吉慕亚
现在X3比以前空间更大更美观内饰配置也上了一个档次，在同等价位里面算是性价比较高的了，bba都差不多维修费用三家比其他品牌高点，在宝马工作八年给我的印象就是能买进口，就不要买国产，国内组装的车辆故障率比国外高不少。自己综合考量一下其实其他品牌也同样的问题。能买马力大点的最好，X3的自重大了以后小马拉大车对发动机还是有一定影响的，尤其是到后期同样的发动机用在不一样的车上故障率是不一样的。宝马在网上能搜到的问题其他车辆也有这样那样的问题就看自己怎么对待了。销量就是对品牌的最好反馈。
价格每个地方都不一样货比三家买的时候多转转看看，现在4S店价格很透明，内部买车都便宜了不了多少，除非认识大领导和非常硬的关系有求于你。
谢谢
我家de小棉袄
宝马X3定位是一款豪华中型SUV，在国内还是有着很高的知名度，在国产后虽然外观和内饰经过了一些调整，但尺寸和轴距依然与海外版保持了一致，从而保证了海外版原汁原味的操控性以及驾驶体验。
外观方面延续了海外版的设计，前脸依然是宝马的风格，在细节方面有了一点改动，前脸进气格栅下面大尺寸的进气口，给人的视觉冲击力更强，整体看起来非常的大气稳重，车身侧面由于是标准轴距版，看起来更加的紧凑运动感更强烈。
内饰跟宝马X5非常的相似，中控台采用了大量的软性材质，摸起来手感很好，悬浮式的中控显示屏也显得科技感十足，整体看起来豪华感扑面而来，非常的有档次感。
空间方面虽然没有加长，但是平时家用还是足够了，1米78的身高前后排都可以坐得下，后排也没有问题，后排座椅支持角度调教这点值得好评，后备箱空间也足够大，开口大平整，很不错。
动力方面搭载的2.0T发动机最大功率224马力，最大扭矩310牛米，匹配8速手自一体变速箱百公里加速时间仅需7.6秒，动力表现还是非常不错的。
底盘方面采用全时四驱系统，搭载了前后独立悬挂，整体操控性能不错，由于定位运动的原因，底盘调教整体偏硬，座椅偏硬长时间驾驶会容易感动疲劳，日常使用舒适性还是不错的。
宝马X3 28i官方指导价42.58万，目前有4.5万左右优惠，实际裸车价38.08万，加上购置税32547，保险12950，车船税480，上牌2000，装潢11500，全款落地价440277元。
大家好我是《孔夫子说车》有6年的4S店工作经验，买车用车问题可以私信或关注我。
孔夫子说车
<strong>作为普通消费者，X3是一台比较难讲的车，因为这台车的销量不错，关注度也比较高，外观和内饰等等这些主观的东西见仁见智，从常规的动力、变速箱，悬架，驾驶感受等等媒体和自媒体对他的解读内容也会非常多，但对于宝马要说的关键点还是不变的。
宝马，不讲驾驶感受就是耍流氓
X3的驾驶感受——运动！他的悬架比较硬比较紧绷，转向比较精准，路感非常清晰，侧向支撑也比较到位，等等等等这些常见的描述，确实可以放到x3身上描述但不是特别的准确，为什么呢？如果选装了可变阻尼的悬架系统，平时处于运动模式，也可以把它改为舒适模式，它对路面的初段的颠簸处理比较轻柔了，尤其是对路面的一些细小的起伏处理比较柔和了，整体还是一种偏硬、偏紧的风格。即便是把它改为舒适模式之后，悬架系统仍然是一个比较硬比较紧绷的一个系统，并不“精分”，没有特别大的变化，而宝马呢，我们买宝马是为了什么呀？不就是为了这个运动的基因这个运动驾驶感受吗？所以我觉得这套系统没有选装的必要，但选装与否看您自己。
28i的动力和变速箱
有个朋友他买了一个25i的x3，他跟我说，平时开起来感觉动力有点肉有点不太给力，早知道这样的话他就会选择28i，28i我觉得动力是够用的，尤其运动模式，动力比较激进，基本上能够按照你的意愿，指哪打哪。
但是这个变速箱就有一个不大不小的问题，收油溜车的时候在20~10之间的时候，会有一个明显的拖拽感，不确定是不是个体原因，所以我建议您真的想买这个车的话，最好自己去4s店试驾一下，确定一下自己在不在意这个感觉。
隔音与哈曼卡顿
隔音能力还是OK的，但是跑在高速上的隔音降噪能力，一般般，应该是处于该级别应有的水平，甚至比该级别优秀的水平还要差一些，和防爆胎有一定关系，注意发动机舱里面没有隔音棉，但是其实跑到高速上，听不到太多的发动机的噪音，更多的噪音来自于路噪和胎噪，而且这个声音也不算特别小，所以这台车不算是一个特别安静的车型。
个人是建议选装的哈曼卡顿音响，1万块钱，外加无线充电、WiFi待机等等比较超值，实际表现确实对得起这个价格，无论是从这个整体的声音的结像力还是从低频的量感，低频的质感，低频的下潜深度等等值回票价了。
最关心的价格
一款车落地组成是：裸车价格＋购置税＋保险费＋上牌费，分别看每一项。
1、裸车价格：xDrive28i豪华套装官方指导价42.58万，各个地方优惠力度不同，需要与经销商沟通，目前优惠还比较大的；
2、购置税：国家取消了小排量减免政策，计算得出购置税3万出头；
3、保险费：购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，不过最终买什么是根据自己需要来买，一万多；
4、上牌费：自己去车管所上牌也就100多。
全部落地价格是需要41万至45万元。
红桃K撇侃车
昨天刚刚定的20款28i运动套装，包括全部费用贷款下来45.4坐标杭州。
建设部部长
预算足建议上30i，现在网上价格比较透明，把四儿子qj的费用降到最低才是王道
喷子他爷9527
刚提，这两天山西太原搞活动。28的37.2万分期无任何费用出了一千包牌费和八百GPS.还送了我两次保养和前后杠车衣。
鸿毛尘埃微粒
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
宝马x3定位于一款豪华中级suv产品，对飚奔驰glc和奥迪q5l,自国产后这台车的市场表现有了大幅度提升，平均月销在8、9千台，消费者认可度颇高。
宝马x3外观设计时尚运动前卫，前脸双肾格栅开口较大，led大灯组漂亮犀利，下黑色小护杠以及左右的银色饰条装饰的雾灯区域非常有立体感，而像运动套装版则更加犀利，下咧唇相当霸气。车身侧面棱线清晰，肌肉线条突出，c柱窗线上扬营造出动感之气，后尾部硬挺饱满，双边双出排气很上档次。
动力方面，28i搭载一台2.0t的中功率版发动机，参数为165千瓦，310牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩7.6秒，加速感觉相当犀利，初段就有不小的冲劲儿，1400转就能爆发最大扭矩一直延续到5000转，深踩一脚变速箱迅速降档将车身往前推出，还是很有激情的。
底盘方面，悬挂结构前双球节后多连杆，调教风格很有韧性，行驶厚重扎实，走些烂路咚咚两声碾压而过，车身姿态保持的很稳健，没有多余的回弹抛跳，舒适性和操控性结合的很好。
空间方面，车身轴距2864mm,后排空间相比起对手的加长款来说优势不大，后排腿部一拳四指左右，头部四指，谈不上有多宽敞，后备箱容积也不小，能比较轻松的放些大件，日常使用没什么毛病。
内饰方面，非常经典的宝马家族风格，做工用料精细厚道，能摸到的大部分地方都是软的，还夹杂着木纹和金属镀铬，各功能分区布局合理，按键旋钮用起来回馈很好，悬浮式中控尺寸10.25英寸，配搭idrive系统，人机交互效果突出，鸡腿电子档杆和真皮方向盘握起来也相当舒适，整体非常符合一台高档车该有的水平。
售价方面，2018款宝马x3 28i豪华套装版，官方指导价42.58万，优惠幅度在4万左右，终端裸车成交价38.58万左右，全部落地再加购置税480，强险950，商业险10870，上牌500，共合计43.19万左右。
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李老猫说车
厦门车身38.5，还要qj所谓的精品1.8，有些精品少点，但是加个GPS，也差不多。总价下来估计45落地。
天空2874260766402
北京，上周刚去问了，现场给的报价，其他店也差不多。这是按照一半贷款算的，说是如果不贷款，车价需要再涨一点。
想想90002346
量子蓝28i，成都提车379000，选装3000。
