疫情衝擊之下，各行各業生產經營承壓，中國車市的2020年伊始亦如是。1月13日，中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)公佈最新產銷數據，2020年1月，汽車產銷降幅明顯。根據中汽協重點企業集團統計數據預估，汽車產銷分別完成178.3萬輛和194.1萬輛，環比分別下降33.5%和27.0%，同比分別下降24.6%和18.0%。從細分市場來看，乘用車、商用車和新能源汽車均出現較大幅度下滑。
中汽協認為，此次疫情導致的供應鏈問題、市場問題、零部件中小企業資金壓力問題等，對本來就下行壓力較大的汽車行業來說無疑是“雪上加霜”。中汽協預計，本次疫情對中國經濟的短期影響大於2003年的“非典”。從長期來看，疫情的“蝴蝶效應”將逐步顯現，或將影響未來全球汽車產業格局。
中汽協數據顯示，今年1月，國內汽車產銷分別完成178.3萬輛和194.1萬輛，環比分別下降33.5%和27.0%，同比分別下降24.6%和18.0%。乘用車產銷同比大幅下降，1月產銷預計分別完成144.4萬輛和161.4萬輛，同比分別下降27.6%和20.2%。新能源汽車產銷分別完成4.0萬輛和4.4萬輛，同比分別下降55.4%和54.4%。
中汽協分析認為，受今年春節假期影響，有效工作日較少是今年1月中國車市產銷下降的主要原因。1月20日之後，新冠肺炎疫情開始對車市形成影響，但由於已經接近春節假期，其判斷疫情對1月車市的產銷數據影響有限。
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