来说感觉还是很不错的，每次来一些空间比较小的车尤其后面做的是一些长辈的话我都会把座椅往前靠，开车很不舒服。
还有就是这款车中网扶手箱也设计很人性化，中网扶手箱的盖子在打开的同时是可以定住的，我开车习惯把右胳膊搭在一个地方，如果扶手箱的盖子不能定住的话我要用一包卫生纸垫在扶手箱上才能舒服把胳膊搭在上面，这个中央扶手箱盖子设计我很喜欢。
在使用方面我就要吐槽一下这款车的缺点了
提车两个多月我总共行驶了1700多公里也发现了这款车的几个故障和我以为不太好的地方。
1.刹车异响
每次我早上去开车把车从停车位往外倒踩刹车时都会听到前轮明显“嗒嗒”的异响，在往前走踩刹车时也能听到“嗒嗒”的异响，但是只要前进后腿都响过之后你再去刹车就没有这种响声了，如果你把车在停放2个小时以上再去开车还会听到同样的响声。
我也咨询过4S店，店里也没法给出你一个明确的说法或者维修方案，只是让我进店去看一下，我也去一些论坛去咨询一些车友这种情况我还不是个例，还有很多类似故障的车辆。
2.转向异响
还是在早上冷车的情况下如果转大弯的话手握方向盘很明显能感觉到转向时有“嗒嗒”的异响，我能确定不是刹车异响传过来的，这种响声也是在冷车响过之后就没有在响，也是要停放一段时间在开还会听到。
3.低速加油发闷
我经常回老家，从我到家有十几公里的国道，车速也开不了太快，但是在低速时加油门在驾驶室里很明显的能听到发闷的那种声音！我开车不是猛加油门的那种，就是很柔和的加油就能听到，不知道其他车友有没有同样的感受。
最后吐槽几个小细节
1.大灯调节高低需要在中控屏调节，这点我觉得很不方便，如果驾驶中需要调节灯光高低话会不会影响安全驾驶！
2.驾驶前排只有一个连接设备的USB插口，我试过用这个插口给手机充电，结果就是非常的慢，几乎就是你的手机在不用的情况下只能保持有电，但是连接后排USB插口充电速度还是可以的，如果驾驶中需要充电还要去把数据线插到后面的插口。
3.不知道其他车主有我没有感觉到氛围灯亮度不是很高，如果使用一些鲜艳一点的(红色，蓝色)颜色还能看得出来，如果使用一些柔和点的颜色感觉就有点看不出来了。
总体来说我对这款车的综合评价还是不错的，从这款车的舒适型，车型外观，总体质量我都还是很满意的，吐槽的只是我个人感觉，但是刹车异响，转向异响确实是存在的故障，希望能尽早得到解决！
以上就是我对19款全新速腾的使用感受，有哪些说的不对的地方欢迎速腾车友评论区留言，喜欢的请加关注点赞。谢谢！
86老男孩
说到一汽大众速腾这款车应该大家都不陌生，对于爱车一族来说，更是知之甚多。下面小编来说的这辆车就是一汽大众的新一代新速腾，对于这款车是在今年的3月份刚刚上市的。速腾的定位一直是A+级轿车，而这一次的新速腾会比速腾更加高级一些。
大众车型的内饰风格还是很相近的，中控台的设计是靠近驾驶员一侧的，双圆仪表盘加镀铬装饰显得屏幕清晰明亮。真皮方向盘的大小适中多功能按键也非常方便，虽然1.4T的入门级车型没有配备自动启动按钮，但是钥匙的造型还是原来的款式。空调开关采用旋转方式带有四个按键，显示屏待机画面下方会显示时间很方便，1.4T采用的是7速双离合变速箱。
档位识别被移到了档把顶端，而且档位标识也很清晰，皮质包裹的档把显得短小精干。遮阳板上中间还给配备了照明灯，化妆镜上也给单独配置了LED照明设备。座椅虽然没有电动调节功能，但是真皮材质的座椅保证了对乘客的腰部、腿部还有头部的支撑。后排还添加了充电接口和空调出风口更好的为后排乘客提高了乘车需求。
后备箱非常平坦，深度可达两米，加上后排座椅可以放倒可以说极大地保证了后备箱的充足空间，后备箱隔板下面还配备了非全尺寸备胎和工具，固定的非常牢靠，不用担心会滑走。而且这款大众新速腾的售价在13.18万-19.68万期间，有1.2T和1.4T两种动力。
对于这款大众新速腾1.4T舒适性全新感受，你觉得怎么样？
宝马哥vlog
全新速腾一改之前的沉稳风格，整体外观感觉更加时尚 ，运动。发动机舱前的6根筋线提升了运动感。前脸采用了六边形进气格栅。并与全LED大灯组 融为一体！车身尺寸达到了4753*1800*1762，感觉比轩逸还大一圈呢。
内饰提供了双色选择，看起来做工还是比较精细的，而且车内大面积实用了软性材质，手感很好，大大提高的质感！真皮方向和真皮座椅非常的有档次，
动力方面的话起步有点肉，不过换挡还是感觉比较平顺的，油耗一般都能控制在5-7个油左右！
小卡丁侃侃车
各位准备购买速腾1.4tsi的车主有一点要注意一下：国内的速腾是1.4TSI是涡轮增压+缸内直喷，并没有分层燃烧。而在国外的TSI是双涡轮增压+机械增压+缸内直喷+分层燃烧，到了中国因为中国油品太差，只能去掉机械增压和分层燃烧。
关于许多朋友关心的“速腾漏油现象”，大家也不用多虑，盛传的漏油问题只是个别现象，因为速腾市场的保有量很大，车主驾车习惯又各式各样，难免出现问题。按技术来讲速腾1.4T加DSG已经是很先进了（毕竟和传统的手动变速器两者之间差了二三十年呢），现在T的发动机搞了这么多年了，已经相对成熟了，和最早出的不可同日而语。现在网上能查到的大家常说的毛病都是老款涡轮增压发动机的事了，新的发动机好多了，没那么多毛病，平时注意点使用和保养就没什么问题。
鹤煤影视制作
速腾总体来说还是很不错的，外观好看，内饰用料比较上档次，涡轮增压 双离合 动力不用说， 油耗还是比较低的，加速很有劲，后备厢空间很大，胎噪声也有改善，性价非常不错，有一点就是后排中间地板凸起有点高，不过大众车子都有点。个人观点！
v章鱼先生
不怎么样。
发动机稳定性差，双离合变速箱故障率高，售价离谱。
同样的价格，建议选择2.0L马自达昂克赛拉，省油、省心又好开。
试驾时间
可以，大众速腾在断轴门后，改进很好。可以买。
阿伟73883958
可以！不用顾虑！
顺达汽车
速腾可以 新款的
