長春國際汽車城規劃(2020-2035年)批覆,區域發展解讀

2019年,吉林省關於《關於推進長春-公主嶺同城化協同發展規劃實施的若干政策》發佈。2020年,長春國際汽車城規劃批覆。這兩項政策是相輔相成的。在長春國際汽車城的規劃中已經包含公主嶺的大嶺和范家屯地區。長春國際汽車城規劃圖如圖1,圖2所示。


長春國際汽車城規劃(2020-2035年)批覆,區域發展解讀

圖1,長春國際汽車城區域發展格局圖


長春國際汽車城規劃(2020-2035年)批覆,區域發展解讀

圖2,汽車城國土空間用地佈局概念規劃圖

在汽車城規劃中提到核心區為東風大街與新凱河交匯區域,通過地圖可以看出,此區域即是一汽NBD總部所在地。此區域作為汽車城的核心區,區位優勢也非常明顯,兩條地鐵(2號線與7號線)在此處相交。汽開區管委會,長春汽車博覽館,汽車公園,萬達廣場,汽車高等專科學校都在周邊。核心區內集行政辦公,商務商業,居住娛樂,休閒旅遊於一身。在規劃中發揮著舉足輕重的作用!

核心區示意圖如圖3所示,

長春國際汽車城規劃(2020-2035年)批覆,區域發展解讀

圖3,長春國際汽車城核心區


以核心區為中心,向西南指狀發展。交通示意圖如圖4所示。


長春國際汽車城規劃(2020-2035年)批覆,區域發展解讀

圖4,長春國際汽車城向西南指狀發展現有交通示意圖

同時,構建南、北汽車產業發展翼和中部綜合服務翼。示意圖如圖5所示。


長春國際汽車城規劃(2020-2035年)批覆,區域發展解讀

圖5,南北汽車產業發展翼和中部綜合服務翼示意圖

結論,長春國際汽車城規劃的批覆,對於長春西南片區是極大利好。在一汽總部,汽車公園,萬達廣場,地鐵2號線和地鐵7號線等加持下,核心區域將成為長春西南部的重要交通樞紐,商業商務中心。同時,隨著規劃的逐步落地,范家屯和大嶺將與城市主體進一步融合,相信在不久的將來大家能看到范家屯、大嶺與長春的連片區出現。


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