1.《Financial Times》2月17日发布快讯指出，大众汽车因柴油汽车尾气排放的问题再被德国客户索赔8.3亿欧元，约合人民币62.8亿元。此前，由于尾气排放丑闻，大众已经在加拿大、英国等多地遭到巨额罚款。
自主汽车评论：大众汽车自从被加州环保组织扒出柴油车尾气排放造假后一直面临着连绵不断的诉讼和罚款。目前，大众和其他车企巨头正逐步撤离柴油车板块，随着大众的重心日益放在新能源方面，未来的柴油车或许即将步入历史的尘埃中。
2.《Reuters》2月17日撰文指出，通用汽车正在考虑撤出除北美和中国以外的市场。近日，通用汽车将逐步撤离澳大利亚，并于2021年停止霍顿品牌在澳大利亚的运行。并且通用汽车还将泰国的工厂出售给长城汽车，基本放弃东南亚市场。
自主汽车评论：通用汽车目前正在对其全球业务进行重组，对于明显鸡肋的澳洲业务和东南亚、欧洲市场，通用汽车显然无心恋战。目前，通用汽车盈利最佳的地区就在北美和我国，毕竟美国市场有大量皮卡需求，而我国嘛，上汽通用五菱的销量依旧足够惊艳。
3.《Forbes》2月17日撰文指出，德国环保组织正式起诉特斯拉柏林建厂计划。目前，柏林—布兰登堡高等行政法院发布禁令阻止特斯拉继续进行建厂前的土地平整。目前，特斯拉已经为建厂推平了约150个足球场面积的森林。
自主汽车评论：不同于我国的上海超级工厂的要钱给钱，要政策给政策，特斯拉在欧洲的首个超级工厂开局就遭遇重大不测。除了法院的禁令外，德国的激进环保组织不惜现场阻挠特斯拉土地平整，抗议其破坏环境。看来第三个超级工厂从建成到投产怕是要经年累月了。
4.《Futu》2月17日发布快讯指出，长城汽车和通用汽车今日共同宣布，长城汽车将收购通用汽车的泰国罗永府的制造工厂。根据双方协议，通用汽车罗永府汽车工厂和动力总成工厂将被移交至长城汽车。收购计划将于2020年底完成，但最终结果仍需获得监管部门的批准。
自主汽车评论：长城汽车目前已经接盘了通用汽车在印度和泰国的汽车资产，通用汽车忙着加速剥离非核心业务，而长城汽车则忙着补缺通用汽车离开后的市场空白。面对我国自主板块销量占比的逐步下滑，长城汽车国际化不失为一个突围的妙招。
5.《Nikki》2月17日撰文指出，新任日产CEO内田诚目前处于试用期，他的任务包括加速日产汽车的成本削减和利润增长计划。针对他的表现，日产董事会今年年中将会对其进行评估，如果表现不及预期，内田诚极有可能在今年被罢免。
自主汽车评论：日产汽车目前看来有些焦头烂额，业绩还没搞上去，大为倚重的东风日产目前仍处于停摆状态，中国市场的一季度销量及业绩怕是无法支援日产的全年盈利预期。除了我国车市的下滑外，日本本土也面临着疫情扩大的局面，内田诚难不成做个半年的CEO位子就得走人？
閱讀更多 自主汽車 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 欧洲 汽车尾气
