轎跑車是目前車市中熱度較高的車型，因為這類車型擁有比傳統轎車更具有動感的大溜背，顯得更運動年輕，所以年輕用戶都對這類車擁有好感，針對年輕用戶的喜好，有不少車企都推出轎跑車型，比如現代的菲斯塔、吉利的繽瑞等，如果對比常規的三廂轎車會有什麼優勢呢，比如說帝豪GL。如果說手握十萬預算，那到底是買菲斯塔、繽瑞，還是帝豪GL，又或者是新寶駿RC-6這款帶溜背造型的B級車。或許我們可以把這四款車型進行對比來找到答案。
首先對比價格，現代菲斯塔是這四款車中價格較高的一款，定價11.98萬-15.48萬，而吉利繽瑞和帝豪GL的價格分別為7.58萬-11.08萬以及7.88萬-12.18萬，而新寶駿RC-6的價格正好處在它們之中，為8.48萬-12.38萬，就入門價格來說，吉利繽瑞最低，但是四款車中，菲斯塔、帝豪GL、繽瑞都是緊湊型三廂，只有新寶駿RC-6是B級車，所以相較之下，反而是RC-6的價格更有優勢。
其次來對比空間，剛才說到菲斯塔、繽瑞以及帝豪GL均是緊湊型，定位於A級車，車長分別為4660mm、4680mm以及4725mm，軸距分別為2700mm、2670mm以及2700mm，而RC-6定位於B級車，車長和軸距分別為4925mm和2800mm，在數據上RC-6存在絕對優勢，這不僅讓RC-6外觀更大氣，而且也讓RC-6獲得比另外三款車更舒適的車內乘坐體驗，後排座椅的腿部空間表現更好。
再次來對比動力，菲斯塔選擇1.4T和1.6T兩款發動機，1.4T的峰值扭矩242牛米，而1.6T的扭矩達到265牛米，這也讓菲斯塔的加速能力較為出眾，只不過在價格上1.6T車型最低13.38萬才能入手；繽瑞則標配一臺1.0T直列3缸機，峰值扭矩205牛米；帝豪GL則選擇1.4T 直列4缸和1.5T直列3缸機，峰值扭矩分別235牛米和255牛米；反觀RC-6，全系標配1.5T直列4缸機，峰值扭矩250牛米，儘管性能比菲斯塔的1.6T稍遜一籌，但仍然可以保證RC-6的駕駛體驗，而且價格上RC-6比1.6T菲斯塔更親民，穩定性上RC-6比1.5T帝豪GL更出色。
然後我們來看配置，菲斯塔除了頂配的兩款車之外都沒有自適應巡航，而且無鑰匙進入/啟動、電動天窗等配置也並非標配，參考菲斯塔的價位來看，其實菲斯塔的綜合性價比並不高；繽瑞丐版並沒有ESP、牽引力控制、駐車雷達、倒車影像等配置，不過只提供了7英寸液晶儀表和10.25英寸多媒體組合；帝豪GL在配置上略優於繽瑞，像電動天窗、定速巡航、無鑰匙啟動、皮質座椅等都標配，只是帝豪GL只擁有8英寸多媒體。
反觀RC-6，該車不僅擁有雙12.3英寸的大屏幕，而且胎壓顯示、全景天窗、電動後尾門、主動進氣格柵、自適應遠近光燈、自動空調等都在RC-6身上出現，並且RC-6還擁有L2級自動駕駛輔助系統，這項配置往往在30萬級別的合資車上才擁有，由此也可見RC-6的高價值體驗。
最後，如果單純結合售價以及產品力來看，不難發現新寶駿RC-6的綜合表現比它的競品車型們更好，保證空間更大的同時，還擁有可靠穩定的動力以及先進的配置，而且RC-6擁有新寶駿車聯網，如今還推出了搭載HUAWEI HiCar系統的量產車，估計不久也會正式上市，所以在手握10萬的情況下，沒必要執著現代和吉利的轎跑車，一樣擁有溜背的新寶駿RC-6同樣是一個好選擇。
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