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可以，以家用轎車為例，蓄電池額定電壓12v左右，發電機正常工作額定電壓14v左右，發電機由發動機通過皮帶驅動，發電機內部自帶的電壓調節器可以在發動機轉速變化時自動穩定其電壓在14v左右。
需要注意的是:1.每次起動時是要消耗蓄電池一部分電能的，這就意味著不僅要補充長時間停放虧的電，還要補充本次起動消耗的電，兩者加起來時間在十分鐘往上(具體時長視虧電程度而定)2.原地長怠速對發動機有一定不利3.停車時間過長不僅是蓄電池，輪胎及發動機變速器內部各表面長時間缺乏潤滑及油液品質都可能受到影響。
所以不建議長時間停放汽車，確要長時間停放，可斷開電源線(中高端車不允許)，另外最好通過充電機為蓄電池充電。
汽修技師郭
一週不開車對電瓶沒有什麼影響，但是長時間不開車，電池的電量會自動損耗，直至電池的電量耗盡，讓電池長時間處於饋電狀態對電池的壽命不利。除此之外，如果經常開車，但是隻開個2-3公里，對電池的壽命也有影響，因為電池電量得不到有效的補充，長期處於充不滿電的狀態，會使電瓶極板硫化，造成不可逆的損傷。如果汽車長久放置，最好拔下蓄電池負極。車上帶有發電機，長時間不開車，建議隔一段時間打車響半個小時左右。給電瓶充電
忠哥聊汽車小知識
當然可以了，因為發動機怠速運行時就完全可以給電瓶充電了。
因為汽車的發電機是恆壓輸出，不管發動機轉速多高，它輸出的電壓是相同的。這是靠勵磁電流的通斷來調節的。也就是說家用車怠速時發電機輸出電壓是14.5伏左右。你把轉速踩到紅線其輸出電壓仍然是14.5伏左右。所以說怠速時完全可以給電瓶充電。
在這裡跟大家分享一下自己的兩次經歷。第一次是電瓶電量不足，啟動機轉動無力導致發動機無法啟動。當時掛上檔給推著了，然後原地怠速了5分鐘左右，再啟動發動機時一把就著。
還有一次是買車時發生的，提車時發現車門沒關緊導致電瓶虧電。當時電瓶是一點電都沒有了。4S店的人給推著了，然後原地怠速。我這邊辦著手續，那邊車就在原地怠速。大概怠速運行了有半個小時，然後我就開車走了，到現在開了一年多電瓶一切正常。
不過電瓶虧電後也不一定只能原地怠速充電，也可以根據情況選擇這幾種方法：
1、有條件的話找個充電機充電，這是最佳方法。
2、如果不急著用車可以先不管，等要開車出去時想辦法啟動發動機，然後直接開車走人。基本上跑個半個小時充的電就夠下次啟動了。
最後提醒大家：電瓶虧電後不要急著換，先充充電試試再說。因為很多電瓶虧電都不是電瓶自身出問題了，而是使用不當導致電瓶過度放電。
愛車大家說
可以的。首先我們要知道電瓶充電原理，啟動車輛後，發動機運轉帶動發電機工作，發電機發的電一部分給車輛用電器使用（例如大燈、喇叭等），另一部分就是給電瓶充電。所以無論車輛是停著還是在行駛中，都不會影響給電瓶充電。如果車輛長期停放，雖然停著也能為電瓶充電，但還是建議定期行駛汽車，不僅能充電，對整車機械潤滑有好處，也不會導致長期停放輪胎變形。希望對你的問題有幫助，祝你用車愉快[呲牙]
汽車行業創作者
溫馨提示：
因長時間導致車子停放，請儘量每隔2天至3天時間啟動車輛怠速運轉10～15分鐘或將電瓶負極拆下來，以免停放時間長造成車輛電瓶虧電而不能啟動。
梁鍵洪
充電是肯定能充上的，發動機怠速一般發電機電壓14伏，電瓶電壓12v,並且原地著車充電事實上並不會對發動機造成什麼影響。所謂的積碳，磨損，其實時時刻刻都會存在
智仔Peter
只要車輛能夠著火，發電機就會為蓄電池充電，但是鑑於長時間停放，蓄電池可能有衰減，建議多怠速運行一段時間，這樣即可以為蓄電池充足夠多的電量，也保護殼蓄電池
鍍啊
可以充的，但你著車不開積碳會很多，也費油，對車不好
錦程阿亮
長時間停放不動會造成電池虧電，建議半個月不用就著車充下電，若一個月以上不用車，建議直接斷開電瓶正負接線。
飛哥愛開車
原地啟動是可以給電瓶充電的，汽車上有發電機，打著車就會給電頻充電，一般需要原地著車半個小時以上。
