七彩山背家庭農場
在農村還是有一大部分人喜歡買經濟實惠物品，說白了就是圖便宜。貴的話買的人不多。如果是4.2米貨車的話，最好趕集每個村每個鎮的去趕集，或者交流會。
隨著互聯網的迅速崛起，短視頻的帶貨。做電商太多，然而這樣對做實體店的衝擊太大。很多老闆都關門歇業轉行換模式。加上進貨、門店租金、人員的開支、肯定消耗不起。也導致了一批人開始轉向了做流動生意。
這樣可以節省租金啊，請人的開支。只需一輛車就可以，想去哪裡就去哪裡，鄉下趕集是最好了，不受城管的管轄，還不用交夜市的地攤費。不過貨品一般都是以廉價的物品居多，種類也比較齊全。農村一般都是喜歡廉價實惠，經濟好用衣服也好看，耐穿就可以，沒有什麼太大要求。
我表妹她前年是開服裝店的，然後也是經營不好，之後改為做流動性的趕集去年做了一年。然後跟我說，比她開店能掙兩倍以上。經濟效益以樂觀多了。鼓動性的，嗯，也可以賣水果啊，賣些乾貨，小吃做賺錢的太多了。你有雜技技術也可以。表演一下絕活，那也賺錢，可以達到雙贏效益。歡迎大家來留言喜歡評論加關注點贊謝謝！[祈禱][祈禱][祈禱](圖片素材來源於網絡，如有侵權請聯繫本人刪掉，謝謝！)
鄉南阿生
朋友，我很高興回答你這個問題。
首先，我老公就是開4米2的平板車，我老公有固定的貨源，平時主要走台州-北侖-慈溪專線，老公說單趟能賺600吧，然後回頭車回臺州一般就是600到900的價格。
其次，除去一個月的開銷，一萬塊一個月能賺到。😄因為家裡是我管錢的，我老公賺的錢都給我保管，一年十幾萬都有的，我老公已經做了4年了。我老公同事做了10多年了，錢也賺飽了，去年在老家蓋了2幢房子，今年把換了新車，老公同事之前開的是平板車，去年換了廂車，也是4米2的，挺好的，去年的雙十一老公同事開廂車去拉快遞，平均一天賺700塊的，搞的老公也想去換個廂車開開，平時拉水果蔬菜還能免過路費什麼，年底的話包車進倉的話也都需要廂車。
總是，只要能吃苦都是挺賺錢的，我老公天天出去開車，忙的時候一個月就在家睡2個晚上，一年下來，10多萬都是有的。
以上就是我所知道的，希望能幫到你哦。
強大的茄子
很高興回答你這個問題！
我也有一個4.2米的高欄貨車，我是一直在我們老家跑專線，我們這邊給別人加工東西的多，我們就是在家裡這邊裝然後到廠子卸了在原地直接裝半成品回來，在加工。
我們這邊還有用這車去拉雞蛋，不過拉雞蛋的車都是平板車。
我就是想說只要不在家閒著有貨就能掙錢。
鄉村徐老二
二後生在農村和朋友們聊天,掌握了跑貨車的第一手資料。
(1）農村發展沒有跟上時代的步伐，很多基礎建設不是很完善，道路不暢通，導致農村貨運難度加大,車輛容易損壞，運輸成本也就相應上升了，還有就是農村現在自建的房屋越來越少，導致這些私人的貨運司機減少了很多生意來源，以前誰家修個房子建個水塘什麼的都是請臨近的貨運司機拉沙石，現在基本上很少了，大家都去縣城買房，自建房越來越少了。
（2）油價高，維修成本高，過路費負擔重，很多貨車司機都說其實跑一趟下來確實是可以掙到錢的，但是回來一算來回的油費和過路費真的是佔了利潤的一大半，加上後期車輛需要維修保養，小則幾百上千，遇到車輛大修上萬都打不住，這些都是導致私人貨運車賣車不幹的原因。
（3）就是貨運車司機確實是一項高危的職業，很多司機都是在運貨的路上出了事，輕的賠個幾萬，重的把自己的命都搭上了，不僅在路上危險，而且為了節省成本，長途貨車司機都是一人上路，其過程所遇到的艱辛和煎熬都是常人難以忍受的，一路上還要忍受各種罰款，罰單一貼，這一趟就白乾了，所以很多貨車司機都紛紛選擇了賣車出去打工。
以上是二後生個人觀點，買了車的朋友以上面文章為例，多避免以上問題。賺錢應該不是問題。
天韻農莊二後生
4.2米車廂貨車，一般用在快遞及搬家等等入場地帶。運輸場所很多，現今電商市場發達，解決農村的最後一公里運輸也是眾多電商平臺需要。可以與平臺簽定配送合同，長期的。而且現在4.2貨車不用掛靠，基本上沒費用了！買個車首付不過1-2萬元，24期月供，月供2-3
千元左右，利潤還是有的。
車市大腦工作室
作為一個地道的農村人我可以告訴你，在農村有4.2米貨車你隨便肯吃苦絕對一年掙5萬不成一點問題！我說一下我們這邊村上有貨車的這幾家情況你參考一下，這幾家目前來說在我們村上還是比較有錢的，當然他們都有一個共同的特點就是能吃苦，有3家是專門收莊稼的
每到收穫季節都開車出去收，比如到了收花生的季節一天一個車能收1萬5千斤到2萬斤花生，都是夫妻倆人或者父子兩個一起，早上5點天不亮隨便吃一點就出發，有時候需要開車跑外縣村裡收，中午基本也是隨便買些吃的方便麵或者自帶一些乾糧，遇到好戶家人家會幫忙給你倒包裝車，基本上都是自己幹，灰塵特別大，弄一天下來滿身是灰土，但是掙錢啊一車掙2000塊錢很正常，有時候遇到一個種地大戶你能連著拉4趟這一戶你就能賺小1萬了！所以如果你在農村有貨車可以到收穫季節收一車試一下
曾小西
我來回答你把。首先你的定位是怎麼樣的？現在4.2米的貨車，我給你幾個建議，第一，最好是可以在縣級或市級的快遞中轉，或者運輸物流等地方進行帶車入職，然後進行每個鄉鎮的物流配送或者定點運輸，現在很多做物流的都是這樣的模式，這樣每個月至少有保底8000到10000的底線，對勞多得嘛。第二，加入搬家行列或者快狗配送，是個不錯的選擇，也很自由。
白楊ing
，4.2車一般裝6噸15方，在我們這可以運輸砂石料，拉個廢鐵啥的都不錯，一個月活多的話也賺個七八千，在家門口接活還是不錯的，不跑遠就跑150公里左右，C照藍牌。
夢之藍CEO
看你是自己做生意拉貨賣還是給別人或者給廠子送貨。不過掙錢還可以。在農村掙個萬八千的不成問題。
只要你有活幹就行。
王思遠的絕地反擊
4米2的貨車，可以在當地看看有什麼貨源，不後多長的貨車，首先要有自己的固定貨源，固定貨源跟不上的話，再找點其它活，4米2的車只能跑短途的貨物，長途就要考慮了！總之，三十六十行，行行出狀元，同樣的車，別人能掙到錢，自己不一定，你必須有個固定的貨源！否則，整天車待在家，可要賠錢了！
