心安是歸處863
首先可以肯定的講，乙醇汽油是不會傷車的。全中國有那麼多的地區在使用乙醇汽油，並且還要將乙醇汽油在全國範圍內推廣，如果傷車那還了得？不過乙醇汽油中的乙醇是有比較強的清潔性的，如果你的車燃油系統比較髒的話，初次使用乙醇汽油可能會把油箱及管路上的膠質等清洗下來，造成汽油濾芯或者噴油器堵塞，表現就是汽車加油不暢，加速無力，一般用幾次自己就好了，不行就更換一下汽油濾芯，再清洗一下噴油嘴。此外，乙醇汽油燃燒後生成的水比較多，在北方有很多車的排氣管鏽蝕，或者在寒冷的冬季排氣管裡面積水結冰，導致汽車無法發動。這些故障與使用乙醇汽油有很大的關係。
那麼使用乙醇汽油的車，與使用純汽油的車，在動力、油耗等方面差距大嗎？首先可以肯定的講，差距是有的，具體有多大就不好說了。不同的車型、不同的駕駛員，會有比較大的差異。從理論上來分析應該是這樣的：乙醇汽油是由90%的純汽油和10%的變性乙醇調和而成的混合物，乙醇的熱值是汽油的60%左右，這樣計算下來，乙醇汽油的燃燒值大約降低了4%。也就是說，燃燒了同樣多的汽油，使用純汽油釋放的熱量更多，在發動機熱效率不變的前提下，轉化成的機械能也更多，汽車自然就動力更強，油耗也更低。
根據很多網友的反饋，使用純汽油和使用乙醇汽油在加滿一箱油的情況下，行駛的里程大約會相差50公里。比如某款車加滿一箱純汽油可以行駛600公里，那麼加同樣多的乙醇汽油只能行駛550公里左右。這一點我也求證過：我家在東北三線小城市，使用乙醇汽油，距離北京大約是七百公里。我內弟在北京工作，他每次從北京返回時，都可以一箱油開到家，但是他從家去北京的時候，就必須在接近北京的地方加一次油。這應該是乙醇汽油不耐燒最好的對比與佐證吧！因此，我對乙醇汽油更環保這一理念產生了深深的懷疑：雖然尾氣中的有害物質含量降低了，但汽油消耗的更多了，排放的尾氣更多了，有害物質的總量不還是沒變嗎？這樣看來，乙醇汽油環保不就是一個悖論嗎？
老侯解車
不說那麼多，拿我實績經歷來說。
我在上海加純汽油，在山東加乙醇汽油。
感受如下：
1、動力弱化，加速無力。
2、滿箱油行駛公里數明顯減少。
純汽油600公里，乙醇汽油560左右。
3、對發動機燃燒室及排氣系統的影響。
肯定有，但是現在未拆車，無法判定損害成都。
飛馳的汽車人
首先非常感謝你的問題
按照國家標準，乙醇汽油由90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調和而成。一般汽油標號是93#/95#，當你在加油站看到E93#/E95#，就說明加的是乙醇汽油。我國全面推廣的是E10乙醇汽油，國際上還有E20，E85等分別標識20%85%乙醇含量的乙醇汽油。
這不是新鮮事兒了，我國東北、河北、山東、江蘇、安徽等地區早已開始使用乙醇汽油。然而，面對乙醇汽油，絕大多數老司機還是談其色變。
◆乙醇汽油會使車輛油耗變高
不少權威人士、權威專家經過研究認為，添加10%燃料乙醇的乙醇汽油與普通汽油在油耗上的差距可以忽略不計。在電視新聞節目中，有受訪車主表示用乙醇汽油比普通汽油還要省。而美國石油協會說：乙醇中所含的能量比汽油中少33%，E10汽油中，加入了10%的乙醇，油耗會上升3%左右。據美國環保局（EPA）和美國汽車協會（AAA）的說法，E10汽油比傳統汽油增加的油耗在3%到4%之間；而據豐田、福特等汽車廠商發動機部門有關負責人的說法，油耗增加約3%。
所以是高還是不高？用過乙醇汽油的車主應該都知道，車輛油耗確實會增加，一些車主甚至說增加的油耗能達到6%到10%。另外，乙醇汽油跟普通汽油價格是一樣的。你說，同樣的價格，換來的是更高的油耗，會受歡迎才怪。
◆乙醇汽油會很傷車
說法一：乙醇汽油燃燒後會生成乙酸，腐蝕車上的金屬部件。乙醇產生乙酸，需要氧氣和催化劑金屬銅，但混合氣燃燒的氣缸中是沒有銅的，產生不了乙酸。
說法二：腐蝕橡膠部件，這倒是真的。不過E10乙醇汽油的濃度還不至於嚴重腐蝕橡膠件，長期的話會有輕微的損傷。
說法三：傷害排氣管。由於乙醇汽油燃燒比較充分，所以排氣管中滴水比較多。尤其在北方天氣比較冷時，排氣管滴出來的水就被凍住了。長此以往，確實會損傷排氣管。
說法四：造車發動機熄火。如果你的車一直用的是普通汽油，突然換成乙醇汽油可能會出現發動機抖動甚至熄火的現象，尤其是里程數超過3萬公里的車。乙醇汽油溶解的油路和油箱中的油泥等雜質，有可能會堵塞油路和噴油。所以，如果你準備加乙醇汽油，那麼最好先去把油路和油箱清洗一下。
◆乙醇汽油保質期短
乙醇汽油保質期要比普通汽油保質期短，超保質期後容易產生水油分層現象。所以，加乙醇汽油要選擇質量可靠的加油站，在私人小加油站加的乙醇汽油可能更為不耐用。
綜上，有些普遍的看法是不準確的，但是弊端其實還蠻多的，國家為什麼還要大力推廣乙醇汽油呢？
1.石油資源的短缺。乙醇作為一種可再生的、技術成熟的燃料，自然是化石燃料很好的替代品。
2.大量堆積的陳年舊糧。乙醇燃料來自於玉米、高粱等農作物，獲取成本非常低。
3.乙醇的含氧量比較高，能夠促進汽油的完全燃燒，讓能量壓榨最大化。
4.乙醇的辛烷值很高，也就是說抗爆性很好。
5.加入乙醇汽油後，汽車尾氣中有毒物質的排放會相應降低。
好吧，優點還是很多的，而且很直白！為環境做貢獻，為農業做貢獻，為國家做貢獻，為兩桶油做貢獻，大家認了吧！
道路道路千萬條，安全第一條。
希望對你有用，感謝你的閱讀。
網絡汽車快遞員
首先，乙醇的能量密度沒有汽油高，意思就是同樣體積的乙醇燃燒沒有同樣體積的汽油燃燒產生的能量多，這也就解釋了為什麼更費油一點，之所以感覺不明顯，原因在於目前國內添加量為10%，感覺不出來。
其次，乙醇燃燒會產生的衍生物質中含有乙酸，這是一種酸性強腐蝕物質，正是因為這種燃燒衍生物存在，所以乙醇不能作為替代燃料且添加量需要嚴格控制。
乙酸的長時間聚集，會對車輛缸體，進排氣系統，發動機內金屬部件進行腐蝕。
現在的發動機機油裡都有一項參數叫儲備鹼值，就是為了中和酸性組織存在的。
所以，第一：乙醇汽油會增加油耗，這個毋庸置疑。第二：會對車輛發動機造成一定程度的腐蝕，到程度不高，過程也極其緩慢，不用太過擔心。
質疑乙醇汽油腐蝕發動機的朋友可以自行百度，看看乙醇燃燒後會不會產生乙酸，再就是德國為什麼不再使用乙醇汽油
玩車小夥
乙醇汽油傷不傷車？和純汽油對比動力、油耗、公里數相差大嗎？
首先回答的是乙醇汽油不會對車輛造成傷害和損害，這點從乙醇汽油投入使用二十餘年來已經得到證實。
乙醇汽油和純汽油對比在動力、油耗、公里數上還是有一些差別的，但是很小。在動力上很多老司機感覺乙醇汽油沒有純汽油有勁，而且不抗燒，跑的公里數上可能沒有純汽油跑的多。其實乙醇汽油和純汽油基本沒啥區別，在動力、油耗和公里數上相差無幾，不會有明顯的感覺。
君友11
乙醇汽油通俗來講就是指乙醇和汽油的混合產物，用可再生的糧食與各種植物纖維加工而成的乙醇和普通汽油按照一定比例混合而成的新興清潔性能源。在汽油中摻雜了乙醇之後，會導致燃油的辛烷值降低，動力自然會隨之下降。另外，乙醇具有揮發性，若車輛長期擱置後，燃料中的部分乙醇會自動揮發掉。
在電視新聞節目中，無論是受訪的車主還是專家，都紛紛表示乙醇汽油與普通汽油相比，不會增加油耗；還有受訪車主堅定地說：用乙醇汽油比普通汽油還要省。
這與一些車主的實際體驗有出入，因為不少車主用上乙醇汽油後，感覺不如純汽油“耐燒”，加同樣多的油，乙醇汽油跑的里程明顯要少一些。
美國從1979年開始推廣E10乙醇汽油，現在美國境內已經普及；從2010年起，美國又開始推廣乙醇添加比例更高的E15汽油。所謂E10汽油，字母“E”代表乙醇，後面的數字代表的是汽油中加入乙醇的比例，比如E10就是加入了10%的乙醇，E15就是加入了15%的乙醇——我國目前推廣的是E10汽油。
關於乙醇汽油的經濟性，美國能源部官網上的解釋是：每加侖乙醇中所含的能量比每加侖汽油中所含的能量少，所以，汽車使用乙醇汽油時，燃油經濟性會下降。殼牌石油公司關於乙醇汽油的官方解釋中，也明確提到：乙醇所含能量比汽油低，加入了乙醇的汽油，能量也會相應降低。
具體下降多少呢？美國石油協會（API）官網上介紹說：
乙醇中所含的能量比汽油中少33%，E10汽油中，加入了10%的乙醇，油耗會上升3%左右。而據美國環保局（EPA）和美國汽車協會（AAA）的說法，E10汽油比傳統汽油增加的油耗在3%到4%之間；而據豐田、福特等汽車廠商發動機部門有關負責人的說法，油耗增加約3%。
據美國媒體報道，很多美國車主也感覺使用E10汽油後，會明顯增加油耗，一些車主甚至抱怨，增加的油耗能達到6%到10%。但據媒體分析，這可能是因為車主們自行測定油耗時，所用的方法存在較大誤差。
E10汽油中，只加入了10%的乙醇，就算乙醇熱值比汽油低（低33%左右），使用E10汽油增加的油耗也絕不可能到10%。油耗增加3%到4%的說法應該是比較靠譜的，粗略算一下，原來百公里油耗7升，換油後增加到7.2升；原來百公里油耗10升，換油後增加到10.3升。
不過，使用乙醇汽油也有不少好處。如使用乙醇汽油能夠有效的減少並去除車內的積碳，大大的提高汽車發動機的性能。
而且乙醇作為一種新型的燃料，減少了尾氣的排放量，對環保起到了良好的作用。
最後就是關於乙醇汽油對汽車的損傷，這個問題一直是很多車主都非常關注的，如今很多乙醇汽油都加入了一定的腐蝕抑制劑，這使乙醇汽油對汽車內部的零件的腐蝕性大大減少，關於你的汽車是否能使用乙醇汽油，可以在汽車說明書中發現。
需要注意的是，如果是使用時間超過5年以上的老車，以前使用的如果是無鉛的傳統汽油的話，在更換乙醇汽油之前需要做一次油路的徹底清洗，否則乙醇汽油會將油路中的汙漬大量的清除掉，有可能會造成油路的堵塞。
