超仔78652775

17年朋友毛毛結婚，他那準岳父也沒有跟自己的女兒和女婿商量，就訂了一輛本田CRV作為小夫妻的代步車，那時候的毛毛對汽車一知半解，雖然有駕照，但是總是出差開車的機會很少。到現在用車兩年，前幾天偶遇他跟我聊起了岳父送的這款座駕-本田CRV。

用車兩年，喜歡CRV，實實在在的家用車

結婚後，毛毛調離了原來的工作崗位，回到辦公室正兒八經的開始過起了朝八晚五的工作模式。岳父給的座駕也就真正成了他們小兩口的代步工具，如今他們的愛情結晶都已經五六個月了，說起CRV自己總結了一些優缺點，下面就是他實際用車感悟到的優點。

1：空間大。毛毛說開過自己同事的日產奇駿，也開過大眾的途觀L，總體感覺還是自己的CRV空間更好，前排1米8的大個頭開車空間也挺好，後排更不要說了，自從有了寶寶，才真正體驗出後備箱大的好處，出門孩子那些雜七雜八的統統放入後備箱，堪比轎車的後備箱，真心滿意。

2：油耗一流好。兩年行駛了不到2萬公里，油耗差不多7。4個左右，這個油耗跟同事的轎車都能媲美，1.5噸的SUV能有這個油耗也真的沒話說。網上有人說動力強發熱小的發動機CRV絕對是先進的，但是也正因為如此導致它的暖風不行，機油增多應該跟這個有關係。

3：動力一流。發動機動力很強，與變速箱的匹配也非常棒，換擋平順。一些變速箱你鬆開油門它還是與發動機連著速度會立刻下來，但是CRV的變速箱很聰明，當你鬆開油門，它會聰明的讓車滑行，這個也是車省油的秘籍。

4：內飾同級別裡表現不錯。自從有了CRV每天開車，慢慢就對車瞭解了起來，後來跟同事經常自駕出行，看了很多同級別的車，感覺內飾要比RAV4好很多，也比奇駿和大眾的途觀L好，尤其是右腿軟靠墊真心舒服。

5：最後說一說操控。他說駕駛兩年不知道該將操控看成優點還是缺點，如果說有點，這車轉向不錯，動力也很強勁，你的意圖它明明白白的，但是側傾有些大，最初那種轉彎翻車的恐懼感伴隨了他很久。總體毛毛說CRV就是一款代步車，佛系司機開的買菜車，如他一樣想激情駕駛的時候，CRV是不可能讓你隨心隨欲的。

你想急加速，它偏偏是個慢性子，你踩下地板油，它也會中間遲疑一下，轉速升高後變速箱才會降檔，真個加速需要一個過程，不能隨叫隨到，每次都超過車了，它最強的加速反而出來了，很鬱悶。不像是美系車和德系車那樣地板油瞬間會帶給裡強烈的動力，什麼推背感你都能感受得到，想要激烈駕駛CRV不會讓你如願。

CRV帶來的煩惱

一款車有優點也會有缺點，毛毛說起CRV的缺點也是咬牙切齒。

1:4S店服務差。毛毛說他的車入手後不久就遇到了機油增多的事件，網上鬧得沸沸揚揚，反正事情發生瞭如果有問題會召回，這個問題也就擱淺了，但是每次去4S店維修保養，感覺4S店的員工素質都不怎麼樣，愛答不理的，顧客是上帝，你的車賣得好也不能忽視顧客吧。

2：做工還不如國產車。單位的同事們也有買自主品牌的，比如吉利的繽越，長城的VV6、VV7，還有一個同事開的是奇瑞的觀致5，人家那個做工都挺好的，再看看自己的CRV駕駛室車門漏風，冬天那風嗖嗖的，真的讓人無法接受，據說日產奇駿也有這毛病，都不知道為什麼合資車竟然做工還比不過國產車，孩子大一點了給家裡人買一臺小車，就選國產車。

3：方向盤按鍵導致誤操作。先不說體驗如何，最煩人的就是音量上下滑動鍵，真的太煩人了，不小心就能誤操作，據說新款取消了，如果老款能改那該多少。

4：隔音差的難以忍受。開車時間長了，車友說不吵不本田，才知道本田車的通病。市區駕駛速度低還好一些，上了高速，車速提到100以上那噪音簡直也沒有誰了，關鍵後排還有寶寶，說話都聽不清，急加速就更別提了。據朋友說他的思鉑睿也一樣，風噪出奇的大，前排有雙層玻璃和主動降噪，但是後排真的差到沒法說。

5：變速箱的頓挫。都說國產車變速箱頓挫，CRV的CVT變速箱也是一樣的，低速800到1000轉，頓挫感明顯，但是看過很多汽車評測的不知道為什麼都沒有人反應這一點，難道是自己的操作問題，後來感覺也不是。

6：油箱小，石家莊跑到秦皇島中途加一次油才有信心，而同行的德系車人家1000公里，中間從不加油，油箱做大一點難道很難嗎？

7：座椅短，長途不舒服。長途開車，感覺座椅短了一些，支撐力度不夠，不知道新款如何。

總結：如果再讓我重新選擇，感覺有寶寶舒適和空間更重要，沒準就放棄SUV，選擇B級轎車了，空間不錯，舒適度也好。如果選擇這個級別的SUV，總體還是CRV不錯。

車檸檬

目前CRV在佛山地區的優惠有7000左右，珠三角應該都差不多吧，具體報價如圖

齊駿小韋呀

本田CRV這款車型在去年的最後幾個月，真的是一匹黑馬，大家應該都知道，在去年的六七月份，這款車型因為1.5T發動機機油增多的問題，被停售了一段時間，而自從恢復銷量之後，本田CRV僅用了兩個月的時間，銷量就突破了1萬臺，成績的表現非常的不錯，而在去年的12月份，這款車型的銷量更是達到了2萬多臺位於SUV銷量排行榜的第5名成績的表現非常的不錯。

雖然說經歷了機油門的影響，但是本田crv這款車型在二手車市場的保值率依然是非常高的，根據大數據顯示，款車型第一年的保值率為83.64%，第二年的保值率77.64％，三年的保值率72%，所以說這款車型之所以受到消費者的喜歡，除了自身的產品力比較強之外，保值率也是一個很重要的因素之一。

本田CRV自動最低配車型的指導價179800元，目前的市場終端優惠16000元左右，實際車價163800元。

然後再加上購置稅，保險上牌等等這些費用之後，全款落地的費用大概在184150元左右，這樣的價格在同級別的車型當中還是非常有優勢的。

大家好，我是《孟子說車》，有著5年以上的汽車4s店工作經驗，如果你對買車，選車不懂的話，可以關注我，給我私信，或者提出問題，邀請我來回答

孟子說車

你好！本田CR-V的話，由於沒說具體哪款車型，就拿本田CR-V 2019款 銳·混動 2.0L 兩驅淨速版 國VI來說，市場指導價為22.18萬，在土豆新車平臺上的車身價為19.88萬，優惠2.3萬，加上一些必要的花費（購置稅，報牌費，車船使用稅，機動車交通事故責任強制保險等），最後的全款落地價格一般會在22.89萬左右。貸款的話，按首付30%，分三年來算的話，車身首付59800，分期每月4276元，分期的話全部落地需要24.38萬左右。

本田CR-V是東風本田在國內一款非常熱銷的車型，一直有著較好的市場銷量，是一款各方面都非常均衡的車型，無論是在品牌影響力，產品實力，口碑，還是在市場保有量，保值率和使用成本上來說，都是還不錯的。所以，如果你預算是在CR-V的這個價格範圍內，在同級的車型中做選擇的話，CR-V都是相當值得推薦的，你可以根據你的實際需要再考慮是否購買，您還可以上土豆新車瞭解其他更多車型的報價以及其他信息。

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1：2019款 240TURBO CVT兩驅舒適版 ，這款車裸車指導價17.98，各地優惠政策不一樣，我們這裡按1萬左右的優惠來算，看下圖，裸車成交價16.5萬，購置稅1萬4，保險6200，全款下來18.68萬，這是1.5t兩驅舒適款的，

2：2019款 銳·混動 2.0L 兩驅淨速版 ，這款裸車指導價22.18萬，按優惠兩萬來算，購置稅1.7萬，保險接近700，全款落地22.5萬，這是2.0混動版的價格，

總結：裸車成交價僅供參考，各地優惠政策不一樣，具體價格具體來算，不過落地架同配置的差不了多少，預算多的話推薦混動版，預算少的話推薦1.5t的，性價比更高。

W說車

CRV是本田旗下一款緊湊型SUV，在國內有著較高的知名度，憑藉著相對穩定的質量和同級優秀的空間表現，自上市以來一直有著不錯的銷量和口碑，經過了改款後外觀內飾都進行了升級，月銷量基本都保持在上萬輛左右，產品實力還是非常的不錯。

內飾設計層次分明，對稱式的中控佈局看起來比較簡潔大氣，做工用料都非常不錯，看起來有一定的檔次感，整體還是屬於偏居家的風格，功能按鍵佈局合理方便了日常使用的便利性。

動力方面搭載了2.0L和1.5T發動機，其中1.5T發動機最大功率193馬力，最大扭矩243牛米，匹配CVT自動變速箱，開起來非常平順，轉速起來後踩油門動力隨叫隨到，動力表現還是非常不錯的，動力表現已經非常接近2.4L自然吸氣發動機了。整體行駛舒適性非常不錯，底盤很有質感，過一些顛簸路面不會感覺到很顛，行駛過程中噪音稍微大一些，其他方面都還是不錯的。

本田CRV兩驅舒適版官方指導價17.98萬，優惠後報價16.68萬，加上購置稅14379，保險6276，車船稅420，上牌500，全款落地價188375元。

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孔夫子說車

目前本田CRV的市場官方售價為：16.98萬~24.98萬，市場現金優惠基本都在1.5萬以上，只有算下來，CRV裸車價在15.5萬~23.5萬左右，加上全保，購置稅等費用預算2萬，最終總體落地價大概在17.5萬~25.5萬左右。至於說這輛車值不值得購買，我認為還是根據自己的實際情況來說吧，自己喜歡的，適合自己的就值得購買。就CRV本身產品力而言，在這個級別的SUV車型裡面來說，還是很有競爭力的，下面我了來認識下這款車型吧。

車型售價：16.98萬~24.98萬 排量：1.5T 變速箱：MT CVT

車身尺寸：4558*1855*1679 軸距：2660

本田CRV這款車型，相信大家都很熟悉啊，可以說是最早進入國內的合資品牌SUV車型之一，並且一直暢銷多年，歷經多次的改款換代，無論是外觀，內飾，動力，還是在

配置等方面都有了很大的變化。但總體而言，CRV的產品力在同級SUV車型當還是相當有競爭力，從連續多年的市場表現也說明了CRV的實力，早些年甚至還要加價提車的，或者要加裝附件精品。

目前最新19款的CRV全系車型只有1.5T一款發動機，最大馬力193匹，最大扭矩243牛米，從動力參數表現上來說，可以說比老款CRV的2.0L和2.4L都要好，所以從動力上來說，完全不需要擔心，足夠符合日常的家用需求。但不足的是，這款1.5T發動機的穩定可靠性還有待提高，前段時間的機油增多問題，對本田還是有所影響的，並且是比較普遍性的問題，可見這應該是發動機本身設計上存在的問題。但本田畢竟是本田，依靠良好的品牌號召力，口碑和產品綜合實力，已經慢慢的從這次事件當中走出來，CRV的銷量也恢復到了正常水平。

總的說來，本田CRV作為作為這個級別的SUV車型的常青樹，無論是在品牌影響力，產品實力，口碑，還是在市場保有量，保值率和使用成本上來說，CRV想比其他的同級對手來說，都不會處於下風。所以，如果你預算是在CRV的這個價格範圍內，在同級的SUV車型中做選擇的話，CRV都是相當值得推薦的，當然前提是自己喜歡的，也符合自己的實際需求的，那都是值得購買的。

綜上所述，本田CRV的落地價大概在17.5萬~25.5萬左右，如果是在你的購買預算範圍之內，同時你也喜歡這款車型，能夠滿足你的日常使用需求的話，我認為就是值得購買的車型。以上看法僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習；我是車海V無涯，謝謝大家~！

車海v無涯

本田CRV的車型覆蓋比較全面，官方指導價在16.98萬-24.98萬，落地價的話最好是詢問當地的經銷商處，來獲得最明確的報價。至於說值不值得嗎的話，那麼從產品力而言，就算是對比同級德繫緊湊級SUV車型—探嶽，在對比起來都表現非常不錯。

途嶽是和CRV都是緊湊級SUV，在空間上，個人有不同的乘坐姿勢習慣，所以不會對空間進行點評，但是途嶽的後排地臺高，如果是滿載五人的話，中間乘客的坐姿就比較難受，而且後排的座椅靠背也不能調節，而CRV的地臺平整，後排座椅還能進行一定幅度的調節，如果樓主需要照顧後排的乘坐體驗的話，這是個需要考慮的問題。

在動力上的表現，CRV的動力比途嶽的強上不少，在起步的時候比較平穩切動力充足，加速的時候油門靈敏，車子提升也比較迅猛。途嶽的話，在動力上比較弱上一些，但是也足夠在日常使用，不過起步階段會比較肉，但是途嶽搭載的雙離合變速箱沒有以往的頓挫感，這對於消費者，是非常好的一個體驗。

就操控方面而言，CRV的剎車不夠線性，在前端的制動效果不明顯，後面會比較突兀，而途嶽的剎車就比較靈敏。

在配置上，雙方都用最低配比較的話，CRV的整車配置會比途嶽的多一些，而且全系標配全景天窗，而且相對於途嶽，CRV更照顧後排乘客的乘坐舒適度，CRV後排出風口的配置，在和冬季的時候，都給到更好的舒適感。

整體而言CRV是性價比非常高的車型，就在。

汽車網評

只談缺點：

金姐談車

本田CR-V是相當熱門的合資緊湊型SUV。從產品來看，CR-V的產品力十分全面，幾乎沒有短板，空間大、動力強、品牌價值高、配置足夠，保值率也高，值得購買。

此外，目前CR-V還有著一定的降價幅度，終端優惠為一萬多元，自動擋低配車型落地也就19萬元左右，相比目前十分強勢的豐田，價格要低上一籌，所以它的銷量很好，在合資SUV中穩穩的位居前三。

不過，在CR-V的各款車型之中，更推薦購買2.0L混動車型。一方面，CR-V的1.5T發動機此前出現過機油增多的問題，目前有所改善，但沒有完全解決，南方地區出現的頻率較低，北方地區由於氣溫低，還是有一些投訴，為了穩妥起見，混動車型的可靠性還是更好一些。

另一方面，CR-V混動車型的行駛質感更好。其應用了本田的i-MMD混動系統，系統會根據不同工況在純電、混動、純油三種模式中切換，城市用車的大部分時間都是用的純電和混動模式，靜謐性更好，動力輸出也更線性，舒適度更高。當然，混動車型的燃油經濟性要比燃油車型好得多，日常用車成本更低。

綜上，CR-V值得購買，但只要預算足夠，更推薦購買混動車型。

關鍵字: 毛毛 汽車 本田