dimanlanke
不说别的，我就是习惯这样操作，停车后挂1档，手刹象征性的嘎达两声，实际上手刹没起多大作用，有时候手刹还忘了拉了，我觉得没有任何不妥，比较省手刹，我的手刹用了6年了，一点也没有松的迹象，很多人红绿灯，车刚停，你就听到手刹狠命的拉起的声音，我都不用，平路就松了刹车也不溜车，坡路就踩住脚刹。第二是防止手刹万一溜车，手刹的力度是很小的，很容易车溜了，要是比较陡的坡路停车，手刹几乎是拉不住的，必须借助一档，二者合力才行。我认为我做的没错，并且值得推广。有人说怕启动时候车突然蹿，我的车启动要求必须踩离合，并且我习惯性的启动时候踩离合同时踩刹车，没有蹿的可能
我在北环撒个欢
手动挡车型，停车挂档不可取！哪怕拉起手刹停车也习惯性的挂一档，并不是老司机的专利，现在很多司机都喜欢这个操作，目的也非常明确，就是防止手刹出现问题时，一档可以起到辅助刹车的作用。但是这种操作存在两个弊端，并不提倡大家模仿。
第一个弊端。有些司机会直接弃用手刹，单纯依靠挂档来实现停车，其实无论哪一种操作，对于变速箱都是没有益处的。因为如果手刹失效，或者干脆不拉手刹，车子一旦发生前后移动，必定冲击变速箱；而且当我们打开车门进入车内，也会产生一定的作用力，车子也会发生轻微移动，无论哪一种移动都将造成变速箱结构冲击。
第二个弊端。如果拉起手刹没有熄火挂一档，一旦松开刹车和离合器踏板，车子就会往前窜；如果回到车上准备开车走人，忘记了档位在一档上，点火后没有踩离合或者刹车，车子也会猛地前窜。两种情况都是很不安全的。
鉴于以上两个弊端，我们不建议大家模仿这种停车方法，其实手刹就完全可以保证车子稳稳的停在原地，如果发现手刹效果弱化了，就应该及时修复，而不是依靠一档去停车。
猫眼看車
停车时挂入档位，其原因就是为了防止溜车，配合手刹使用。
大家知道，以前的汽车都是采用传统的机械手刹，包括现在的多数低配车型，同样是使用了机戒手刹，通过手刹拉线链接制动盘，从而实现对车辆的制动，经常过力使用会使手刹拉线磨损延长，或者齿轮咬合松动，从而降低制动效果。
手动挡正确的停车方法：1.平路停车，挂入空挡直接拉手刹，熄火就可以，2.上坡停车，拉手刹，熄火，踩离合切入一档，3.下坡停车，拉手刹，熄火，踩离合切入倒档。
祝大家平安出行安全回家。
安全始于足下
这个问题问对了，我就是手动挡车型，停车的时候都是挂在档位上的，我是停在上坡我是挂的一档，停在下坡则是挂的倒挡，目的只有一个:防止溜车，但是每次启动必须养成把档位回空挡的习惯
