疫情下也要复工?北京奔驰已于10日正式复工,以减少每日4亿损失

今年春节,新型冠状病毒肺炎的来袭注定让2020年的开场刻骨铭心。而这场突如其来的肺炎疫情,也使得全国上下春节假期被迫延长,众多企业停产,国内的经济受到了巨大冲击。除了医院、医药和涉及民生的超市等还在经营外,其他产业都处于停工状态。

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推迟复工一天就会带来一天的损失,作为国家支柱产业的汽车行业也受到很大的影响。此前东风、吉利、长城、北京现代等在内的多家汽车整车厂都发布了停产和延期开工的声明,最大程度做好员工的防疫工作,但有一个汽车厂商却传来了不同的声音,它就是在2019年已经因为“引擎盖维权门”事件火爆全国的奔驰汽车。

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2月6日,北京奔驰向天津市政府及天津武清区发函,请求特批其在天津武清的19家零配件供应商提前复工。

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这个函内容大概是北京奔驰,仅有一天安全库存,一旦停限产超过一天,都将导致北京奔驰停产。如果北京奔驰不能在2月10日复工,经济损失每天将超过4亿元人民币,这也将为京津冀经济发展带来巨大损失。

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北京奔驰恳请天津市武清区人民政府给予19家供应商许可:1、允许北京奔驰供应商2月8日可以将成品库存运往北京奔驰;2、批准供应商2月10日正常复工。

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此外北京奔驰还承诺,将严格按政府要求,与相关供应商做好安全防疫工作,建立防疫控制机制,做足、做好疫情防控措施。

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据了解,奔驰汽车是首个主动联系政府申请复工的车企,而中国是奔驰汽车的最大市场。根据戴姆勒集团财报数据显示,在刚刚过去的2019年,梅赛德斯-奔驰及smart品牌在中国销售了702088辆,同比增长4%,奔驰品牌中国市场销量为693443辆,相比去年增长6.2%,首次成为中国高端车市场第一名,为目前历史最好成绩。

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目前,新型冠状病毒肺炎疫情并未迎来拐点,各大汽车主机厂、零部件供应商以及经销商等均在遭受到不同程度的损失,而北京奔驰却开始了复工。

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就在昨天,戴姆勒集团发布其2019年第四季度的财报。在电话会议上,首席执行官康林松表示,北京奔驰工厂已经在10日开始复工。此前那一纸发函,也让奔驰汽车在最近获得了不少关注,关于此次北京奔驰复工的做法,各位怎么看?欢迎在文章下方评论区留言,说出你们的看法。

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