东北网2月16日讯(记者 孙英鑫)57岁的邵长城是哈铁鸡西工务段勃利道口工区的道口员，疫情发生后，村屯封路，道口员上下班成了难题，老邵就主动开起了义务“通勤车”。
邵长城2012年从车辆段转岗过来，在道口一干就是八年，还有两年多点就正式退休了。3年前，老邵检查出了淋巴癌，单位让他做一些后勤工作。老邵所在的工区负责6个道口看守工作，大多分布在村屯乡间，每个道口有3名道口员，疫情发生前，道口员乘坐公交车上班，疫情发生后，各村屯封路，公交车也停运，道口员上班成了一大难题。
工区没有车，道口员只好骑自行车或是步行上班，最远的要骑上2个小时，冬天天冷路滑，给道口员工作带来了很大的不便。邵长城便到当地交管部门办理临时行车手续，进行了相关的防范措施培训，承担起了七台河到勃利区间道口员的上下班接送任务。
为了准时接送道口员上下班，老邵每天早上四点半起床，检查调试汽车，对车内进行全面消毒，然后驾车挨家挨户地接送道口员，往返于勃利至七台河间，每天行程要往返180余公里，天黑了才回家。
老邵身体不好，可是接运道口员却从来没迟到过，每天热情高涨，依旧乐观豁达，整个人精神了很多。老伴有些担心地劝他：“这时候别人躲还来不及，你还硬往上冲。”
老邵说：“我在这里干了一辈子，大伙平时把我当家里人照顾，现在家里有了困难，我怎么能不管呢？放心吧，这疫情很快就会过去，咱们坚持这一阵儿，一切都会好的。”
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