EnoRme
我认为凡事要讲究个轻重缓急，灾难面前当机立断，一切以人民群众的生命为首要，道路破坏了（其实没这么严重）可以再修，倘若保全了道路而疫情漫延了，请问哪个危害更大？
我是河南人，为我们河南的领导点赞！做得好，无可非议！
铁鹰
对于这次疫情，河南的反应还是比较神速的!记得年前腊月二十八，我们村有一个从两个武汉回来的，是夫妻，刚一到家，村里就应该接到了通知，村医就到他们家交待，自行在家隔离，而且每天要量两次体温，报给村医。我们村年初二用抓机将村里的路口或用土，或用树枝堵上了。只留下一个路口，没有完全堵死，由村里防疫人员二十四小时值班。这种防护措施还是可行的。当然我从网上也看到有些地方直接将生产路用抓机挖开，这种破坏性措施就有点过了!万一村里有什么紧急情况，不是给自己添堵吗？可以封路，但一定得留有一个应急出口，由专人把守就是了!
仓海一鼠
首先，疫情防控大家都是支持的。
防控初期各地政府为了疫情防控，响应国家号召，封路阻挡春节期间走亲访友，也控制了病毒的大规模传播，确实立竿见影，起到了良好的效果。
但是，防控初期，很多乡镇村庄误读国家政策，用土堆，砌墙，甚至挖断路基的方法封堵道路，确实够硬核，后续问题出现时候才发现不可取，道路是国家财产，同时也是村民的生命通道，阻挡疫情传播的同时也阻挡了救护车辆，消防车辆，应急车辆的通行，生活物资的运输，导致人民群众的生活与健康得不到保障。
相反，用树干设卡，人员值守，劝返的方式进行防控，具备良好的机动性，防控疫情的同时可以对应急救护、物资运输车辆收放自如。
所以说，凡事都要认真斟酌，考虑厉害关系，把人民群众的生命健康放在首位，国家的政策需要认真解读，不可只看字面意思，导致事倍功半。
发现周边新鲜事
这个题目有问题，有故意黑河南之嫌，疫情期间河南并没有多地破坏交通设施的行为，高速公路、省道、县道、乡道没有一条受到破坏，只有农村有些村庄有多个入口时只是在村庄的入口设置一些拦阻设施，最多也就是堆一堆土而已，但会留一个入口设置设施由值班人员看守，防止外地车辆随意进入，对防止疫情扩散起到了良好作用，疫情过后只需把土运走即可，根本不存在破坏交通设施的情况。河南一亿多人口，肺炎人数按人口比例实际上低于湖南、广东、浙江、安徽、江西、重庆、上海、黑龙江、海南等多个省市，而河南紧邻湖北，河南在湖北武汉打工的人员比其他省都多，特别是紧邻湖北的信阳南阳等市每个市在湖北武汉打工返回的人都有几万人，前期发病人员基本都是从湖北武汉回来人员的输入病例。而且许多北方省市返回人员在郑州转车。幸亏河南特别是河南南部几个地区动作快、行动早、措施强、力度大，才避免了二次大规模传染，特别是广大农村为全国抗击疫情树立了典范、做出了重要贡献。
昆仑剑无影
最近河南多地农村响应国家号召，对道路村庄进行了封闭，大多数还是采用土堆为主，或一些木棍拦着，等疫情过去，用挖掘机清理土堆就可以了，不会对道路造成伤害，网络上出现挖断路基的很少，呼吁大家理智防控，路是自己村的，以后还要用，请大家多支持临时情况的安排，理解支持，这是我的看法，请你参考，谢谢
老霍杂谈
首先是支持
疫情当前，部分村镇采取了断路等特殊手段，强制封村。强硬的方法有效的控制了疫情时传播，为全国带了个好头。
虽然起到了阻断疫情的作用，但也带来一些弊端。有些地方卡点工作人员态度强硬一刀切，给群众生活带来了很多不便，如就医、购置生活用品、突发紧急抢险抢救。各卡点应科学有序、依法依规，确保生活必需品和生产资料运输车辆、救护车等应急处置车辆不受阻、能通行，保障物资和人员基本通行需求。应借鉴一些好的卡点发放“通行证”＂路条”的方法，既起到防疫防控又保证公路畅通。
汝阳的哥
国难当头，匹夫有责！帮不了大忙，别给国家添乱！破坏道路设施是不道德行为，可耻行为，相关部门严惩破坏分子！
甄凡人
最近一段时间，因为抗击疫情，部分农村、社区纷纷采取了挖路、断道、砍树、人躺等“硬核”的封村封路方式来进行阻止外来人员及本村人员进出的隔离，防止病毒源头的传入和传播。这类方式虽然在控制疫情上起到了一定作用，但是却不是可取的。
据新闻媒体报道，由于封村封路，急救车在去接病人的路上遇到了一个路卡，两颗被砍的拦路树、还有把挖沟破坏道路的情况。这使得急救车一路上走走停停，工作人员不得不徒手搬走路障或者绕行。这让原本10分钟的路程，生生变成了40分钟，这耽误的，都是患者宝贵的救治时间。
此外，每年的春节假期都是火灾高发期，村民、居民用火用电用气用煤增多，烟花爆竹燃放集中，如果发生火情，此类堵路方式，不仅会阻碍消防救援车辆进出，延误灭火救援，甚至影响人民群众的生命财产安全。
封村封路可能会触犯什么法律？
公安部于1月28日明确，严禁擅自封路，对未经批准擅自设置拦截、断路阻断交通等违法行为，要立即报告党委、政府、依法稳妥处置。
根据《中华人民共和国刑法》第一百一十七条 破坏轨道、桥梁、隧道、公路、机场、航道、灯塔、标志或者进行其他破坏活动，足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险，尚未造成严重后果的，处3年以上10年以下有期徒刑。
《中华人民共和国刑法》第一百一十九条 破坏交通工具、交通设施、电力设备、燃气设备、易燃易爆设备，造成严重后果的，处10年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。
过失犯前款罪的，处3年以上7年以下有期徒刑；情节较轻的，处3年以下有期徒刑或者拘役。
另外需要注意的是，刑法中的“破坏”并不需要实际对路面造成实际的损坏，只要达到“足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险”的都属于损害，比如，向路面撒钉子等。
呼吁：阻断病毒传播渠道，“生命通道”不能断。
各村庄、社区在防范疫情的同时请采取设置警示牌，警示线，设岗测温登记等方式科学隔离，给救援车辆留出必要的“生命通道”。预留通道净宽度和净空高度均不应小于4米，不得设置停车泊位、构筑物、固定隔离桩等障碍物；采用封闭式管理的消防车通道出入口，应当落实在紧急情况下立即打开的保障措施，不影响救援车辆通行。
裁缝二哥
我看了这个题主，十足的网络喷子，难道你所在的地方没有实施管控吗？在国家遇到这么大的灾难面前，封路很正常，只要全国人民平平安安的，这是全国人民的心愿！不是一个键盘侠就能抹黑河南的
正式注销
简单粗暴也是最有效的！这种情况一般发生在农村，相对防范意识不强，医疗设备有限，这种措施是非常时期的非常举措。
现在国务院、公安部、交通部都已下文要求纠正，并且各地马上全面复工，会逐步恢复的！
