薛程峰

殲20戰鬥機到底比殲10戰鬥機強多少，這個不好說，但是一架殲20單挑好幾架殲10是沒有問題的！可能殲10還不知道殲20戰鬥機在哪裡的時候，殲20發射的導彈就已經出現在殲10戰鬥機的雷達屏幕上面了，殲10等待的只有被擊落！

殲20在沒有服役的時候，就已經和各種現役的戰鬥機進行了對抗，比如說殲10、殲11和蘇30等戰鬥機，結果每次都是殲20獲得了完勝了！基本上殲20戰鬥機都是零傷亡擊落數倍甚至數十倍於己的對手。對抗起來，就相當於殲20戰鬥機在明處，普通戰鬥機在暗處，它們只有被吊打的份！

殲10戰鬥機按照新的劃分標準，是一款第四代空優戰鬥機，而殲20是實打實的第五代雷達隱身戰鬥機，雙方相差了一代，性能當然是沒有辦法比較的！

尤其是殲20的雷達隱身性能，現在空戰幾乎就是超視距空中作戰，而超視距空中作戰的眼睛就是雷達，能夠在幾十或者幾百公里遠發現目標，然後發射導彈攻擊！所以說現代空戰，雷達是最重要的！

而戰鬥機針對雷達的處理，有兩個方面，也就是發現和隱身！發現就意味著需要戰鬥機本身攜帶更為先進的機載雷達，目前戰鬥機能夠攜帶的先進雷達，也就是有源相控陣雷達，這種雷達發現目標的距離更遠，掃描的範圍更多，跟蹤的目標更多，同時可以鎖定和攻擊其中多個目標！所以殲20戰鬥機，也安裝了先進的機載有源相控陣雷達，雷達性能非常先進！

另外就是雷達隱身了，這是殲20戰鬥機的殺手鐧。無論是空中作戰、海上作戰還是陸地作戰，只有不被發現，就意味著獲勝的概率更大，在空中作戰更為重要，所以殲20戰鬥機，在設計的時候，就把雷達隱身放在了尤為重要的位置，從殲20戰鬥機的外形就可以知道，殲20使用了外形隱身，把雷達波折射到其它方向，減少雷達回波。

另外最重要的，就是殲20戰鬥機的機身上面，塗上了特殊的雷達吸波材料，這樣可以吸收大部分照射上去的雷達波，減少殲20戰鬥機的雷達回波，也就讓對方雷達很難發現殲20戰鬥機！

所以殲20戰鬥機在和殲10戰鬥機空中對決的時候，殲20可以在百公里之外，就能發現殲10戰鬥機，並且快速的使用有源相控陣雷達鎖定殲10戰鬥機，然後發射中遠程空空導彈！而殲10戰鬥機的雷達相比較殲20戰鬥機，有些落後，再加上殲20戰鬥機還具有雷達隱身的優勢，殲10戰鬥機需要在很近的距離才可以發現殲20戰鬥機，而一般到了這個時候，殲20戰鬥機不知道發射了多少枚空空導彈攻擊殲10戰鬥機了！

所以殲20戰鬥機一架可以單挑好幾架殲10戰鬥機，如果殲20戰鬥機攜帶的導彈夠多，基本上都可以無傷擊落殲10戰鬥機，而殲10戰鬥機可能被擊落了，也不知道殲20戰鬥機在哪！

資訊所長

強太多了到目前為止殲10有4個型號分別是“殲10A”，“殲10S”，“殲10B”，“殲10C”。至於以後會不會有“殲10D”也說不好，最先進的肯定是殲10C了。既然拿殲20和殲10做對比，那就要拿殲10系列中最先進的殲10C了，否則也代表不了殲10目前的水平。

殲20比殲10C強在“靜默攻擊能力”，“航空電子系統”，“超音速性能”，“隱身性能”，“航程和作戰半徑”這五項上。

靜默攻擊能力

第四代戰鬥機除了要求對雷達隱身之外，還要求自身的射頻隱身(也就是LPI)，所謂的射頻隱身就是不主動開啟機載雷達，使用綜合電子戰系統探測鎖定目標，以引導空空導彈打擊目標。而殲20的航電系統與F35相似，靜默攻擊能力也是具有的。F35裝備的ASQ-239系統，在APG-81機載雷達不開機的情況下，可以在217千米處精確的測定地方雷達輻射源的位置，並引導AIM-120空空導彈發動攻擊。而殲20也有類似的設備，我國在“十五”期間就攻克了這項技術。由於三代或者三代半戰鬥機不具備隱身性能，所以也不需要設計成LPI。靜默攻擊能力是殲20比殲10C第一個先進之處。

航空電子系統

殲20的航電系統可是最先進的“寶石臺”，其綜合綜合化程度高，故障率低，效率高。殲20的有源相控陣雷達的探測距離，探測隱身目標的能力，多目標處理能力也要比殲10C的雷達強。綜合電子戰系統包含了雷達和導彈逼近告警功能，也不必如殲10C那樣安裝獨立的導彈逼近告警系統。此外，殲20所裝備的EODAS系統，殲10C戰鬥機也沒有。殲20的態勢感知能力，電子戰能力和殲10C相比根本不是一個層次的。

超音速性能

第四代戰鬥機普遍注重超音速性能包括超音速巡航和超音速機動性。殲20的“鴨翼+邊條翼+全動垂尾”的氣動佈局完全就是為了超音速性能而設計優化的，如果殲20與殲10C展開空戰，那麼殲20完全可以將空戰區間拉人到超音速狀況下，利用超強的機動性達到提前佔位的目的，以達到保留近距格鬥彈能量的目的。所以說，超音速性能是殲20比殲10C強的第三處。

隱身性能

隱身性能可以說是殲20相對殲10C的最大優勢，殲10C的機載雷達可以在30千米處發現隱身目標。而殲20的雷達和綜合電子戰系統可以在200千米左右發現殲10C，殲20完全可以保持射頻和雷達雙重隱身，悄悄的逼近到殲10C戰機四五十千米處，隱蔽的發射空空導彈展開攻擊，而殲10C甚至還不知道殲20方位時，就得知了導彈來襲的信息。所以說，隱身性能是殲20比殲10C先進的地方之一。

航程和作戰半徑

殲20作為雙發重型戰鬥機，航程和作戰半徑都不是殲10C這樣的中型戰鬥機可比的。在內油的情況下，殲20的航程和作戰半徑分別是3500公里和1500公里(估測值)，殲10C的航程和作戰半徑分別是1500公里和550公里。可以說，殲20的航程和作戰半徑幾乎是殲10C的三倍。(圖片來自網絡)

江山何沉

殲20比殲10強的多了，他們雖然都是成飛設計研發製造的抬式佈局戰鬥機，但是一個是五代機，一個是四代機，本來就有本質區別，就算是最新型的殲10C，也絕難在一場空戰中戰勝殲20，這不怪殲10C，實際上殲10C有對抗F35戰鬥機的能力，可惜殲20貴為世界最強制空戰機，實在是優勢太大了。

上圖為殲20，下圖為殲10，他們雖然氣動佈局有些類似，都是抬式佈局，但是性能差距巨大。

首要優勢：隱身

殲20戰機對比殲10的最大優勢，也是最明顯的首要優勢就是隱身能力。殲20採用了非常完善的隱身設計，他的主要可動翼面的外緣相互平行，機頭採用計算好角度的菱形設計，機尾使用V型佈局，整個佈局可以把雷達波束朝著2-3個特定的方向集中反射，這樣可以給對空搜索雷達造成雷達波束信號“閃爍”現象，也就是在一個極小的角度內，忽然出現大量的雷達反射，而在其他方向上，雷達反射不強烈。

圖為量產服役的殲20戰鬥機，他們目前是世界上最強的戰鬥機。

這種閃爍一般會被雷達過濾掉，除非是米波雷達，可以放大雷達波束信號特徵，才能發現隱身戰機，否則單靠現代精準的X波段對空搜索雷達，很難直接確定隱身戰機。其次，殲20戰機還使用了隱身塗料，顏色是和美國第二代隱身塗料接近的銀白色塗料，而不是早先使用在殲20的2001號、2002號驗證機上的墨綠色塗料（和美國第一代隱身塗料對應，美國第一代隱身塗料是用在F117上的墨綠色塗料），這種吸波材料可以極大的削弱雷達波束的反射。

圖為殲20亮出側彈倉內的格鬥導彈，殲20戰鬥機採用了全面的隱身設計，可以在中距離空戰中取得優勢。

隱身的優勢造成的直接結果就是，殲20和殲10互相之間的發現距離不對等，殲20可以在200公里距離發現殲10C，在150公里距離就能實現火控鎖定，在100公里左右可以發射導彈攻擊；而殲10C只能在100公里處發現殲20微弱信號，在80公里實現火控鎖定，在50公里才能確保攻擊，這個距離差對於殲10C而言非常的不利。

最大優勢：超機動

殲20是典型的第五代戰鬥機，具有超音速機動能力，也就是超機動能力。殲10C只在中高空和中低速時可以發揮出機動性能，就像是改造了矢量發動機的殲10B戰鬥機在珠海航展上展示的那樣，在低速、中低空下，殲10有很好的機動性能。但是一旦進入超音速狀態，尤其是速度超過1.5馬赫之後，殲10的機動性就會大大下降，此時不敢進行過載係數超過6G的機動，變得笨拙，而殲20不同。

圖為我國的三面式有源相控陣雷達，可見其除了正面的主雷達天線外，兩側還有側視雷達。

殲20有完善的氣動設計，包括大面積的鴨翼、馬赫錐機頭、升力體佈局、大邊條和三角翼，再加上全動垂尾，這些設計使殲20具有很好的升力係數，在大仰角機動中可以產生5對渦流，極大的減輕了翼載係數，飛機在高速下的機動變得輕快靈活。加上殲20本身依靠兩部大推力發動機獲得的高速能力，使得殲20在速度接近2馬赫下依然可以進行機動過載為9G左右的機動動作，飛的又快、又靈活，實在是殲10C難以招架的。

上圖為殲20戰機進氣口產生渦流的照片，殲20一共有5對渦流，氣動控制非常複雜；下圖為殲10B戰鬥機，他依然是典型的四代機佈局。

後發優勢：戰場態勢感知能力強

殲20有三面式相控陣雷達，也就是除了機頭的主雷達天線外，還有兩個雷達側天線在機頭的兩側，再加上佈置在襟翼上的雷達副天線，殲20有著非常寬廣的探測視角，甚至具備對側後方的雷達探測能力，這樣，殲20就能獲取到機身周邊數百公里範圍的雷達信號，對自己所處的整個戰場環境的熟悉和了解比殲10C要強不少。

圖為殲10C戰鬥機，他雖然改進了電子系統，增設了電子戰天線，但是戰場態勢感知力依然不如殲20。

此外，殲20還有EOST和EODAS機身合成孔徑系統以及紅外/光電瞄準系統。這樣殲20不需要進行機頭轉向，飛行員只需要轉動頭部，就能使用蜂窩系統頭盔和頭盔瞄準具瞄準各個角度的敵機，極大的方便了格鬥作戰，降低了作戰壓力，而且提高了取勝概率。從以上各個方面足夠看出，殲20對殲10C的優勢是巨大到難以想象的，當然了，畢竟他們不是同一代戰鬥機，也不能就此就否定了殲10C戰鬥機。

海事先鋒

從編號數字來看，殲20比殲10強一倍，因為20=10X2；同樣的例子還有蘇57的戰鬥力相當於F22和F35的總和，因為57=22+35。當然前者只是筆者本人開的玩笑，後者則是俄羅斯開的玩笑（俄羅斯：誰說我是在開玩笑，我明明是非常認真的好不好）。從戰鬥機劃代來看，殲20屬於重型雙發五代機，殲10屬於中型單發四代機，兩者不僅有隔代的差距，而且還有重量級別的差距，就像100公斤級的拳擊選手對陣70公斤級的拳擊選手一樣。

毫無疑問殲20的戰鬥力比起殲10，肯定遠遠不止強出一倍這麼簡單。隨著航空技術和電子技術的不斷進步，戰鬥機的整體性能每相差一代，就會呈現出幾何級的加速提升。換句話說，五代機相對於四代機的戰鬥力跨度，甚至不亞於前面兩個代次的總和。1998年殲10首飛的時候，執行伴飛任務的是殲5；2011年殲20首飛的時候，執行伴飛任務的是殲10。如果是在戰場上相遇，殲10面對殲20，與殲5面對殲10相比，雖然懸殊沒有那麼大，但也有些類似。

殲5沒有機載雷達，只能依靠地面導航和目視搜索，超視距作戰能力為零，殲10可以在安全距離發射中距空空導彈輕鬆將其擊落。同樣在殲20良好的隱身能力面前，殲10的機載雷達有效作用距離被大幅壓縮到了視距範圍之內（也就是不超過30公里），實際上等於喪失了超視距作戰能力，殲20卻可以遠距離使用雷達鎖定攻擊殲10，或者利用被動電子定位系統，採集殲10的雷達波束獲取目標方位信號，引導中遠程空空導彈實施靜默打擊。

在近身狗斗方面，殲5只有機炮，也不能超音速飛行，殲10以超音速加力飛行的方式，快速佔領有利攻擊位置，發射先進近距格鬥空空導彈，殲5根本沒有任何還手之力。但是殲10的超音速飛行能力遇到殲20，那就是不值一提的弱雞了，無論是超音速機動的可操控性還是超音速飛行的持續時間，殲20都遠遠高出殲10一個檔次，高速接敵、高速脫離的超音速掠襲戰術是殲20的拿手強項，正所謂“一旦進入超音速狀態就是殲20的天下”。

再加上殲20機載分佈式光電探測系統的全向感知能力，能夠在第一時間內搶先捕捉到敵機的精確位置，確保先敵發現、先敵攻擊，殲10完全處於“打又打不著、跑又跑不了”的被動局面。根據美軍紅旗軍演的資料，即使是F35，在對陣F15、F16時，也可以打出15比1以上的懸殊比分；更何況F-22了。我軍相關的演習對抗數據雖然沒有公佈，但是也不會有很大的差別。殲10的最新型號殲10C，在地面雷達、防空導彈、預警機的體系支援下，以優勢數量迎戰孤軍深入的少量殲20，依然要付出相當代價才能取得個別戰果，可見五代機的超然地位絕非四代機有能力撼動的。

晨曦談兵

殲20對殲10具有壓倒性優勢，這是毋庸置疑的，因為殲20對殲10有代差優勢。

按照我國國內戰機劃分標準，殲10屬於典型的第三代戰機，最新改進型殲10C也就是3代半戰機，而殲20是典型的第四代隱形戰鬥機。

隱身優勢最為突出

根據美國人設定的第四代戰鬥機“4S”標準，隱身性首當其衝，也是核心指標。超音速巡航、綜合航電以及超敏捷性3S第三代戰鬥機可以通過後續改進接近或者達到，但是隱身性受限於機體最初設計很難有效得到提升。

殲20作為我國首款隱形殲擊機，其正面具有較為良好的隱身性能，在空戰中，殲20可以憑藉隱身性能進行突防擔負“踹門”任務，在預警機支持下或者憑藉自身先進雷達系統，可以在敵方戰機雷達探測範圍外，“先敵發現、先敵鎖定、先敵毀傷”，這在超視距空戰中具有重大意義。

有外媒消息稱，美國F22在於三代機對抗時取得完勝的優異戰果；殲20試裝部隊後在與三代機展開對抗時取得了10:0的完勝戰果，充分展示了代差優勢，尤其是隱身性的重要性。

機動能力跨越式發展

我國飛行員對殲20的評價是“進入超音速就是殲20的天下。”很多時候，飛行員的實際操控評價要比紙面上的技戰術指標數據更有說服力。
央視採訪殲20飛行員

我國在研製殲20之初，根據我國空軍作戰需求，提出超機動性和超敏捷性兩大核心指標。殲20採用我國首創的鴨翼近距耦合是隱形氣動佈局，雖說有彌補發動機推力不足的緣故，更多的是考慮到賦予戰機超機動能力和超敏捷能力。

這也是四代機與三代機本質上的差別，在三代機特技飛行表演中可以看到的大部分動作，四代機可以在實戰中輕易做到，這就是四代機的核心指標之一。

機載設備對比

殲20屬於重型隱形殲擊機，殲10則屬於中型殲擊機，二者體量不同，其機載設備、載彈量和作戰航程方面存在一定差距。

首先較大的起飛重量優勢，可以賦予殲20裝備功率更大的機載雷達、攜帶很多的機載設備，同時擁有較大的載彈能力。大功率雷達可以使得殲20比殲10看的更遠、信息處理能力更強；攜帶更多的機載設備可以進一步增強電子戰能力，這對現代超視距空戰具有重要意義。

其二，殲20當前空戰武器為“霹靂10近距格鬥彈和霹靂15遠程空空導彈組合”，尤其是霹靂15遠程空空導彈，採用了新型火箭發動機，射程在同類型號得到較大提升，使其可以在更遠的距離上先敵開火；霹靂10近距格鬥彈抗干擾能力世界首屈一指；這兩款導彈綜合性能指標優於我國當前的霹靂8和霹靂12組合，而後者正式殲10的標配彈藥。
殲20公開展示彈倉

綜合上述，殲20對殲10具有壓倒性優勢，兩者採用類似的氣動佈局，殲10鴨翼式佈局的優勢殲20同樣具備，甚至更為優秀，在機動能力、機載設備、作戰航程以及彈藥掛載方面殲10最新改進型與殲20也存在較大差距，更何況殲20還有與生俱來的隱身性能。

在未來空戰中，沒有一套健全、高效作戰保障體系的支撐，三代機根本無法與四代機正面交手，四代機最可怕之處來源於其針對傳統對空探測手段的隱身性能；同時近距作戰四代機相較三代機甚至二代機沒有多大的提升。

鷹鴿分析

強一代。

一代是多少，一代就是一道坎，有代差的飛機是沒法用數量去彌補的。打個比喻：殲10是殲20砧板上的肉，想怎麼菜就怎麼菜，毫無還手之力。

殲20是重型雙發隱身戰鬥機，世界上只有美國的F22比殲20強那麼一點點，剩下的全部都不是殲20的對手。

殲10是輕型單發的三代半，和美國的F16，法國的幻影是一個級別，二者之間雲泥之別，完全不在一個層次。美國曾經拿各種三代機（包括歐洲國家的戰鬥機，諸如陣風、颱風、幻影等）與F22實戰對抗，結果是144：1，唯一輸掉的那次是輸給了有電子戰強化的EA/18G“咆哮者”電子戰鬥機。可見四代機對三代機有碾壓般的優勢。

稍微舉例：隱身殲20的RCS大概只有殲10的百分之一，即使雙方雷達性能一樣，殲20發現殲10的距離比殲10發現殲20的距離要長兩倍，更何況殲20的相控陣雷達面積更大，性能遠高於殲10的雷達性能。

殲20有先進的EODAS系統，對戰場的態勢感知能力比殲10強太多。

殲20是重型戰鬥機，戰鬥半徑更大，航程更遠。

殲20雖是重型戰鬥機，卻擁有超機動性，即使雙方近距格鬥，也能把殲10摁在地上摩擦。

殲20的IRST紅外搜索跟蹤裝置比殲10的更強，發現距離更遠。

殲20擁有強大的電子戰能力，可以完全致盲殲10的雷達和電臺，讓他變成瞎子和聾子。

殲10C雖然很優秀但是在殲20面前毫無勝算

等等，能列舉的點還很多。總之：殲10有的東西，殲20更強大，殲10沒有的東西殲20也有。

三代機和四代機放一起比太不公平，也沒有什麼可比較的，所有項目上都是全面超越和碾壓，作戰中四代機對三代機就是砍瓜切菜。

戰鬥機沒有代差，問題還不大，大不了兩架換一架三架換一架，質量不行，數量取勝。一但有代差就沒法靠堆數量取勝了，來多少都沒有用，只能是送人頭。

不是一代飛機，不在一個層次，強行比較也沒啥意義。如果要比，殲20可比美國的F22，殲10C可比美國的F16V。

一坑四彈

殲10無法和殲20相提並論。

殲20是五代機，殲10是三代半機。殲20擁有了三代機和四代機的全部先進技術。而殲20相比殲10，具備了更多優勢：

一、隱身能力強。殲20能夠在萬里長空飛到敵方家門口不被雷達發現，出沒敵群如入無人之境。到了敵人家裡突然發起攻擊，讓對手猝不及防無還手機會。殲10不具備隱身性，容易被敵方雷達捕捉到。

二、萬里奔襲能力強。殲20是戰略性重型戰機，載油量大。飛行距離遠超過殲10。

三、超音速，飛行速度更快。來去自如。

四、載彈量更大。能夠掛載更多的多型號導彈包括核導彈，大大提升了火力。

五、信息化系統更先進，預警功能更強。殲20的信息化系統，是目前我國信息化技術的集大成。某些信息化技術，殲10在批量生產時還沒有發明出來，是殲10不具備的。

國寶殲20，是三個方面的技術結晶。一是，中國幾十年以來戰鬥機及航空領域的技術結晶。二是，借鑑了當前國際強國最先進的戰鬥機技術。三是，我國自主研發的最先進技術。

殲20的某些技術，特別是信息化系統超過了老戰機F22，也領先蘇57。殲20的靈活機動性，比F22和蘇57更強。當然，也有某些方面稍顯劣勢。綜合比較，殲20在實戰中，不輸給F22和蘇57。

在實戰中取勝，還取決於更多因素。如：戰略戰術的運用、多機型配合出擊、駕機飛行員的訓練水平和戰鬥素質，等等。

環球播報

殲20比殲10強多少？完勝。殲20列裝部隊後曾經在軍演中跟現役三代機殲10、殲11等來過一次模擬對抗，結果殲20取得10：0的驚人戰績。可以說這樣的結局既在情理之中，又在眾人意料之外。所謂情理之中，即指殲20作為隱形戰機，無論雷達匿蹤水平、探測距離跟打擊能力都要遙遙領先殲10等非隱形戰機，取得壓倒性的勝利是理所應當的；意料之外則是沒想到四代機跟三代機的差距竟然如此之大，在單挑的情況下三代機幾乎毫無還手之力。

殲20為什麼能完勝殲10？這主要跟它的設計特點以及應用的技術相關。首先，殲20採用了全動尾翼+垂尾和DSI進氣道設計，雷達低可探測性能突出。此外殲20整體複合材料的運用比例達到27%，其中鈦用量達20%、複合材料用量達到29%，相比中國第三代重型戰機殲11分別僅為15%和9%的水平有較大提高。除此之外，殲20採用國際先進的液態感溫技術、氣動伺服控制技術取代鉑電阻感溫技術、電機作動技術，並採用部件原位檢測技術等，讓其在機體控制上擁有最優異的表現。

殲20在整體氣動佈局有獨創性。殲20沒有采用美國f22和俄羅斯蘇57的常規佈局，而是採用了雙激渦流升力體邊條翼鴨式氣動佈局，類似颱風戰機，此佈局使得飛機擁有較優秀的超音速配平能力，良好的高攻角升力特性，較高的瞬時盤旋角速度與滾轉率。並且克服了鴨式佈局最大的缺點，即最大攻角與巡航持續攻角升阻比的矛盾性。當然，殲20採用這種氣動佈局無可避免還存在著其他的缺陷，主要表現在：一是鴨翼偏轉時產生強度較大的雷達回波，對飛機前向RCS影響比常規佈局飛機大。二是雖然殲20具有較佳的低可探測設計，但尾噴口的隱形處理不及f22。

另外，殲20相比殲10等三代機擁有更強勁的機動性能。殲20的最終發動機將渦扇-15矢量發動機，目前所使用的發動機小兵猜測應該是AL-31M2或者渦扇10b，二者都存在推力過小的不足。尹卓將軍也曾在中央電視臺節目中確認目前殲20發動機為三代半國產發動機，並最終使用渦扇-15發動機。2017年9月央視節目曾正式公佈配備國產發動機的全國產化殲20已經下線，新機型噴口配有鋸齒狀構造，降低尾噴口的RCS特徵，同時能夠進行有限度超音速巡航。美國《大眾科學》月刊也曾作出相同報導，認為中國已經突破超級合金製造的單晶渦輪葉片技術，中國的大推力軍用發動機已經沒有技術障礙。

在武器掛載上，殲20同樣完勝殲10。比如，2018年珠海航展殲20展示了隱形彈倉容量為4枚中距導彈+2枚近距格鬥彈，而格鬥彈倉更是是子母式獨創設計，可將導彈伸出後再關閉80%倉門確保氣動外形平滑。根據目前曝光的圖片顯示，殲20可掛載霹靂-10近距空空導彈、霹靂-15遠距空空導彈、霹靂-21遠距空空多脈衝導彈以及雷石-6精確制導導彈等。配合先進的隱形技術，論打擊能力，絕對遠勝殲10等三代機。
殲20展示隱形彈倉，可見採用4+2掛載

兵者詭道也

殲-20戰鬥機和殲-10戰鬥機完全是兩個不同檔次的戰鬥機，殲-20戰鬥機是一款具備隱身能力的第五代戰鬥機，這款戰鬥機在2011年1月11日進行了原型機的首飛。殲-20戰鬥機目前已經在空軍作戰部隊列裝，殲-20戰鬥機是我軍的一款拳頭裝備，是空軍戰略化轉變的一個強有力的保證。世界上能夠研製類似殲-20這類戰鬥機的國家很少，目前只有美國和中國研製成功了第五代戰鬥機。

殲-20戰鬥機具備第五代戰鬥機的特徵，而這個是美國空軍的F-22A猛禽戰鬥機所建立的，這是隱身能力，超音速巡航能力，超視距打擊能力和超強的機動能力。殲-20戰鬥機裝備了2臺大推力渦扇發動機，航程遠載彈量大。但是殲-10戰鬥機就同了，殲-10戰鬥機是一款第四代戰鬥機，這款戰鬥機是我國獨立研製的第一款第四代戰鬥機。雖然也是採用鴨翼的結構，但是機動能力與殲-20相比還是有很大的差別。

殲-20戰鬥機與殲-10是不在同一水平上的兩代戰鬥機，殲-20戰鬥機的隱身能力就能夠讓殲-10戰鬥機出於弱勢地位。在武器掛載上艦-20不僅僅可以通過內置彈倉攜帶武器裝備，而且還可以通過外掛的方式攜帶更多的武器。如果殲-10戰鬥和殲-20對戰，殲-10被擊落了都不知道對手在哪裡。

殲-10戰鬥機最新的型號是殲-10C，這是一款使用相控陣雷達的第四代戰鬥機，但是與殲-20相比還是有差距。殲-20戰鬥機是一款重型戰鬥機，雷達看得遠。

航空視界

殲10和殲20，每一方面都是相對立的，可以說沒有可比性，因為他們差著一代。

他們唯一可以比的就是近距機動性，他們的機動性都是世界最先進的，他們的機動性都達到了人類的最高峰。他們的近距格鬥能力，如果定時定量去比較起來，就像兩個高手打比賽，就看誰的運氣了。

再看他們的不同。首先看功能，殲20是進攻武器，是為進攻而生，殲10是防禦武器，有些像米格29。他們甚至不像F16，他確切的說應該叫戰鬥攻擊機，他是進攻武器。

其他問題就不用說了，比如隱身，比如中型機和重型機，比如雷達，比如發動機，比如材料，這些人們都知道，比我知道的多。😊

關鍵字: 殲-10 戰鬥機 好幾架